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驾驶室后移1.5米人没事? 听听客户怎么说

日期:2016-04-28     来源:华菱星马     作者:刘晓玲

近日,在经销商嘉兴红元汽车销售服务有限公司总经理吴红军的陪同下,嘉兴平湖物流协会会长——平湖市亚太物流有限公司董事长金从考携一众会员单位走进华菱星马体验参观。集团公司总经理助理葛晓生陪同参观四大工艺生产线及发动机车间。

 

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在葛晓生的带领下,用户代表详细了解了华菱重卡的制造工艺。“因为华菱起点比较高,是用做轿车的标准来做重卡,所以我们对生产的要求是很严格的。”葛晓生介绍到,“为了保证驾驶室安全,我们钢板选择宝钢和武钢的板材,车架采用6000吨压机一次性冲压成型。焊装车间55台焊接机器人,保证生产的一致性和可靠性。涂装车间设备全部进口,保证车辆外观的稳定性。总装车间一辆辆崭新的华菱车缓步下线。”发动机车间,无尘、恒温、恒湿的车间环境保证了发动机生产的一致性。葛晓生介绍,华菱星马是采用高标准、严要求来生产发动机,关键零部件全部原装进口,缸内制动、低速大扭矩等特点国内领先。

 

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在随后召开的用户座谈会上,用户代表纷纷表达了自己的参观感受。嘉兴平湖物流协会副会长——浙江金宇物流有限公司董事长陆冬良是华菱星马的老朋友,此次参观,陆冬良感受很深,并表示“华菱星马车间整洁,员工朝气蓬勃,公司发展蒸蒸日上。”陆冬良介绍,金宇物流是危化品运输的专业公司,他们对车辆的要求非常高,选择车辆的时候也非常慎重。2011年,通过多次到华菱星马总部实地考察以及使用对比,最终选择了华菱星马产品,是华菱星马在嘉兴地区的第一个客户,“虽然是第一个吃螃蟹的,但是这个螃蟹很好吃。”陆冬良笑言。多年的使用,陆冬良对华菱车的油耗、可靠性都比较满意,尤其是华菱车的安全性更让陆冬良印象深刻。“前段时间,我公司车辆出了个事故,在高速上和前面装集装箱的车子追尾了,当时车辆基本处于报废状态,驾驶室后移1.5米,高度降低三四十厘米,但是驾驶员一点没事!这让我不得不信服华菱车的安全可靠性!华菱车技术,尤其是这个笼式骨架结构设计非常好,这台车我光是修理费就花了十多万,但是驾驶员毫发无伤,真是不幸中的大幸!所以说,对华菱车的安全性我是深有体会的。另外,华菱车内饰宽敞、视野开阔、外观大气,尤其是售后服务,嘉兴红元配件储备齐全、仓库大、服务及时热情,作为客户,我衷心祝愿华菱星马能一如既往的做好品牌发展和售后工作,在江浙沪皖地带把根扎稳扎深。”

 

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随后嘉兴市港达运输有限公司总经理沈勤华也表示,今天的参观让他对华菱星马公司有了更深的认识:车间现场管理规范,而且华菱公司善于听取客户意见,产品改进及时有效,“你们发动机的缸内制动技术非常先进,我们同行中有跑长途运输的,跑两趟回来就要修淋水、修排气制动,有了缸内制动,这些费用都能节省,而且更安全。我公司目前还没尝试过汉马发动机,下批车我就要试试汉马动力!”


在听完客户的发言后,葛晓生首先感谢客户对我公司产品的认可,并表示“为客户创造价值”是华菱星马的发展宗旨也是经营理念,华菱星马将一如既往为客户提供可靠的产品和贴心的服务。经销商嘉兴红元总经理吴红军也表示将做好客户服务,做好后勤保障。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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