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坐上玉柴“大篷车”,领略四川市场的新“气”机

日期:2020-11-03     来源:卡车之友网原创     作者:顾芳琪

10月29日,玉柴携YCK11-60系列柴油发动机、YCK13N系列天然气发动机以及YCS06-60系列柴油发动机等三款国六机型乘着全国巡演的大篷车来到东坡故乡四川眉山,当天的眉山一扫多日阴霾,风和日丽。来自眉山当地及周边区域的近百名用户齐聚大篷车前,近距离了解玉柴国六机型的性能和优势,并分享使用心得。

 

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眉山城位于四川盆地西南边缘,介于岷峨之间,紧邻四川首府成都,因其特殊的地理位置赢得诸多商机,特别是在被划入成都经济圈后,通过资源整合,优势互补,区域竞争力一再提升。

 

“眉山是著名的旅游城市,当地货运体量相对较小,主要以眉山市内以及成都经济圈内,运输里程100公里以内的砂石料运输居多,因此当地重卡销售主要集中在渣土车和牵引车。”眉山市天盛汽车贸易有限公司常务副总经理梁鉴告诉《卡车之友网》记者,“从今年眉山整体市场来看,尽管前几个月受疫情冲击,但随着后续国家拉动内需,推进基础设施建设,反而促进了今年重卡销售的蓬勃,仅1—9月的销量就比去年同比增长了30%。”

 

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眉山市天盛汽车贸易有限公司常务副总经理梁鉴


据了解,天盛汽贸是眉山最大的汽贸公司,每年销量占整个眉山市场的半壁江山,此次玉柴大篷车巡演正是在天盛汽贸园区内进行。“我们公司深耕眉山市场16年了,和玉柴也合作十多年了,玉柴发动机动力性能、燃油经济性、可靠性、故障率等各方面表现都可圈可点,在眉山用户中的认可度较高。特别是我们和玉柴合作成立了玉柴服务旗舰店后,充足的配件储备以及及时高效的售后服务为用户免去了后顾之忧,也更加信任玉柴。”梁鉴说。


据梁鉴介绍,今年1—9月,天盛汽贸已经销售搭载玉柴发动机的车辆100余辆,占全部销售车辆的三分之一。“今天展出的三款机型是目前市场销量和认可度较高的机型,特别是玉柴国六燃气机,基于节能减排和运输成本等因素,我们很看好玉柴燃气机的后续市场表现。”

 

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雷达汽车运输公司的陈师傅


活动现场,来自雷达汽车运输公司的陈师傅分享了使用玉柴发动机的体会:“目前我们公司有24辆散装水泥罐车,全部搭载的是玉柴发动机,主要往返峨眉山到眉山市内这一条线路。我现在开的是一辆搭载460马力玉柴发动机的乘龙H7,平常遇到上下坡,轻松就上去了,一点不费劲,而且玉柴发动机故障率低,售后服务也好,后续再买车还会考虑选择玉柴发动机。”


作为国内商用车动力领军企业,玉柴率先布局国六动力,借国六排放升级这一契机,实现了平台的迭代升级,通过S、K、Y三大全新平台覆盖轻型机到重型机全系列,不论在动力性能、燃油经济性、适应性、可靠性等多个方面相比国五产品均得到不同程度的性能提升。

 

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据《卡车之友网》了解,活动现场展出了玉柴YCK11-60系列柴油发动机、YCK13N系列天然气发动机以及YCS06-60系列柴油发动机等三款主销国六机型。其中,YCK11系列柴油发动机排量为10.98L,功率覆盖430到500马力,最大扭矩达2200N·m,具有动力强、自重轻、油耗低、舒适性高等系列优势,适配牵引车、高效8×4载货车、重型工程车、高效混凝土搅拌车等车型,在高速公路按轴数收费背景下优势尤为明显;YCS06系列柴油发动机主要面向6升排量的中轻卡市场,这也是玉柴的传统强势市场,功率覆盖200—270马力,最大扭矩可达1000N·m,采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR技术路线,B10寿命超过80万公里。

 

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值得一提的是,现场展出的玉柴燃气旗舰王YCK13N天然气发动机,是当前四川燃气重卡市场乃至全国市场的一款明星机型。延续了国五阶段性能优异、低气耗、低故障率的优势,并且在可靠性、经济性方面进一步提升,成为用户的赚钱利器。

 

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此外,在燃气动力方面,玉柴全新升级的YCK11N新形态也逐步推向市场,该机型主推400马力,在200公里以内的短途运输中将呈现更优性价比;低速大扭矩,最大扭矩可达1900N·m,起步更快;轻量化水平升级,进一步降重90kg;采用当量燃烧技术、燃烧效率更高,综合百公里气耗降低7%;针对细分市场,新K11N进行优化标定,动力更强劲,适应性更好。


纵观今年1—9月的四川卡车动力市场,玉柴克服疫情影响,稳中有进,总体销量小幅提升,其中燃气机销量跃至1093台,相比去年明显提升,这也为后续国六燃气机的进一步推广奠定了不错的基础。

 

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玉柴股份后市场事业部四川办市场经理黄锦华


据玉柴股份后市场事业部四川办市场经理黄锦华介绍:“今年以来,用户对于玉柴国六燃气机的接受度和认可度明显提升,除了成都、德阳、绵阳等几个传统优势市场外,今年我们在泸定和康定获得了不少增量,特别是从峨眉山到泸定、康定的高原线路,原本以柴油车为主,考虑到运输成本的差异,今年起多数更换为搭载玉柴国六燃气机的车辆,仅这条线路来看,玉柴国六燃气机相比同类竞品气耗低2—3公斤,相比柴油机则成本优势更显著,这也成为很多用户优先选择玉柴机的原因。”

 

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随着“国六时代”的逐步到来,在运输成本和节能减排的双重压力下,率先布局国六市场并在燃气动力领域遥遥领先的玉柴无疑会成为机会所偏爱的“有准备者”。四川眉山仅是玉柴国六机走俏市场的其中一站,乘上大篷车,更精彩的永远是在下一站。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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