4月28日，中国重汽（000951.SZ）发布2023年一季度报告。报告期内，公司实现营业收入92.14亿元，同比增长22.9%，归母净利润2.34亿元，同比增长80.53%。环比来看，公司今年一季度较上年第四季度营业收入和归母净利润均实现了增长。
良好的业绩表现是中国重汽集团在行业复苏背景下持续发力的结果。经过深度调整的2022年，2023年重卡行业迎来拐点，上行趋势确立。据中汽协数据，2023年一季度，国内企业重卡销量共计24.13万辆，同比增长4.05%，特别是3月重卡销售11.54万辆，同比、环比增速均达到50%，增长势头明显。
作为行业龙头的中国重汽集团，延续了去年在市占率上的强势，实现了今年一季度开门红。根据中汽协数据，中国重汽集团一季度重卡销量6.76万辆，同比增长23%，市场份额为28%位列行业第一，继续领跑。特别是3月份，中国重汽集团实现销量3.2万辆，是唯一销量超越3万辆的企业，强势夺冠，同比大涨109%，跑赢大盘，且领涨行业，表现抢眼。
出口市场上的强劲表现是中国重汽一季度持续领跑的一个重要原因。中国重汽集团已连续18年保持重卡出口中国第一。而根据海关总署数据，今年一季度，中国重卡出口6.87万辆，同比增长103.6%。
广发证券看好我国卡车出口市场，认为海外市场卡车供给不足为中国品牌卡车出口提供突破契机，性价比支撑出口长期增长逻辑，中南美及“一带一路”国家有望保持良好态势，并逐步突破其余市场，或将成为中国品牌商用车企业聚焦的第二增长曲线。
中国重汽集团无疑在国际市场的竞争中具有显著优势。截至2022年末，集团已在90多个国家和地区发展约240个各级经销网络，约250个服务网点和约220个配件网点。
中国重汽此前与投资者交流时表示，将继续协助重汽国际公司不断丰富出口产品类型，提升海外营销及售后网络能力，加大海外市场拓展。
除了传统优势业务板块，新能源重卡也是中国重汽集团新的业绩增长亮点。据媒体公开数据，2023年一季度累计销售新能源重卡268辆，同比大增370%；其中3月份销量为134辆。中国重汽集团在新能源产品方面有比较完备的布局，围绕“一主引领、两翼驱动”产品规划，打造以纯电动为核心，混动和燃料电池为支撑的技术矩阵，面向港口、钢厂、城建渣土、水泥搅拌、市政环卫、城配物流等典型应用场景，开发了牵引、自卸、专用、轻卡载货等系列产品。产品端上，公司实施“中央驱动+换电和电驱桥+充电”的差异化产品组合策略，近年来新能源重卡市场份额稳步上升。
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