河北省石家庄地区的重卡用户多数都知道“正定柳汽”。这事儿，说奇怪，也不奇怪。奇怪，是没见过有谁大张旗鼓地宣传过；不奇怪，是因为越来越多用户购车时直接找上门来，在正定柳汽选择乘龙汽车。
正定柳汽，是柳汽的先进经销企业，全称正定县柳汽汽车销售有限公司，自2007年就开始经销柳汽产品。
岁月无声，带走逝水年华；时光珍重，留下情感口碑。
十多年，正定柳汽在销售区域内相继建立起新乐、行唐、无极、栾城等四个直营店，持续提升“乘龙汽车”在当地的市场占有率和品牌影响力。“目前，我们在河北石家庄划定的区域内将乘龙汽车的市场占有率提升到30%以上，占据绝对优势，还形成许多‘柳汽村’、‘乘龙村’。” 正定县柳汽汽车销售有限公司总经理赵得木介绍，无论晋煤东运，还是北煤南运，正定都处在交通的关键结点上，因此从事煤炭运输行业的司机逐年增加，运力需求也一直保持稳定增长。
煤炭运输用户对车辆的需求首先是经济性；其次是可靠性，必须保证出勤率；再就是售后、维保、救援等服务要及时、有效。
目前，在正定柳汽销售的石家庄区域内，最受关注，也最受欢迎的煤炭运输车型就是乘龙H5 6ⅹ4牵引车。这个平台轻量化产品430马力车型的自重做到了7.7吨，装备600L铝合金大油箱，按百公里平均油耗35L标准计算，满箱油能够轻松行驶1700公里以上。“事实上，许多司机反映，乘龙H5的油耗水平基本在百公里平均32L左右，驾驶技术优秀的司机能保持在30-32L水平。这意味着无论是山西，还是内蒙古的往返煤炭运输，都不用中途加油。”
乘龙汽车的经济性优势不仅在自重轻、油耗低方面直接体现，高可靠性也为用户节省了可观的维修支出。从全生命周期来看，乘龙H5通过“多拉快跑”和“高效可靠”较同类产品能够创造更大价值。
进入2019年，国三车淘汰紧迫，排放升级和环保政策的影响加剧，各地对国三、国四排放的货车加强管理，许多工厂不再准许国三、国四车辆进入厂区作业。在此环境中，国六燃气车型当仁不让成为急需运力。“乘龙H7 6ⅹ4国六天然气牵引车同样具备领先于行业的轻量化水平，整车自重8.8吨，自从10月份有现车到店，已经实现批量交付，而且订单数还在急剧上升。”赵得木认为，乘龙汽车一直坚持做规范产品，在轻量化方面创新技术应用，领先行业发展，既树立了行业标杆，在市场上更是抢先领跑。
除了强化内部管理，提升服务水平，正定柳汽针对煤炭运输用户的实际需求，还开辟出“运煤专线服务联盟”，联合石家庄到陕西神木沿线的柳汽服务站点为广大用户提供专线服务保障。
陕西神木原为县级区划，2018年撤县，设立县级市，原煤储量丰富，总储量达500多亿吨。由于占据重要交通地理位置，河北石家庄至神木一线承受着煤炭运输巨大运力。然而，由于沿线服务站点众多、品牌杂乱，存在严重的无序竞争，甚至恶性竞争问题，一方面服务及时性差；配件供应也得到不到良好保证，还用大量伪劣假冒配件；服务价格没有一定标准，漫天要价情况非常普遍。在这条线路上，运煤司机最担心的就是车辆突然出现问题。
“为了让广大用户放心跑车，我们专程走访了石家庄到神木沿线的服务站点，和大家真诚沟通，建立起‘运煤专线服务联盟’，并且建立起微信朋友圈，无论在这条路线上出现什么情况，只要在朋友圈里招呼一声，就能得到服务联盟的及时响应，最快速度给出相应解决方案；需要现场处理的，车辆就近的服务点会及时派出技术人员赶到现场，争取最短时间保障车辆重新投入运营。”赵得木介绍，自从运煤专线服务联盟成立以后，大家开乘龙汽车都更踏实更放心了。“乘龙汽车‘安全、可靠、省油、高效’，我们提供的相应服务也全面及时，解决用户面临的困难，就是我们义不容辞的责任。”
经济发展，时代变革，促进市场需求的变化。
能源运输主导正定运输行业的格局在国家环保政策和能源结构调整的背景下逐渐发生改变。“我们也感受到市场变化，有部分用户正在积极向配货、快递快运、冷链物流等领域转型。为此，正定柳汽积极导入相应的产品，为用户提供准确实用的运输解决方案，和大家共同实现转型，面向全新市场。”赵得木表示，多年来一直保持销量递增的正定柳汽会根据市场和用户的双重需求调整营销方向，布局产品结构，进一步巩固乘龙汽车的市场优势。
在开拓市场的同时，正定柳汽还积极承担起社会责任，开展广泛助学活动，为当地教育事业做出力所能及的努力。
新时代、新市场、新机遇，在变化中求发展，在变化中促进步。正定柳汽在强化前端营销的同时，加强服务，提升服务，凭借乘龙汽车优异性能及卓越品质，助力广大用户轻松致富，振兴一方经济，促进区域繁荣，为新时代添砖加瓦。
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