2015年是我国汽车市场格局重塑的关键一年。
随着中国汽车市场从高速增长转向中高速增长，国内汽车市场也随之进入新的调整期。加之 2014年国家汽车行业政策频出，从国家工商总局《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》、发改委“汽车反垄断调查”，到商务部 正在对《汽车品牌管理办法》进行修订，2015，新的一年，中国汽车行业必将更加规范、科技、绿色。
结合中国宏观经济形势，以及行业政策的不断更新，2015年或将是未来十年汽车市场新格局确立的关键时期。新政策、新技术、新模式将加快汽车流通模式的多元化发展，包括消费环境，经营模式对未来的影响，以及从政策方面也会有一些影响。
首先是2014年8月，工商总局取消汽车品牌授权报备制度。汽车经销商由原来的品牌销售变为汽车销售，这一改变意味着从政策层面允许经销商进行多品牌经营。 之后，由发改委进行的“汽车反垄断调查”进一步规范汽车厂家商务行为，管理行为更加规范化，对于汽车生产厂家的一些垄断行为和一部分乱用市场支配地位的行 为进行规范。这个措施的推出使汽车厂家受到规范化的约束，特别是在前十几年间，中国汽车产业高速发展过程中，汽车厂家都养成“高高在上 我行我素”的作风，随着发改委的“汽车反垄断调查”厂家会有所收敛。
就在前不久，十部委发布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的 指导意见》，这个指导意见的推出要求汽车生产厂家打破配件垄断，打破技术垄断。大大提高了经销商在产业链当中的地位，也利于经销商为终端消费者提供更好的 服务。特别是售后环节的工时费和配件价格。售后成本的降低，会对消费者带来更多更好的贴心服务。
同时，新《汽车品牌管理办法》的即将出台，也会成为大家共 同的期待。一旦新《管理办法》修订并实施，将从源头改变现在汽车生产企业和经销商身份不对等的局面，要让经销商拥有市场主导的权利，拥有与生产企业平等对 话的权利。
以上这些政策的推出非常适合汽车经销商灵活、多变的发展，未来在很长的时间内会形成汽车4S店销售为主，汽车卖场、汽车超市和一 店多品牌为辅的销售格局。今后应该有更多的汽车厂家关注经销商的盈利能力和经销商的满意度，通过经销商盈利能力的提升，也会使汽车品牌产生分化。那些不关 注经销商盈利能力的品牌的公信力就会逐步下降，最终将不再具备竞争力，从而退出历史的舞台。而重视经销商地位，使其盈利能力提高的品牌将继续良性、高效地 发展。这样的一个格局我们认为在未来的1-3年内便会让我们体会到。
其次，“电商”是我们这个行业未来的发展趋势，“汽车电商”也概莫能 外。但是汽车电商的发展还存在很多壁垒，目前行业中的电商平台还在不断地积累经验，吸取教训，不断尝试，加以完善。但是我觉得“汽车电商”的发展速度是势 不可当的。汽车电商化和传统渠道销售有别于其他消费品，我们耳熟能详的日常消费品是通过电商可以颠覆传统模式的。
而“汽车电商”是“电商”和传统渠道的融 合，决不是颠覆。在国内，百姓的日常生活中，汽车还是大件商品，不单是通过线上的购买和支付流程就可以满足客户需求的，需要个性化定制，需要物流，需要 验、交车，需要售后服务。只有合理地将“电商”与传统渠道相融合，提高销售效率，降低成本，才是未来汽车电商发展的方向。
在这方面庞大集团 做出了大量的努力。庞大集团以代理多品牌、多品种和多区域销售的全经销模式解决了“汽车电商”的很多瓶颈。从2013年庞大汽车商城正式上线，到“双十 一”的集体发力，我们整合了庞大集团所有的资源得到了消费者的大力支持与认可。刚刚过去的2014年“双十一”，我们利用庞大集团网上商城，实现售车三千 余台，总交易额超过2.5亿元。
此外，综观整个行业，二手车领域也是一个非常大的蛋糕。目前中国的二手车发展与整个汽车行业在世界的地位严 重不匹配。据我们了解，2013年全国二手车的销量大概在500万辆，而新车销量在2200万辆。而北美、日本以及欧洲的二手车销量是远远高于新车销售 的。我们都能看到未来的二手车市场空间是非常广阔的，前景非常美好。
但是制约二手车发展的因素也非常多，其中有税收的因素、限迁的因素，还有税收的影响 等。庞大集团在这方面做出了努力，我们联手易车网、优信拍成立庞大智信二手车合资公司，打造“智信模式”，发挥各自优势把更多的需求与闲置的市场资源加以 科学配置，实现二手车市场供需双方的共赢。
在2014年“中国汽车流通行业年会”上首次亮相的“庞大智信”二手车，得到了业界的广泛关注与认可，并荣获 “中国汽车流通协会”评选并颁发“2014年度中国二手车商百强企业”及“2014中国二手车行业影响力品牌”。
最后，我国未来的汽车市 场，正在进入一个跟过去二十年很不相同的环境。2014年在北京召开的APEC会议上，政府首次承诺2030年中国的二氧化碳排放增量将达到峰值。这就意 味着2030年以后无论中国的GDP怎么增长，无论中国老百姓生活如何改善，我们的二氧化碳排放将进入绝对下降。因此，从这个角度来讲我们新能源汽车和我 们绿色转型、低碳发展车型，将成为未来主流趋势。庞大集团先后取得了“北汽新能源”、“腾势”等品牌的代理权，并与北汽合资成立“北汽庞大新能源汽车销售 公司”，目前庞大集团已在北京建设了6家新能源汽车专营店，并推出了全新的客户服务体系，争取为推广新能源汽车做出更大的努力。
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