“寒冬已至，春归有期”，2022年被业界称为商用车寒冬，行业内的企业在残酷的竞争环境中面对前所未有的挑战。潍柴作为商用车动力领军企业在市场的严峻考验中从容应对，不论是推动企业发展还是应对行业挑战，都勇于扛起大旗以全担当责任。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年，我国商用车共销售330万辆，同比下降31.2%，销量和增长率均为近十年内最低。在商用车市场处于低位徘徊的大趋势下，潍柴却交出了一份亮眼的答卷。
2023年1月16日，潍柴后市场服务年会在山东潍坊举行。在会上，潍柴公布了其在细分市场的占有率。在重卡市场，潍柴以32.2%的市场占有率稳居行业第一；在轻卡市场，潍柴的市场占有率达到18.4%，产品竞争力优势进一步凸显；在工程机械领域，潍柴的市场占有率达到31%，继续在装载机、宽体自卸车、履带起重机等优势市场中保持引领地位。
正是“踏遍青山人未老，风景这边独好”，潍柴为何能在商用车的行业寒冬中迸发出生机勃勃的力量？2022年，潍柴在疫情、经济等多重因素的影响下，依旧蓄力产品、革新技术、升级服务。一方面，始终坚持在产品领域精耕细作；另一方面，持续关注后市场服务，践行“客户满意是我们的宗旨”的理念，通过产品、服务两条腿并排走的战略稳步向前。
在日益激烈的市场竞争中，产品与服务相辅相成缺一不可。对潍柴而言，不论是保持细分市场第一的优势还是继续扩大市场份额，都需要更加优质的产品和服务。2022年，潍柴采取多项措施保障后市场工作顺利开展。
在宣传推广方面，产品线与月活动双管齐下，激活市场的需求；在订单交付和仓储发运方面，时效均有效提高，2022年潍柴平均到货时效为9.65天，比2021年减少0.63天，在仓储发运效率提升之下，等件慢、维修难等难题已不复存在。
除此之外，潍柴还开发了两百多种维修件产品，一百多种工作介质类产品以及一百多种整车类产品，一站式解决客户需求，通过市场覆盖于配套服务实现一次性解决维保所有问题，避免客户多次进站、辗转多个站点的时间消耗，服务更流畅。
这一切也是潍柴在2022年度服务满意度整体提升5个百分点的重要支撑。潍柴在看到成就和前景的同时并没有盲目乐观，成绩的背后存在和暗藏着许多不可忽视的现实问题。潍柴在年会上已经指出问题所在：渠道活力待激发，市场秩序亟待规范，渠道思想僵化，渠道盈利能力下降。
针对前述问题，潍柴也将在2023年保持精进优势领域的同时破除后市场沉疴。进一步规范市场秩序，规范中心库配件制度；激发渠道活力并创新推广思维，末位淘汰优者生存，塑造更加积极的运营生态；让广大客户享受到品质更高、效率更快、服务及时、流程规范的后市场服务。
客户满意度是检验服务水平的唯一标准，以让客户满意为宗旨的潍柴深知这一点。而与用户直接接触的服务站就成了展示潍柴服务质量的窗口。为提升服务站服务水平，潍柴对所有服务站进行分级评价。2022年，潍柴全国的服务网络达到7238家，其中，道路用产品专属服务站6286家，非道路用产品专属服务站952家，确保了配套潍柴产品的设备50公里范围内即时服务、运营无忧。
在过去的这一年里，潍柴不仅在前述渠道管理方面进行优化管理,在政策支持、技能提升、产品品质、备品保障以及服务满意度等方面，也采取了行之有效的管理措施为服务工作保驾护航。一是上调夜间外出里程标准，优化不同级别服务站转现政策；二是通过线上线下相结合的培训方式，持续精准地提升渠道的服务能力，并提供传感器检测仪、便携式内窥镜等专业工具助力专业服务；三是提升产品质量和可靠性，降低产品售后故障率；四是根据产品流向及运营路线，结合主机厂推荐的核心渠道，实现定制化精准投放配件，做好服务保障；五是协同各渠道夯实基础服务，急用户之所急，稳步提升服务满意度。
当前商用车市场正在行业智能化、网联数字化以及新技术、新格局的影响下不断进行变革，潍柴在服务上同样有所创新。在服务工具上，潍柴拥有在物联网保障下实现精准维修的全能装备，不仅使用更便捷，检测更准确，还支持检测结果回传和大数据累积分析以及提供故障索引式维修指导和智能分析等功能。不仅如此，潍柴还在去年底上线了“我@潍柴”APP，据了解，这款APP功能更强、使用更便捷，是卡友行车路上的好帮手。潍柴让APP与云平台充分融合创新，一键解决售后问题，过程更加清晰可视，结果更为精准高效，带来全新的服务体验。
2022年的寒冬即将过去，而春天也即将到来。业界认为，我国经济将迎来复苏，商用车市场也将回暖，2023将是机遇与挑战并存的一年。对潍柴而言，后市场将是未来市场保存量、创增量的关键一环，相信潍柴也将继续充分满足客户未来的需求，助力商用车后市场焕发新的活力。
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