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渠道案列——青岛德信利

日期:2017-03-23     来源:陕汽重卡销售公司     作者:杨战雄

青岛德信利汽车销售有限公司成立于2016年8月,作为陕汽重卡在山东省青岛市区域的一级经销商,自公司成立至今始终坚持以“人才为本,诚信立业”的经营原则,始终坚信只有荟萃业界精英,才能真正建设一支忠于企业,有责任心,上进心,诚实敬业,不断进取的员工队伍,只有不断整合壮大优势物流企业客户资源、把重卡产品销售与物流经营相结合,对公司营销模式持续创新,运用互联网、第三方物流、第四方物流工具等,开展车货联营,不断增添营销新元素,布局长期市场,抢抓市场机遇,才能最终实现了陕汽重卡整车销售和物流经营的双赢。

 

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车货联营——开展历程
近年来,青岛德信利公司积极响应企业提出关于渠道转型的号召,放眼未来,创新求变,充分利用其成立的两家运输公司,全面开展车货联营,进一步追求综合利润最大化。


经过2015年-2016年近两年的模式探索,凭借其多年的重卡整车及零部件销售经验、强大的自我货运网络,先后与多家实力较强的物流公司和货运单位展开车货联运合作。2016年借助其综合优势,又成功发展了具有强代表性的内蒙古多伦联邦物流园区有限公司,与其签订了长期的聚丙烯货物运输合同,年运输量约达35万吨,每天运输量约1000吨左右,发往山东及北方的各大城市,激发出了80台左右的牵引车需求。

 

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车货联营——模式及优势总结

一、成立自有运输公司,以金融产品和货源保障优势,带动终端用户购买、挂靠,促进整车销量、增加维修保养、保险、金融等后市场利润。


二、自有运输公司或合作物流公司,给客户提供充足的货运资源,促使客户车辆尽快投入运营,减少闲置时间,收益最大化,并以运费结算保证营运车辆的正常还款,将风险降到最低点。


三、给合作的物流公司提供稳定的运力保障、专项的服务团队并增加其增值税进项发票,提高其运营效率,降低其物流成本。


经过近两年来的实践经验总结,车货联营模式,不仅利于经销商整车及零部件的销售,自我物流公司的发展壮大,对其物流市场精准的动态分析、预判、科学合理的资源储备,理性可控的风险规避等均起到了游刃有余的促进作用。对合作物流公司、货运单位、终端客户的运营效益和运输收入也大幅增加。对刚起步用户来说,更是降低了其进入运输行业的门槛,增强了其致富的信心。

 

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德信利公司豪言:接下来,我们将进一步增加运输公司的运输业务,广泛寻求货物运输招标业务,带领现有的合作伙伴和忠实客户,将 “车货联营”扩展为“车货大联盟”,让所有加入这个合作共赢大团队的兄弟,在致富人生的路上越跑越快。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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