开瑞绿卡进军北京市场有三招儿

　　北京地区对轻卡国四排放标准的执行很严格，基本不存在假国四、套牌等问题。不过，在选择国四产品的用户群体中，有一些有趣但值得思考的现象，比如，一位面粉厂老板拥有五辆轻卡，而这五辆轻卡是五个不同的品牌；还有一位年轻小伙子，在购置了一辆轻卡后，从北京出发到上海再到广州然后再折回，实现了一次“轻卡长途之旅”。

　　开瑞绿卡

　　这是6月22日，记者在开瑞绿卡国四轻卡品鉴会上了解到的一些用户情况，该品鉴会在位于北京市顺义区的军瑞通达工贸有限公司举行。“从今年年初到现在，开瑞绿卡的市场表现达到了我们的预期。”该公司总经理吴曼告诉记者。据悉，军瑞通达是开瑞绿卡在北京地区的首家经销商，也是惟一一家。除了开瑞，代理的品牌还有福田、江淮等。

　　国四排放升级为绿卡带来机遇

　　“国四”可以称得上是当前载货车行业的一个热点词汇。开瑞绿卡此次品鉴会的宣传语就是“真车真国四绿卡品鉴会”。

　　开瑞绿卡是一个新品牌，之所以能够进入北京市场并赢得用户的好评，其中一个最大的原因就是拥有准备到位的国四产品。从2013年7月1日北京地区实施国四排放标准以来，更换新车的用户在购车选择空间上明显缩小，虽然多数厂家的国四产品已经对接国四市场需求，但毕竟国四产品的总量相比国三产品而言，还不够丰富。

　　而开瑞绿卡的产品体系从一开始就是按照国四排放标准来定位的。正是抓住了这一机遇，开瑞绿卡顺利在北京拥有了第一批用户。

　　不过，遗憾的是，当记者向一些用户了解“国四”排放的相关问题时，他们表示不清楚。期间只有一位用户用直白的话语问销售人员“加尿素是怎么回事”，而销售人员的回答是“加尿素所增加的成本每公里合一分钱”。值得一提的是，当前轻卡排放升级所采用技术路线以EGR为主，开瑞绿卡国四产品的技术路线就是EGR，车辆无需加尿素。

　　轻卡用户追求驾乘舒适性

　　以开瑞绿卡这一轻卡为例，车辆在北京上的牌照是蓝牌，普通的C本就可以驾驶。所以，司机群体较年轻，甚至有很多女性。这样的用户群体在购车时有一个共性：或许对车辆本身的技术不太关注，但对于驾驶室的舒适性、操控台是否有多媒体设备、车辆的安全智能配置等会有一定的追求。——这是记者在此次品鉴会上了解到的情况，用经销商吴曼的话讲，就是高端轻卡在今后的市场份额会逐步提升，“这是我们对市场进行调研之后得出的结论，也正是这个原因，才选择了代理定位高端的开瑞品牌。”

　　品鉴会还安排了北京地区的轻卡用户进行试乘试驾，试驾车为绿卡S。该款车最大的亮点就是拥有康明斯ISF2.8柴油发动机、铝合金壳体的ZF变速器以及纯正的4T级五十铃技术后桥。北京顺义地区的一位物流用户讲：“在购车之前，对开瑞绿卡一点也不了解，但知道奇瑞。开瑞绿卡是一个新品牌，刚买的时候周围几乎没有人用，之所以会买是因为比较信任康明斯发动机和五十铃的技术。”

　　轻卡主要用于城乡物流，虽然单程距离较短，但用户对驾驶室的舒适度要求较高。据绿卡销售人员介绍，开瑞绿卡创新使用轿车化前独立悬挂，防侧倾，行驶稳定性更好，还能增强轮胎的附着力。

　　年轻经销商有前瞻性

　　品鉴会结束之后，记者见到了军瑞通达的80后女老板吴曼，一副年轻的面孔外加一副眼镜就是她的写照。

　　据了解，军瑞通达之前是做维修服务，4年前一个偶然的机会开始涉足整车销售，此后一发不可收拾，公司迅速发展，规模不断扩大的同时，所涉及的行业越来越广，包括车箱制造、物流运输等。“作为经销商，我们是后来者，所以在选择代理的品牌时，首要看重的就是产品品质。”吴曼告诉记者，“当初选择开瑞品牌还有一个重要原因，就是产品定位是高端轻卡。”此外，她还告诉记者，因为直接接触终端用户，所以判断出像开瑞绿卡这样的产品，一定是未来轻卡发展的一个方向，“比如盘式制动，这样的制动方式应该是未来的一个发展方向。”

　　轻卡的用户群体越来越年轻化，甚至连经销商也越来越年轻，一些新潮的思想注定会被带到轻卡市场。