截止到今年10月，由董事长张俊生所带领的山西华源晋通汽贸有限公司（以下简称华源晋通）团队，销售陕汽重卡已达871辆，同比去年增长10%。在接受记者采访时，张俊生表示，预计公司全年可实现陕汽重卡销售达1200辆，“在今年前10个月中，德龙新M3000牵引车、德龙X3000牵引车是销量比较高的车型，德龙新M3000牵引车在本地市场中占有较大的比重。”
山西，除面食一绝外，最“出名”的就是煤炭，煤炭资源十分丰富，因此，华源晋通的用户群体大多从事煤炭、砂石料运输。张俊生表示：“从事该行业运输的用户有一个共性，他们对车辆的要求不高，满足基本运输、经济实用即可。德龙新M3000系列刚好符合用户的需求，这也是该车型在山西市场保有量高的原因之一。”
陕汽国六天然气车型成为当地用户的购车首选
就具体产品而言，陕汽重卡动力强、可靠性高，关键是经济型突出，品质和舒适性也在同级别产品中处于行业领先水平。德龙新M3000在山西地区用户心目中就是最佳的“赚钱机器”。尤其是德龙新M3000天然气（LNG）国六车型，技术提升显著，可靠性高，完全满足国六排放标准。无论是钢厂、焦化厂，还是煤矿，德龙天然气（LNG）车型都畅行无阻。
“山西地区作为蓝天保卫战的主要战场之一，自去年7月1日实施国六燃气车排放标准以来，已经有大量以煤炭、钢筋、砂石料为主的牵引车用户，更换使用国六天然气（LNG）车型。其中，陕汽国六天然气（LNG）车型尤为抢手，已经成为当地用户的购车首选。”
随着国家排放法规不断加严，重卡车辆的性能和品质也在不断提升。“当市场上所有卡车质量都提升起来，当其他品牌都有了自己的大马力车型，陕汽重卡应该如何与别人竞争？”张俊生给出的答案是服务。
“以养代修”为用户提供精细化服务
售后是产品之根，服务是品牌之本。完善的产品服务体系，一直是陕汽重卡保障市场销量的制胜之要。他说，“以前陕汽重卡凭借大马力、高品质、低油耗的产品特点，奠定了在山西市场的领军地位，实现了华北崛起奇迹，但现在每家品牌都有大马力牵引车，售价还比我们低，这个时候陕汽重卡的服务优势就体现了出来。”
张俊生表示：“我们率先推出‘以养代修’为用户提供精细化服务，减少客户车辆的维修率。另外，在维保和售后方面，山西客户一般直接找服务站，有些散户会找维修点，结果引出了许多服务问题，例如服务不及时、费用非常高等。对于一些大客户来说，维保和售后在用车旺季也存在紧张情况，直接影响效率。针对以上现象，华源晋通积极推广陕汽TCO托管服务。”
陕汽TCO托管服务是针对客户车辆运营进行全生命周期维护的价值服务模式，充分保证车辆处于最理想运营状态，最大程度实现车辆出勤率最佳化，让客户在最少投入前提下获得最佳效益。
“起初，客户对陕汽TCO托管服务并不了解，我们专程走进企业进行交流与沟通，并找了一些车辆进行实际的TCO托管服务，结果显示经过TCO托管的车辆单车每公里运营成本较企业运营大幅下降。对此，越来越多的物流公司和华源晋通就车辆运营达成TCO托管服务，其中最多一次性托管150辆重卡。”
“我们不仅根据企业运营线路设立托管服务站，还建立了快速应急维修中心，常配机修、电路、诊断等技术人员，同时还要专家通过车联网平台进行日常车辆跟踪，响应突发情况。这种模式，目前经销商所做的不多，我们希望能够通过自己的努力，让用户感受到陕汽的温暖。”
当然，陕汽重卡产品自重轻、油耗低，技术成熟，品质出众，驾驶室舒适等优势，肯定对产品销量起决定性的作用，但山西华源晋通汽贸有限公司依托陕汽服务体系、线上营销和社会金融，完美发挥自身的优势，实现了品牌销量强势增长的关键。
目前，华源晋通有员工126人，公司先后获得陕汽颁发的奖项多达80项，如“十佳服务商”、“优质服务商”、“销量贡献经销商”等等。张俊生表示：“通过这几年的发展，陕汽重卡在山西地区已经形成了非常好的口碑，从德龙X3000再到德龙新M3000，陕汽重卡的产品线更加丰富，产品更稳定、可靠性有了长足的进步，并带给山西华源晋通和其他的陕汽重卡经销商充足的信息。
用户的事，没有小事。华源晋通深耕重卡市场，凭借陕汽重卡产品优势，积极服务用户，不断提高产品市场占有率，提升品牌影响力。张俊生带领的团队犹如一道光芒照射在山西的每一寸土地上，“未来，我们将通过自己和全体员工的努力，带领华源晋通在新的一年跨越新的高峰。”
“我有利，客无利，则客不存”、“我利大，客利小，则客不久”、“客我利相当，则客可久存，我可久利也。”张俊生说，这就是华源晋通的生存与发展之道。
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