从奥运会到世界杯再到亚运会，打造绿色环保体育赛事已成为全球共识，赛事组委会选择新能源车辆作为赛事出行服务的载体，践行绿色环保的承诺，吉利控股集团旗下的新能源品牌，已经在多个国际赛事中展现杰出的性能和可靠性。
2025年2月7日，第9届亚冬会将在哈尔滨开幕，吉利醇氢电动汽车服务车队将全方位提供出行保障，远程作为亚冬会官方合作伙伴，也将在城市侧提供公共出行服务。哈尔滨被誉为“冰城”，承办过多项大型体育赛事，累积了丰富的办赛经验。哈尔滨不仅在气候上具有适宜举办冬季运动会的低温条件和充足的降雪量，还拥有丰富的冰雪资源和完善的冰雪运动设施。
天然的气候地理条件赋予哈尔滨市举办冬季体育赛事的先天优势，却对赛事服务车队的性能提出了严苛考验。在长期低温的高寒地区，纯电动汽车正常充放电受到影响，续航严重衰减，而传统燃油汽车不符合赛事绿色环保的客观要求，醇氢电动汽车成为破解困局的最佳解决方案。
远程新能源商用车集团CEO范现军
吉利能够服务于国际性赛事并非偶然，早在2023年夏天，甲醇可再生能源就已经广泛进入大众视野。杭州第19届亚运会首创零碳甲醇点燃亚运主火炬，而吉利提供了囊括出行服务、保障运输、能源供给等一系列服务，实现用甲醇燃料助力零碳亚运的理念。
俗话说，机会总是留给有准备的人，吉利有着在大型国际赛事上使用绿色甲醇的成功经验，但2025亚冬会给吉利带来了全新的挑战。据远程新能源商用车集团CEO 范现军介绍，这届亚冬会是醇氢电动汽车首次大规模服务国际性赛事，大批量车辆的正常运营是一个链条长、涉及范围广、能源需求量不固定的综合大题。
有道是“敢在高山住，不怕狼和虎”，吉利远程作为亚冬会官方合作伙伴有足够资源和强大实力解决眼下的难题。作为吉利旗下布局醇氢生态的主力，远程新能源商用车集团依托近几年在醇氢生态方面的广泛布局，调动了甲醇制备、甲醇贸易、甲醇运输、以及当地加注站等各方力量，快速搭建起一整套完备的供应链。醇氢电动汽车能够大规模服务亚冬会，也标志着醇氢电动产业作为具有中国特色的新质生产力实现从案例示范到规模运营的巨大跨越，获得了国际性认可。
醇氢电动技术作为一种新兴的新能源技术路线，具有显著的优势和广泛的应用前景。醇氢电动技术在2025亚冬会成功应用的背后，是政策导向、市场需求和技术优势等多方面因素共同作用的结果。
众所周知，甲醇是液态的“氢”、液体的“电”，是全球公认通向“碳中和”的重要路径。甲醇燃料作为具有中国特色的绿色能源，也正在获得越来越多的关注和认可。党的二十届三中全会召开后不久，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》印发，从顶层设计对我国全面绿色转型进行了系统部署，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划。
2024年以来，国家发改委、交通部、财政部陆续发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新，出台多项利好政策推动醇氢电动路线发展。截至目前，国家部委及各省市已出台近50个支持醇氢电动汽车推广应用的政策文件。在黑龙江，全省已经把甲醇汽车全产业链布局，作为因地制宜发展新质生产力的创新路线。
远程醇氢重卡在杭州亚运会期间担任主火炬燃料保障用车
而在新能源技术路线中，纯电动技术路线难以跨越北方高寒地区低温气候形成的高墙。有数据显示，2023年东三省商用车新能源渗透率仅为1.8%，远低于全国平均水平。但东北三省对新能源汽车有着极大的市场需求，这片区域对于新能源汽车生产企业而言是蓝海市场，而甲醇汽车能有效解决东北极寒气候下纯电动汽车续航里程衰减问题，符合绿色低碳发展趋势。
醇氢电动技术路线是北方极寒的最优解，同时也是所有场景、工况的最优解。一方面，醇氢电动汽车适用于北方极寒天气，克服纯电汽车在冬季续航衰减严重的问题，醇氢电动汽车的高效率增程器在线补电可解决里程焦虑、电池自重问题，并降低整车成本，同时大幅度降低排放，与国六柴油车相比，PM污染物降低98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。
另一方面，醇氢电动技术覆盖全场景、全工况等复杂应用，实现续航长、补能快。搭载醇氢电动动力的远程新能源商用车，可覆盖从漠河到吐鲁番，从平原到高原的中国所有使用场景，并推出了醇氢电动重卡、轻卡、客车等产品，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求。
远程星智H8M醇氢电动轻卡
“事实胜于雄辩，数据铿锵有力”，现如今，远程醇氢电动公交车已在大庆、天津等多个北方城市批量运营，较纯电动公交能耗与运营成本均有所减少，充分满足北方地区寒冷的天气条件，低温条件下可快速启动，续航里程可达500公里，运行时可保持制热开启状态使车内温度维持在20-25℃，比同米段纯电动车型冬季车厢温度提升一倍。经实际运营测算，醇氢电动公交车每公里较纯电动节省0.2元，按公交车8年生命周期计算，一台车可节省18万元。
在哈尔滨，200台远程星智H8M吉冷鲜醇氢电动轻卡也在为城市物流运输提供保障，相比燃油车型燃料节省0.6元/公里，按每天300公里运营里程计算，全年最多可节省约6.57万元。去年10月，远程星瀚H醇氢电动牵引车仅靠一箱绿色甲醇跑完1522.9公里，成功挑战吉尼斯世界纪录，百公里平均醇耗约51.7升，打破了在长途干线物流领域新能源车辆的续航壁垒。
远程醇氢能源加注站
众多案例都说明，醇氢电动既是北方极寒的最优解，同时也是所有场景、所有工况的最优解。发展醇氢电动是保障能源安全，实现双碳目标的有效途径；也是能源结构多元化，发展新质生产力的最佳实践；还是行业提质增效、用户增收的最佳路线。
星星之火，可以燎原，醇氢生态圈已经开始连点成片，形成规模。从西北、华北到东北，从北方到南方上海、浙江等地，甲醇经济的火种已经点燃。随着醇氢电动技术的进步和甲醇加注基础设施的完善，在吉利远程的引领之下，醇氢新时代必将到来。
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