遵化宝成：以综合服务解决方案为抓手，建设后市场生态圈

日期：2019-12-10 来源：卡车之友网原创作者：张久英

风吹云动，水流船移。唐山地区，原本普普通通的市场，因为钢材、资源运输不断发展，加之环保政策升级，促使燃气车需求持续旺盛，成为备受重卡行业关注的焦点市场。在这个市场上异军突起的遵化市宝成汽车销售服务有限公司（简称：宝成汽贸）不仅销售业绩优良，还赢得越来越多用户的良好口碑。

耕耘方能收获，付出才有所得。优良业绩的取得和良好口碑的树立当然不是一日之功，更非一蹴而就。作为宝兑通集团旗下汽贸板块的重要支撑，宝成汽贸于2016年入网陕汽重卡一级销售渠道。如今，位于长深高速和高哈高速交汇口不远的宝成汽贸大院，在当地卡友群体中的知名度日益提高，对周边区域的影响也越来越大。

“无论是买车、卖车、维修保养、找配件、选挂车、换轮胎，还是办宝兑通油气卡，来我们这个大院就对了，一站式、全方位、一条龙服务。”遵化宝成汽贸总经理周伟光介绍，尽管宝成汽贸耕耘市场时间还不算太长，但凭借着团队上下一心的真诚服务，已经获得区域内广大用户认可。在此基础上，宝成汽贸不断完善经营和服务产业链，凭借陕汽重卡产品优势，以综合服务解决方案为抓手，大力营建后市场生态圈，通过“价值服务”创造价值。

精准聚焦天然气车型市场开拓，是宝成汽贸成立之初就确立的战略方向。

“首先，陕汽重卡在行业内率先研发推广天然气车型，技术领先、产品成熟，拥有其他品牌不可比拟的先发优势；其次，陕汽重卡天然气车型性能突出，可靠性高、耐用，而且二手车残值较其他品牌产品高出许多；再次，宝兑通集团在天然气资源方面占据强大的优势，能够为用户提供更多价值的服务。”周伟光坦言，在2016年之前，陕汽重卡无论是传统燃油动力车型，还是天然气动力车型，在唐山市场的影响力和占有率都不算高。“凡事皆有利弊，形势随政策及需求变化而转变，市场劣势意味着陕汽重卡在唐山区域具备更大的上升空间，这对于经销商来说未尝不是有利的条件。”

箭已上弦，压力之下没有退路，宝成汽贸必须放手一搏。

市场有其残酷一面，亦有其公平一面。竞争中，谁能顺应市场，谁能满足用户的需求，谁就能赢得未来。

“我们都非常熟悉物流，熟悉主流品牌车辆性能和品质，基本了解当前物流企业和司机们对车辆的需求：经济、可靠、安全、舒适。因此，针对汽贸业务，宝成没有单方面强调订单销售，而是在一开始就逐渐丰富和完善从前端到后市场的服务。”周伟光说，其实最早涉足汽贸的想法相对单纯，只是意在满足既有物流车队的用车需求。随着集团业务的发展，基于对市场未来发展的预见，宝成汽贸才坚定做好陕汽重卡业务的决心。

按业务方向划分，唐山区域重卡用户主要集中于三个群体：钢厂和港口间的短途运输；煤炭运输；钢材长途运输。其中，钢厂和港口间的短途运输装备以经济实用的小马力燃油车辆为主；钢材外运的长途运输装备以大马力燃油车辆为主；煤炭运输装备以天然气车型居多。另外，还有一部分普货运输用户，适用车辆多样化，既有燃油车，也有天然气车，偏向于大马力、高效率车型。

相对而言，燃气车比燃油车更经济，特别是在天然气价格平稳时期，燃气车经济性优势更加明显。长时期以来，为广大天然气重卡用户带来困扰，并且极大程度制约市场的主要因素集中表现为加气站分布不均衡；气价季节性波动较大。

针对以上需求痛点，宝兑通已经和全国700多家加气站建立了合作，推出宝兑通油气卡。广大天然气重卡用户通过下载宝兑通APP应用，就能查到就近的加气站和实时价格，刷卡支付加气费用。APP还提供油站、救援、轮胎服务站、售车、附近卡车、车辆、厕所等位置信息，帮助用户完成支付、寻找货源、违章查询等事项。

在集团业务支持背景下，宝成汽贸将产品优势和服务优势进行充分结合，为用户提供最佳运营解决方案。当地一家物流公司采购第一批40辆420马力陕汽德龙新M3000天然气LNG车型，投入内蒙乌海至遵化的煤炭运输。实际运营验证，陕汽重卡天然气车型的可靠性和耐用度非常高，气耗量也比较理想，运营成本显著降低。目前，该物流公司车队规模已经增加到100多辆车，而且每辆车都配有一张宝兑通卡，省去了司机为支付加气费用携带大量现金的不便，实现车队运营管理升级。

除了随车的宝兑通卡服务，宝成汽贸围绕车辆的基础服务更是在创新中不断提升。

“目前，我们建有2个服务站，4个二级站，分布在丰润、玉田、迁西、遵化等地。只要是区域内的野外救援，都能第一时间安排就近服务站点赶赴现场。对于进站服务车辆，我们也承诺最快时间完成。”