从2012年成立至今，河北万利汽车贸易有限公司已经成长为一家极具辨识度及发展潜力的综合性企业，公司总占地面积400亩，总建筑面积为11万多平方米。
据《卡车之友网》了解，河北万利汽车贸易有限公司主营业务有，五十铃轻卡、重卡、日野重卡、江淮重卡、自主品牌万利挂车和自主生产的环卫车等车型。作为邯郸市馆陶县“元老级”的综合性企业，该公司还是一家集汽车销售、车辆年检、金融服务、挂牌、维修及特种车辆制造为一体的现代化综合性企业。
河北万利五十铃重卡销售品牌经理李阳光介绍，从邯郸整个市场来看，河北万利在汽修、检测站、特种车制造等领域都非常强势。其中，馆陶县政任机动车检测站成立于2010年9月，有三条环保检测线，四条安检、一条综合性能检测线，可满足十余辆车同时检测。
可承接全国车辆的机动车年审、尾气检测、营运年审、保险代办、处理违章等多项业务。另外，该公司在特种车制造上也有多达7种产品，这7种产品包括：
仓栅式运输半挂车（空气悬架）
主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。
仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
仓栅式半挂车采用空气悬架系统，自重轻，提高了整车承载能力；提供卓越的平顺性、操纵稳定性，更有效地保护货物；横向稳定杆则保证里高稳定性和抗倾覆性；高强度、高质量的零部件延长了使用寿命，提高了整车的性能，减少了维修成本，减少了对路面的冲击力，延长了路面寿命。
栏板运输半挂车（空气悬架）
主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。
整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
集装箱运输半挂车
主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。集装箱挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。
厢式运输半挂车
适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造先进。
车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化。使用封闭式的设计，采用这样的设计可以减少货物的运输过程中出现货物遗失情况。也可以减少高速运输时候风向产生阻力，减低汽车是运行的过程中能源的消耗。
自卸半挂车
适用于煤炭、矿石、土方、建筑物料等散装零散货物的运输。
在土木工程中，常同挖掘机、 装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散货物的。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。
车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。
平板运输半挂车
主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。
平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地。适用于钢厂及钢材集散地钢卷、板材的转运等。整体式大梁结构：由进口全自动跟踪埋弧焊机焊接成型，具有载荷大、弹性好、倔服强度高、防侧变形等半挂专用车纵梁的特殊能力。此外d具特色的纵梁多角度结构加强了整纵梁的承载能力和抗变形能力。
特色贯穿梁结构：特殊贯穿梁结构，更好的分散货物的重力，减少货物对车架及底板的损坏。大直径平衡臂轴销：为了能更加适应重载复杂环境运输，采用大直径平衡臂轴销，耐冲击、耐重载。
平板半挂车素来是国内钢材运输的翘楚，自进入市场以来就深受卡友们的喜爱。
低平板运输半挂车
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
看完上面的介绍，想必大家对河北万利汽车贸易有限公司已经有更深入的了解了。综合来看，河北万利在生产和销售规模上不断扩大，服务项目日臻完善，经营理念也不断创新、与时俱进，管理模式日趋系统化，得到了快速发展。此外，公司以追求卓越、回报社会为永恒目标，致力打造优秀汽车经销商和服务品牌，坚持以人为本，客户至上，诚信企业，以诚兴企的经营理念。
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