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“80后”袁桂蔚:我用青春赌明天

日期:2017-07-17     来源:卡车之友网原创     作者:陈冿
陈冿 2017-07-17

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来自河北省邯郸农村家庭的袁桂蔚,因为家住矿区附近,从小就对汽车拥有浓厚的兴趣,对于当时市场上的众多重卡品牌,他更是了然于心。“邯郸地处四省交界,物流发达,很多人都是以车养家,汽车对我来说并不陌生。特别是这里,还盛产煤炭和铁矿石,众多的煤炭厂与钢铁厂,产品都需要卡车运输,所以我很容易就能接触到它们。”

 

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高中成绩的不理想,让袁桂蔚一度想放弃学业,从事运输行业相关的工作。但是在家人的劝说下,袁桂蔚最终去了省城石家庄的专科院校继续读书。“对我们农村孩子来说,那会儿能上专科也很不错,我还选择了当时比较热门的法律专业,想着毕业后能成为律师,当个白领。”

 

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事与愿违。2001年,毕业后的袁桂蔚被分配到邯郸市的一家探矿机械厂工作。“白领”变成“蓝领”,让立志成为律师的袁桂蔚大失所望。更让袁桂蔚内心抗拒的是,由国营工厂改制而来的探矿机械厂,规模很小,总共才200多人,厂里的机器没啥技术含量,“天天在车间里干体力活。”

 

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逆境中有勇气承受挫折的人,扭转困境、成就事业也最容易。工作不到一年,袁桂蔚便因为表现出色被调到厂办公室,开始管理工作。可没多久,他就以自己还年轻,不想总是待在办公室为由,跑到工厂的销售岗位,从事产品销售工作。“也许我这个人天生就比较适合当销售,换岗位以后一年多的时间,我干劲十足,不但收获了不少的销售经验,而且还积累了一些人脉。但我们的单位很小,效益不高,继续待下去也没有上升空间,所以我一直有另谋出路的想法。”

 

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离开探矿机械厂,袁桂蔚到了邯郸交通运输集团就职。令他嘀笑皆非的是,他的新工作还是与专业无关。“邯郸交通运输集团现在叫万合集团,以前有万合客运,后来衍生出万合物流和房地产,之后又成立了万合汽贸。由于万合的客运以及载货车的数量非常庞大,为了降低风险,该公司利用资金池专门成立一个保险部门,我就在这个部门工作。”

 

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山穷水复疑无路,柳暗花明又一村。2008年,为了把汽车销售业务整合到汽贸公司旗下,袁桂蔚被总部指派到陕汽华翔汽车销售有限公司,负责业务整合工作,他的人生与事业也在此刻迎来转机。


“当时集团虽然有汽贸公司,但很多物流车队也在卖车,而且还是一级代理商,所以集团以陕汽为试点单位,让我过来整合资源。老总看我干的不错,就又让我去汽贸公司旗下的一家乘用车销售公司负责管理工作。有时候,人就要逼自己一把,不然真不知道自己可以能有多大能耐,如果当初拒绝了这件事,我可能还在干一些出保单,理赔的工作。”

 

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付出总会有收获。2015年,袁桂蔚再次临危受命,回到陕汽华翔汽车销售有限公司接手管理工作。多年的乘用车销售经验,为他拥有更先进的管理经验以及更长远的战略眼光。因此第一年他便为公司搭建起“以大客户和忠实客户为主导,以强势市场为支撑,弱势市场为突破点”的销售格局,市场销量也随之迅速提升。


“一直以来,邯郸的重卡市场都很大,竞争也非常激烈。但之前因为种种原因,陕汽重卡在邯郸市场的销量一直不温不火,我感到很惋惜。”

 

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“其实,我对陕汽一直都很有信心。邯郸资源多,基础性产业也多,用户主要以煤炭、钢材以及物流运输为主,虽然现在很多矿厂被关停,但很多人还是会去山西拉,所以陕汽重卡节油、舒适、抗造的特点都非常符合这些用户的需求。”袁桂蔚坦言,作为一家老牌经销商,华翔有自己的优势市场,客户资源也极为丰富,再加上很多重点的客户自己都亲自维护,所以如果产品没什么大问题, 客户的忠诚度都会很高,基本不会换其他的品牌。“所以我专门建立了信息反馈渠道,让我们销售人员知悉竞争对手的一举一动,在弱势市场,我们也一直在加大产品的推广力度,宣传策略以及手段也会针对竞争对手的优缺点进行相应的调整。” 让袁桂蔚欣慰的是,一番动作后,公司的销量有了明显增长,去年更是突破了1300台,大大超过了目标销量。

 

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专业的售后服务,也是产品的销量保障。因此,袁桂蔚不断加强陕汽华翔汽车销售有限公司的售后工作,例如扩充服务团队,购买维修设备等等,大大提升公司的服务水平,而且使其服务部门获得了“十佳服务团队”的殊荣。“现在卖车拼的就是服务,提升华翔的售后服务水平对我来说是当务之急。我们公司的售后团队人数超过60名,技术专家就有好几个,不但能够在公司给车辆做维修保养,而且还提供上门服务,因此很多厂家都来找过我,希望华翔成为他们的服务站。”

 

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人无远虑,必有近忧。如今,陕汽华翔汽车销售有限公司上半年的销量已经超过800台,完成今年的销量目标算是信手沾来,但袁桂蔚却不愿坐享其成,依然保持自己对于市场的敏锐感,加快下半年的市场布局。


“以后邯郸的重卡市场,肯定会往‘小马力转大马力’,‘低端车转高端车’这两个方向发展。从去年开始,很多用户购买新车都已经抛弃375马力的车型,开始购买430马力的牵引车,很多物流公司也开始抛弃原来的低端车型,只有一些拉煤炭、钢材的用户还继续使用。所以我相信,自重更轻,拥有极强的动力性和节油性的陕汽轻量化大马力车型,未来肯定会受到邯郸用户的认可。” 袁桂蔚说,这些都是不断转型的陕汽重卡的优势所在,他相信,无论是陕汽,还是华翔,或者自己,都会拥有一个精彩的未来。


                                  

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