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福田欧曼强势跻身前四 2月18T以上重卡竞争格局分析

日期:2019-03-04     来源:第一商用车网     作者:佚名
佚名 2019-03-04

2019年2月份,由于各地基建陆续开工,经销商积极备货,车货总重18吨及以上重卡市场表现超出预期,销量再度打破去年同期销量纪录。而市场竞争格局也发生了很大变化,那便是:福田欧曼强势摘得前四,十强企业排名又起变数。


福田欧曼强势夺前四  柳汽乘龙增幅最高
3月1日,第一商用车网独家发布销量数据,2月重卡市场销量达7.5万辆,环比今年1月下滑24%,同比上升仅0.23%。微增长,不功不过。这7.5万辆的数据中,统计范围包括了车货总重14吨以上的卡车(其中包括大量中重卡和准重卡),众所周知,车货总重18吨以上的重卡车型才是“真正的重卡”。在这个真正的重卡细分市场上,市场格局又有哪些新的变化呢?


近日,第一商用车网独家拿到了国内车货总重18吨以上重卡市场上各家重卡企业的销量数据。数据显示,今年2月份,国内18吨以上重卡市场共约销售各类车型5.74万辆,环比下降21.2%,同比增长10.6%;今年1-2月,我国各类18吨以上重型卡车累计销售13.03万辆,较去年同期增长3.6%。

 

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2019年2月,国内18吨以上重卡市场销量前5的企业依次是:一汽解放(1.82万辆)、中国重汽(1.05万辆)、陕汽(8601辆)、福田欧曼(5588辆)和东风商用车本部(5504辆),5家合计销售4.85万辆,占到18T以上重卡2月份总销量(5.74万辆)的84.4%。


销量前五的重卡企业中,一汽解放销售1.82万辆,稳居销量排行榜第一;中国重汽销售1.05万辆,仍然稳居行业第二的位次,并且与解放的差距缩小到7000辆左右;陕汽销售8601辆,排名行业第三;福田欧曼2月份表现十分抢眼,单月市场份额达到9.6%,以5588辆和14%的同比增幅,成功逆袭,顺利跻身行业前四——这应该算得上是重卡行业2月份最大的“意外”和“惊喜”,也让行业的竞争格局变得更加胶着。此外,今年2月,华菱重卡同样发力,在18T以上市场上取代北奔重卡,挤进行业前十。

 

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今年2月份,销量前十的重卡企业共计销售5.68万辆,占到2月重卡市场总销量的98.9%,但多数企业环比均有下滑;2家企业销量过万;9家企业实现同比正增长,月度增幅最高的是柳汽乘龙,涨幅为26.8%;其次为大运重卡,同比增速为16.3%。


前五强合计83.5%份额  行业第四名争夺更加激烈
今年1-2月,我国18T以上重卡市场累计销售13.03万辆,同比增长3.6%。1-2月销量前五的企业中,解放、重汽、陕汽三家实现增长;增速最高的企业是解放,同比增幅为11.5%。

 

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今年1-2月,18T以上重卡累计销量前5的企业依次为:一汽解放(4.77万辆,份额36.6%)、中国重汽(2.09万辆,份额16%)、陕汽(1.83万辆,份额14%)、东风商用车本部(1.12万辆,份额8.6%)和福田欧曼(1.08万辆,份额8.3%)。这5家企业合计销售10.89万辆,占到1-2月18T以上重卡市场总销量13.03万辆的83.5%。


综合来看,相比2018年同期,今年1-2月排名前十的18T以上重卡企业中,有6家实现同比增长,4家同比下滑;增速最大的企业是上汽红岩,同比增幅达12.5%。而在14T以上重卡市场上,今年1-2月有4家实现同比增长,5家同比下滑,1家企业销量同比持平;增速最大的两家企业分别是华菱(3913辆)和福田(1.55万辆),同比增幅达到42%和23%。


春节期间的重卡市场能实现两位数以上增长,超出了很多业内人士的预期。而在接下来的3、4、5月传统旺季,各地基建工程陆续开工的背景下,重卡市场又将发生哪些新的变化呢?


                                  

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