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路在何方?疫情冲击下,重卡市场的危与机

日期:2020-03-09     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

货源减少、运价降低、交通管制、复工困难……2020年伊始的这场大疫,似乎让原本前程似锦的重卡市场变得有些风雨飘摇,更让众多的以货运谋生的司机家庭,面临着生活难以为继的恐惧。


确实,在经历国家的整体经济下滑、财政困难以及贸易战影响之后,新冠肺炎疫情的肆虐,对举步维艰的陆运市场雪上加霜,产能、运力过剩等供求失衡现象进一步凸显,而这些问题最直接的外在表现,就是运价跳水。


河南某知名品牌重卡经销商在接受《卡车之友网》记者电话连线时表示,虽然复工期间,交通运输部印发通知,2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费,但从目前的市场情况看,这项政策的最终得利者并非卡车司机,而是广大货主。

 

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“通过更改、压低运价等方式,货主们享受到减负福利,却令卡车司机的处境陷入被动。”该经销商表示,复工至今,他所在的4S店始终没有促成实际的销量,除了当地交管所3月中旬才能恢复上班的原因之外,运价下滑所带来的前途未卜,也极大地打击了卡友的复工积极性。


陕汽重卡市场研究人员金海军认为,每年的一季度是国内重卡市场的销售旺季,尤其是上半年,销量占比应该达到市场整体的60%-70%,但在疫情的冲击下,2020年一季度的重卡市场基本已经丢失,就算是陆续复工的整车企业,也会受到零部件供应不足等问题的影响,无法全力排产,“这次疫情的重灾区湖北,是我国重要的汽车工业基地,这个地方的产能冻结,会牵一发而动全身,影响整个汽车制造业。”


不过他也提醒广大卡友,不要因为市场形势的变化或者短期内身处困境而泄气,“欲成事必先自信,欲胜人必先胜己。疫情过后,国内重卡行业还是会出现大量的机会市场,只要能提前做好准备,就有可能把握住机会,绝处逢生。”


可未来重卡行业究竟有哪些机会市场?记者认为,受疫情影响最大的自卸车市场或将率先迎来转机。首先,我国素有“基建狂魔”的美誉,政府通过投资大型基建项目,完善社会基础设施的建设,同时拉动经济增长,带动就业。

 

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其次,进入21世纪以来,我国出现过多次经济危机,但都通过投资基建项目,如推动西部大开发、东北振兴、中部崛起等国家战略完美应对,且还带动了整个物流行业的大发展。如今,在一带一路、京津冀一体化等区域整合战略以及乡村振兴战略的强势推进下,我国依然做到了去产能、去库存、降成本,相信作为国民经济“晴雨表”的重卡市场,必然在转型升级过程中实现平稳健康发展。


需要注意的是,虽然基建项目投资能够增大重卡市场需求,但在新GB1589法规的“屠刀”下,平板自卸半挂车率先“阵亡”,自卸车已经成为工程市场主力。而随着治超工作的不断推进,总重限值31吨的8×4自卸车相比总重限值25吨的6×4自卸车,运力优势更加明显,因此8×4车型将成为自卸车市场未来趋势,这一点希望卡友们能够多加注意。

 

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天然气重卡的前景同样值得期待。经过几轮排放标准的升级之后,国内天然气重卡与燃油重卡的价格差已经缩减到3万-5万左右,对于动辄几十万购车成本的重卡而言,虽然是微乎其微,但如今,天然气价格低廉且稳定,车辆的实际燃料使用成本明显低于燃油车,不仅可有效解决当下最困扰卡友的排放问题,还能显著降低车主的运营成本,一举两得。


随着天然气市场不断被开发,大马力发动机,大容积、轻量化储气罐等配置也将广泛应用于天然气重卡,进一步强化其动力性能与续航里程。加气站网络布局的优化与完善,更是天然气重卡提高渗透率的保障,帮助其打开了更广阔的市场空间。

 

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牵引车方面,不管是快递快运,煤炭、砂石料运输市场、还是港口、危险品运输市场,符合法规要求的大马力、轻量化车型,也将成为未来市场销售主力。大马力、轻量化的产品趋势,其实物流运输市场早有预兆,毕竟在国家严厉打击超载超限车辆的背景下,通过增强动力性能,降低车辆自重等方式实现多拉快跑,不失为一个降本增效的好方法。


载货车相对于自卸车和牵引车市场,发展相对还是比较平稳的。原因在于重型载货车主要以普货、绿通、零担运输为主,运送的皆是与老百姓日常生活息息相关的物资,所以该市场运价相对稳定,产品销量只会被政策法规、运力需求过剩等因素影响,对其有所观望的用户,大可不必过于担心。

 

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江苏卡友杨师傅便告诉《卡车之友网》记者,此次新冠肺炎疫情对他最大的困扰就是,好几位外地司机因为回家过年,短时间内回不来,因此,这段时间他只能另寻司机,甚至亲自上阵,为客户开车送货。


“从初一到现在,我一直在开车送货,好在是短途运输,和货主方签的也是长期合同,所以运价不涨也不降,比较平稳,就是每天进出仓库量需要体温、消毒,而且需要带着口罩开车,时间长了勒耳朵。”杨师傅坦言,随着货运行业的不断发展,个人单打独斗已经不再适用于市场,散户的日子也将越来越艰难,“没有稳定的货源,没有一定的运力支撑重卡车队,你在这个市场肯定会失去竞争力。”


有人说,疫情是面照妖镜,折射出货运行业的众多弊端以及愈加激烈的市场竞争格局。谁也不敢笃定,疫情过后的重卡市场走向如何,因为对于未来,我们一概不知。不过,未知令人恐慌,也蕴含希望,只要卡友能够抱着理性且积极的态度,正视现实,学习借鉴,改革创新,通往远方的道路,总能出现在脚下。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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