随着商用车技术的发展以及用户需求的变化，AMT重卡的发展趋势已日渐明晰。有业内人士研判，未来5至8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。据了解，当前，国内重卡AMT的渗透率已经达到了24%，其中牵引车AMT的渗透率更是超过了40%，这对于法士特AMT产品而言，无疑是进一步扩大销量、提升份额的市场机遇。
4月20日，2024法士特品牌营销大会在秦皇岛山海关举行，《卡车之友网》现场获悉，法士特推出的AMT产品在2024年3月赢得了超过40%的市场份额，稳坐变速器行业“头把交椅”的法士特可谓是剑锋所指、所向披靡，再现王者之风。
进入21世纪以来，法士特充分发挥创新优势、品牌优势和竞争优势，取得了举世瞩目的不凡成就，企业各项经营指标连续21年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续18年稳居世界第一。
近年来，法士特紧紧围绕行业“新四化”发展趋势，深度聚焦结构调整，持续深耕智能化传动领域，奋力跑出了高质量发展“加速度”。在新时代、新趋势、新征程中，顺势而为，借势而进的法士特，向市场推出了智行、易行、蓝驰等多款智能化、高端化、国际化新产品。
如今，法士特已建成重型汽车变速器、中轻卡变速器、客车变速器、AT液力自动变速器、AMT机械式自动变速器、S变速器、液力缓速器、离合器、减速器、混合动力、汽车零部件、工业制造母机等15个核心产业园区和制造基地。主导产品被国内外150多家主机厂上千种车型选为定点配套产品，变速器市场销量接近1200万台，国内市场占有率稳居行业第一。
深谋远虑，乃行军用兵之道。法士特把握时代脉搏，紧跟时代步伐，持续发力新领域新赛道，培育新产业新优势，并以“结构调整年”作为近两年发展主题，全力打造公司汽车传动、汽车安全、工程机械、农业装备、新能源、智能制造、智能驾驶、高精齿轮“八大业务方向”，以最终实现智能化、高端化、多元化、国际化发展新局面的中长期目标，这与加快形成新质生产力的理念不谋而合，也是企业结构重组后催生新质生产力的战略布局与生动实践。
有道是“人勤春来早，功到秋华实”，在法士特“结构调整年”中，做大做强三大战表项目的短期目标已初见成效，法士特AMT、液力缓速器以及新能源产品在各自细分市场已稳居行业第一。这些成绩背后是法士特对自主创新的坚持以及强大科研团队的支撑。
核心技术要不来、买不来、讨不来，惟有自主创新、自立自强，掌握属于自己的核心技术方能打造出最懂中国卡友的产品。据了解，法士特的产品设计开发源自国家级技术中心——法士特汽车传动工程研究院，拥有八成以上硕士学历的超千人研发队伍，贡献了3000多项授权专利。
古人云：“骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。”法士特这匹传动领域的“千里良驹”以锲而不舍的精神投入到国产AMT的研发制造中。早在2006年，法士特就通过产学研方式的“国家863计划”和基于有限合作模式开启了AMT的产业化尝试。2012年开始，法士特启动全新一代S平台手动档的开发，为后续集成式AMT开发提供了机械平台基础。
万丈高楼平地起，一砖一瓦皆根基。法士特经历长年的AMT技术积累和产业化尝试后，于2016年10月正式启动智行AMT项目，经过多轮样机验证后，智行AMT得以成功面世。从2020年3月正式SOP开始，法士特智行产品在不到4年的时间里实现累计产销量超10万台。
提高产品竞争力是抢占市场高地的“不二法门”，法士特坚持“生产一代、试制一代、研发一代、储备一代”科研战略，对智行AMT系列产品进行优化升级，在产品拓展、功能升级、性能提升以及新工厂赋能等方面不遗余力。如今，智行AMT产品可针对不同工况，实现智能换挡、精准匹配，拥有安全、高效、更节油等显著优势，产品B10寿命达200万公里，传动效率最高99.8%等技术指标达世界一流。
值得一提的是，以法士特智行AMT、易行AMT为代表的法士特AMT产品拥有更先进、更可靠、更经济、更舒适、更智能、更完整、更灵活和更好服务八大优势。法士特AMT产品采用集成式设计理念，基于全新一代S平台进行正向研发，在软件的自主性、先进性、安全性、完整性和拓展性上坚持高起点、高标准、高要求，实现产品性能遥遥领先。
据了解，通过产品自身的可靠性、经济节油和智能舒适，加上服务政策，最终让用户实现了AMT产品性价比更高。在《卡车之友网》看来，这些与用户运营收益、驾驶舒适体验相关的改善提升，是法士特践行“客户至上”理念的最佳证明。
俗话说，金杯银杯不如老百姓的口碑，金奖银奖不如老百姓的夸奖。一直以来，法士特重视用户体验，珍惜用户口碑，针对用户需求不断推陈出新，打造用户信赖的高质量产品。面向未来，法士特将继续心无旁骛攻主业，以用户为导向深耕汽车传动领域。在国家大力推动新质生产力发展的当下，不断开辟新赛道、新领域，积极拥抱新质生产力，在推进行业高质量发展的道路上贡献自己的力量。
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