“察势者明，趋势者智，驭势者独步天下。”出自《鬼谷子》的寥寥数语蕴含着古人对待时势变化的智慧。市场形势瞬息万变，对身处激烈市场竞争中的企业而言，以大局观看清形势、顺应形势，最终让形势为自己服务方能立于不败之地。
当前时势几何？如何顺应趋势？怎样才能驾驭趋势？12月16日，以“强变革 共奋进 谋打赢 决胜2023”为主题的陕汽重卡2023商务年会在陕西西安陕汽新基地拉开帷幕，对于前述问题陕汽在这次主题大会上给出了自己的答案。
2022年，国际环境更加复杂严峻，国内经济恢复遇阻，消费及物流指数不断下行，在多重不利因素的冲击之下，中国汽车工业在艰难中前行，而重卡市场呈现肉眼可见的低迷态势。数据显示，截至11月底，我国重卡累计销售61.8万辆，同比下降54%，预计全年销售67万辆，同比下降52%，创近年同期新低。
行业的低迷给主机厂、产业链、渠道及客户都带来了众多挑战，而陕汽重卡在2022年以全年预计销量11万辆的成绩交出了一份诚意答卷。值得一提的是陕重汽逆势而上，勇于变革，在2022年6月实现单月销售1.15万辆，行业份额22.4%，位居行业第一，连续5个月达到行业前二位。《卡车之友网》获悉，陕汽重卡在市场结构调整上取得重大突破，以X6000为代表实现长途大马力标载市场突破，载货车实现结构占比与市场份额双提升。
陕汽重卡不仅在传统燃油重卡市场上高歌猛进，同样在新兴的新能源商用车市场上实现质的飞跃。陕汽重卡新能源产品通过节能、安全、可靠以及智控四大优势亮点，在2022年，斩获超1600辆订单，实现超1000辆的销售，位居行业主流企业前列。
机会总是留给有准备的人，陕汽作为一家低调有沉淀的企业，站得高、看得远，对市场有着冷静的战略判断与思考。在国家政策、市场需求和技术发展等多重因素的推动下，我国新能源商用车快速发展，电动重卡的应用比例逐渐攀升，瞄准新能源商用车市场，实现新能源重卡订单与销量位居市场主流行列，为后续发展积聚了后劲。
物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。有着半个多世纪历史积淀的陕汽在经历近年来的市场低迷以及对未来形势的判断之后，对于在未来的道路上该如何前行，有了愈发清晰的答案。在陕西汽车控股集团有限公司董事长袁宏明看来，今后一个较长时期，我国汽车产业仍处于重要战略机遇期，将迎来新的重大发展。
袁宏明表示，2023年，是充满挑战与机遇的一年，营销体系的所有成员都要在认清形势的基础上，紧紧围绕“市场”这一发展驱动要素，采取一切措施去发现机会、创造机会，抓住机会，全力以赴确保实现12万辆的企业发展目标。要实现这一目标，陕汽重卡首先是发扬斗争精神，保持战略定力，与全价值链的伙伴同甘苦共进退，构建共生共赢的命运共同体。
其次是抢抓机遇，深挖细分市场。在新能源商用车领域，陕汽重卡发布陕汽E蓝新能源品牌战略，继续坚定不移的推动新能源板块做大做强，向着5000辆的销量目标发起冲击。而载货车作为传统燃油重卡领域的细分市场，对陕汽重卡而言举足轻重。
据了解，在绿通冷链城乡物流的快速发展下，载货车行业需求被快速拉动，行业内部载货车占比已接近三分之一，发展全系富有竞争力的载货车产品也是主流企业角逐市场的必然要求。陕汽重卡未来将以X6000、M6000、X5000、L5000这4大平台全新定义陕汽载货车，以全新载货车产品给客户带来一份满意的答卷，实现互利共赢。
不论是过往的成就还是未来的规划，都离不开变革与创新。回顾陕汽重卡的发展历史，变革求新可谓是贯穿始终。有强烈忧患意识的陕汽重卡不仅是国内最早军转民的企业，也是当年最早从以重载为主的市场中抽离出来的企业之一，正因察重卡市场之势，趋重卡发展之变，陕汽重卡才在当机立断之中勇于走出舒适区，最终站上了市场第一阵营的阶梯。
事实上，类似于这样的自我革新在陕汽重卡内部从未停歇。步履铿锵的陕汽重卡不仅是国内最早从单一的整车制造企业带领着经销商朝着产品的全生命周期转型的企业，也是国内最早奉行TCO，战略转型的企业之一。
当陕汽重卡面对市场大幅下滑之时，意识到自身的一些结构性问题和深层次矛盾，其自我革新正当其时。2022年，陕汽重卡顺应行业发展趋势，加快发展方式向集约型、效益型彻底转变。在不断精耕现有业务的同时，陕汽重卡聚焦行业趋势，深化产品结构升级，快速提升潜力区域；创新求变，全面变革营销体系、全面优化渠道管理，打造行业第一节油品牌，在产品竞争力，渠道积极性和客户满意度三个层面实现了新的突破。而随着陕汽新基地的全面落成，也为陕汽重卡逐鹿市场提供了坚实保障。
因势利导、顺势而为，在经济逐渐恢复的趋势之下，重卡市场也将出现新机遇和新挑战。而这一切需要一家企业认清形势、做好规划，谋定而后动,知止而有得。《卡车之友网》认为，骁勇善战，永不言败的陕汽重卡有信心、有智慧、也有能力在未来，朝着更高的目标迈进！因为迷人的彩虹出自大雨的洗礼，丰硕的果实来自辛勤的耕耘。
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