一枝独秀独领风骚历经市场洗礼，潍柴为何风景这边独好

日期：2024-10-22 来源：卡车之友网现场报道作者：小编辑

时光变迁，沧海桑田，潍柴在2024年迎来建厂78周年，翻开历史的画卷可以清晰看到，潍柴是如何一步一步成长为“大国重器”“国之引擎”的。

1946年，诞生于炮火纷飞年代的潍柴，随着命运齿轮的转动，肩负起了民族复兴、国家富强的重担。改革开放的年代里，乘着时代的春风，业绩蒸蒸日上的潍柴，在市场经济的浪潮中，逐渐摆脱负债的泥潭，实现脱胎换骨；步入新时代，在内燃机领域内勇攀高峰，越战越勇的潍柴，在市场的较量中一骑绝尘，成为当之无愧的行业龙头。

近年来，受国内外多重因素影响，国民经济增速放缓，商用车市场规模开始萎缩。但潍柴却是“风景这边独好”，展现出勃勃生机。8月22日，潍柴发布2024年半年报，今年上半年，营业收入1124.90亿元，较上年同期增长5.99%，发动机销量40万台，同比增长9.8%。

值得注意的是，在细分市场中，潍柴各产品均实现不同幅度的增长。其中，重卡发动机销售16.1万台，同比增长13.1%，市场份额为40.5%；天然气重卡发动机国内市场占有率达到63.1%；500马力以上6×4牵引发动机国内市场占有率达到44.6%，主要细分市场牢牢占据行业第一。

在市场经济中，卓越的产品品质是企业赢得市场认可的“不二法门”。潍柴78年的深厚历史积淀带来了技术、质量和市场的全面领先，产品质量可谓是有口皆碑，动力强劲、省油耐用是用户心中潍柴的代名词。

在时代变迁里，潍柴精准把握时代脉搏，时刻紧跟市场变化，有着超前战略眼光和稳健的战略布局。回看国内商用车市场近20年的发展历程不难发现，进入21世纪后，国内商用车市场逐步驶入发展快车道，快速增长的中国重卡市场带来了庞大的内燃机需求。彼时，国内独立自主的发动机企业、品牌屈指可数，潍柴凭借质量可靠的发动机产品一机难求，成为国内主机厂商的主要供应商。

时光荏苒，岁月变迁。在国民经济的快速增长和商用车市场的飞速发展中，商用车市场的竞争愈发激烈，为降低成本提升产品竞争力，国内整车企业开始纷纷布局属于自己的发动机产品，逐步走向发动机垂直配套的道路。作为独立发动机企业的潍柴先行一步，深刻洞察行业未来的发展趋势，开始拓展商业版图，着力打造为用户津津乐道的动力总成“黄金产业链”。

2005年，潍柴斥10亿余元巨资收购湘火炬28.12%的股权，控股湘火炬，实现了对陕重汽，法士特以及汉德车桥的控股，逐渐形成动力配套的整体竞争力。

正所谓“察势者明，趋势者智，驭势者独步天下”，潍柴不仅在战略发展大方向上拥有独到的眼光，在产品研发方向上亦有着超乎常人的强大市场预判能力。特别是对重型车市场的发展风向，总能快人一步、先人一招，引领着市场发展。

2013年，潍柴成功研发WP13柴油机，并于2015年正式上市。彼时，国内重卡市场没有呈现出向着大马力发展的趋势，国内市场并不看好WP13柴油机这款大马力发动机。然而，敏锐的潍柴却认为，随着物流运输业务的快速发展，重卡市场必将朝着500以上大马力的方向发展，先行研发推出大马力柴油机。

事实胜于雄辩，一经问世，WP13便快速迎来了市场追捧，上市当年销量便突破五千，仅一年时间WP13柴油机的销量即突破一万。如今，包括WP13在内的潍柴大马力发动机已经成为潍柴市场上攻城略地的肱股之臣。

用户需求决定产品定位，近年来，随着国内物流市场竞争加剧，国内用户对物流装备经济性的高度需求催生了一款又一款高经济性的内燃机产品。而潍柴对产品热效率的孜孜以求不断打破热效率的极限记录。2020年9月，潍柴发布全球首款本体热效率50.23%柴油机；2022年1月，再次将热效率提升到51.09%；2022年11月，又一次提升到52.28%；2024年4月，潍柴突破极限，将热效率提升到53.09%，引领全球内燃机行业技术升级。

现如今，国内天然气市场火热，早有准备的潍柴在13升至17升成熟燃气机产品的基础上，推出了WP13NG-4.0，WP15NG-4.0，WP17NG-4.0三款新品。专为天然气燃料全新研发的潍柴NG 4.0使得燃气动力的性能水平再上新台阶。