中国汽车工业协会发布数据显示，我国2022年1-11月商用车累计销量301万辆，同比下降32.1%。行业预测，全年我国商用车销量330万辆，同比下降31%。
我国商用车命运与汽车工业进步壮大休戚相关，在自主发展进程中不仅改变了“缺重少轻，少客车”局面，还实现了“从无到有”“由弱到强”，持续创新。2009年，我国汽车产销量首次超过美国，成为全球最大汽车消费市场。其中，商用车产销分别为340.72万辆、331.35万辆，同期成为全球第一大商用车市场。
长期以来，我国商用车市场虽有起波伏动，但总趋势增长向上，2020年销量创下513.3万辆历史峰值。因疫情、油价、消费、投资等诸多因素的叠加影响，继2021年销量（479.3万辆）同比下降6.6%之后，2022年商用车销量出现历史性大幅下滑。
面对“双碳”战略目标节能减排重任，面对新能源技术创新发展，面对全新市场形势，商用车行业又将如何逆势而上实现高质量发展？
近日由中国机械工业出版社出版的新书《中国商用车发展报告（2022）》对2021—2022年商用车市场做了深入系统的解读，总结了技术和市场的发展趋势、现状，以及企业在研发、生产和制造方面取得的成就，并分析了我国商用车发展形势，梳理了新形势下商用车面临的挑战，对未来发展方向和应对之策进行了有益的探讨。
在新能源化、智能化、网联化浪潮推动下，包括我国在内的全球汽车工业都迎来了百年大变革时代，而在这次大变革中，“中国制造”已经成为技术创新的市场趋势的“风向标”。作为汽车两大分支之一的商用车担负节能减排重任，新能源化尤其引人关注。事实上，2022年1-11月国新能源商用车销量28.1万辆，同比增长81.7%，渗透率达9.3%。
2023年，随着疫情管控政策持续优化、经济提振政策逐步落地、消费信心重新树立等利好因素作用于市场，商用车销量也将恢复增长，预计同比上升10-15%左右。
机械工业出版社成立于1952年，在已经走过的70年历程中一直立足工程科技，已经发展成为集专业出版、教育出版、大众出版于一体的大型综合性出版社，也是国内唯一一家面向汽车全产业链提供知识服务的出版机构，在汽车图书出版领域多年来保持零销图书市场占有率第一的位置，2022年汽车图书零售市场占有率突破40%。
《中国商用车发展报告（2022）》内容由方得网编委会组编，商用车行业内十余位资深学者、媒体人、工程师、研究员共同撰写，为促进行业发展提供了全新视角。
验证码：