2011年开始，随着网购“发达”起来，各路电商开始争奇斗艳，其中就包括了轮胎电商。虽然最终发展结局各不相同，但是不能否认的是他们的出现和多样化的运作模式对只有线下生意的轮胎门店，尤其是乘用车轮胎门店造成了较大冲击。与此同时，规模化、服务格式化的线下连锁门店一直在扩张，更多的连锁品牌出现在市场。
两面夹击下，不少轮胎小店开店不久之后就陷入经营危机，不少轮胎店只剩“一口气撑着”吊着。突围，成为了目前摆在轮胎店面前的第一课题。知己知彼才能百战不殆，与其像无头苍蝇一样打转，不如学学大型电商和连锁门店的“赚钱”方法，通过效仿和调整实现生意突围。
洞悉客户
电商和连锁店之所以能够疯狂扩张的关键点就在于他们对客户心思的拿捏，尤其是对追求性价比的消费者的心思洞察。此前在我们盘点某投诉网站相关情况时发现，70%以上关于网购轮胎投诉的起因都是“价格诱惑”。
虽然“低价”通常充满套路，但是我们也必须承认“低价”的诱惑力往往让消费者更容易忽视其中的套路。当然这并不是意味着门店要去学这些网络不法商贩“挂羊头卖狗肉”，而是希望门店可以重视客户的询价。其实，仔细去看那些投诉，可以发现，客户之所以会被“低价”骗，更多的是感受到了对方所谓“知无不言”的、耐心的售前服务。
满足客户的心理需求成为了很多电商成功的“关键”。而反观不少门店，以往生意好的时候，对于那些“砍价”的客户往往爱答不理，致使客户白白流失，没能为行情低迷的时候做好储备。
事实上，不少价格敏感型客户虽然青睐于“超低价轮胎”，但是随着使用感、维修率的反馈，他们对于性价比也有了重新的考量。不少地区的卡车司机已经开始凭借口碑和性能来挑选轮胎，虽然还是会疑问轮胎价格，但是此时如果能够耐心讲解不同品牌轮胎之间的区别和质保政策，成交的概率就会有所增加。
同时，目前绝大多数的轮胎品牌在近几年都推出了高性价比款轮胎，门店也可多做推荐满足客户不同需求。因此，足够的知识储备才是拿捏客户心思，与电商抗衡的有力武器。
洞悉市场
此外，产品的布局对于轮胎店的经营也是至关重要。轮胎店要逐步摒弃“低价竞争思维”。在去年年初，我们采访部分经销商时发现，他们对于品牌的选择已开始出现改变。部分经销商已经不吝惜花大价钱囤高端卡车轮胎。
“以前将性价比大家会更看重价格，但是现在再提到性价比，大家更多地注重性能方面的优势。尤其是大车司机，他们不希望过多的维修频率耽误送货时间，因此已经开始有部分大车司机开始青睐于高价高性能轮胎。价格一车可能贵不少，但是后期的省心，以及比较有优势的低油耗支出，折算下来其实并没有让他们花费太多钱。所以现在产品的布局已经不像是过去几年一样只集中于终端轮胎。”
我们在一些运营较好的大车轮胎门店中看到了不少高价轮胎的身影。“卖得比我们想象中的还要好，毕竟质量和油耗反馈很好，优势很明显。”
不少经营欠佳的轮胎店仍陷入思维误区，热衷于与隔壁轮胎店陷入低价竞争——你卖得便宜，我比你卖得还便宜，最终利润被压得越来越低，甚至为了有价格优势，进货“不三包轮胎”和杂牌轮胎，导致轮胎故障率高居不下，搬起石头砸了自己的生意。
摸清市场变化，合理调整产品布局，增加服务质量，让店内生意满足市场需求，才能长期立足于市场。事实上，这也是为什么连锁店存活率更高的原因，不同区域不同面积的门店收集到了更多的市场需求，根据需求调整不同功能区域的营销策略和品牌布局，进而在市场立稳脚跟后不断继续扩张。
虽然单打独斗的轮胎门店很难在数据收集上有如此优势，但是仍能可以根据客户需求逐步调整经营路线，摆脱对“低价、无序、赔钱竞争”的痴迷。
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