每个人都向往拥有一段美丽而绚烂的青春，然而美丽和绚烂从来不会由天而降，要收获这样的憧憬需要付出非常努力和艰辛的奋斗。
25岁，脸上还带有稚气的唐立合前两天拿到了他的第二辆华菱之星的车钥匙。这是小唐的父亲对他三年多来跑车路上辛苦付出的肯定，也是给他的一份人生礼物。
河北省沧州地区泊头市洼里王镇，出了名的“铸造之乡”，小唐的家就住在镇上。三年多年前，他还是镇上企业的一名车工，日复一日围着车床转，尽管枯燥，每月3000元左右的工资还是让他在同龄小伙伴当中有那么点儿小优越。毕竟对于一个刚刚工作不久的小伙子来说这份工资已经算得上“收入可观”了。一半是心有不 甘，一半是受父亲的影响，小唐在三年前作出了一次重要选择：放弃车工，跟父亲一起跑运输。
可观的收入无法束缚一颗青春躁动的心。“外面的世界”对每个年轻人都有着天然且无法抵挡的诱惑，包括小唐。
开车跑运输的选择对小唐来说意味着重新开始一段人生，对小唐的父亲来说也是一个重要转折：过去给别人开车当的是受雇司机，跟儿子合伙创业是当“老板”。凭着多年来阅车无数的驾车经验，老唐心里早就有数，既然给自家买车，华菱之星是第一选择，也是惟一选择。
“拉活挣钱的车必须得是好车。”小唐认为评判一辆跑长途运输的载货车好与不好很简单，在整车价格合理的条件下就两件事四个字—“省油”和“皮实”，华菱之星正好是一款符合理想的“好车”。
就这样，小唐和他的父亲共同拥有了第一辆创业车、梦想车—华菱之星（4×2 载货车）。
唐家父子跑的是北京和杭州的往返配货运输。“我们在路上也不怎么聊天。好像所有的爸爸和儿子在一起的时候都没什么可聊的。一间驾驶室，就那么大，换档、加油、踩刹车，除了开车也没有什么可以做的。有时候遇到不那么着急的活儿，我们从北京出发，路过泊头还能回家住一宿。就是有的时候为了赶路我会多开一段，我爸49岁了，精力不如年轻人。从北京到杭州，1200多公里，华菱之星给我最突出的感觉是省油，这一路比别的车能省一两百块钱的油。”
要承担家庭的责任，又要尽到父亲的义务，双重责任下的老唐显然比儿子想得更多，考虑的也全面。选车之初，价格和省油是必须考虑的，除了这些老唐更关注的其实是安全。 一辆车上，两辈人同在一个驾驶室，不能有丝毫闪失。他非常清楚华菱之星在满足标载需求的同时尽量实现“轻量化”，能够兼顾高速重载，是经济性非常突出的轻量化重卡车型，而真正触及内心，并最终促使他决心全款买车的则是华菱之星的全钢结构驾驶室设计。
洼里王镇经济发展很快，这些年来辖内催生了许多汽 车运输专业村，大型运输车辆及从业人员颇具规模。运输业谋利不菲是事实，事故频繁也是事实。行车路上，最重要的是安全。除了安全驾驶的保证，汽车自身的安全设计更是关系驾乘人员生命的重要保证。当一个家庭中最重要的两个男人同处在一个驾驶室奔波跋涉的时候，还有什么比“安全”更牵动人心的呢？老唐心里有本 账，带着儿子一起挣钱是创业路上的大事，每次和儿子一起安全回家是比挣钱还大的大事。华菱之星基于华菱老款的高品质安全设计让老唐心里踏实。
北京到杭州，杭州到北京，无数次往返运输，无数次风雨兼程，华菱之星已经成了老唐的又一个“合伙人”，小唐眼里的华菱之星也早已经不再是一辆冷冰冰的卡车，而是一位多拉快跑的创业“战友”，是一位披星戴月的“钢铁侠”。他一点儿也不后悔当初放弃相对稳定的车工工作，因为开“华菱之星”跑运输的收入比干车工那会儿翻一番都不止。
“不过现在的运输不好跑，运费降了，活儿也不好找。”小唐不明白什么是“经济运行”，也没兴趣了解“新常态”，可他意识到再跟父亲一起开一辆车肯定没以前挣得多。于是，爷儿俩一琢磨，干脆再买辆车，这回得是辆马力再大点的，和原来那辆有点区别，增加配货的机会。
“还得是华菱之星！必须是！”
小唐任性地说：“我们镇上好多人跑运输，平均差不多两三家就有一辆卡车，可能还得多，什么牌子的都有。现在开华菱的还不是特别多，这我不在乎，人家爱买什么车跟我也没关系，反正我喜欢华菱之星，倒不是开习惯了，是这车太好开了，驾驶操控没的说，省油，还特别皮实。我开的第一辆华菱之星三年多了还没修过，从来 还没有‘掉链子’，不是瞎说，是实实在在真事，维修方面省钱就省不少，不然第二辆车也不会再买华菱之星。”
小唐说他父亲购入第二辆华菱之星依然是 全款，他们总觉得贷款买车还要多办手续，又多花钱，不划算，其实主要原因是“不差钱”。三年来，华菱之星协助唐家父子创造了可观财富，同时这样的经历让小唐从一个倔强的小伙子成长为知道体恤父亲辛苦的青年，还让他赢得了一辆真正属于自己的“华菱之星”（6×2）。等办完了相关手续，小唐就要和崭新的“华菱之星”共同面对创业道路上的风雨，他有信心与新“战友”开辟一片更广阔的天地，为青春加注新的精彩。
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