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玉柴稳居首 次席争夺激烈 9月柴油机市场销量排行前十

日期:2018-10-15     来源:第一商用车网     作者:佚名
佚名 2018-10-15

2018年9月份,重卡市场遭遇进入下半年来以来的三连降,23%的同比降幅与8月份持平。与卡车市场密切相关的柴油机市场与和重卡市场“同病相怜”,遭遇了21%的下滑,这也是柴油机市场和重卡市场连续三月同时遭遇下降。除了“下滑”,柴油机市场还有没有别的看点?请看第一商用车网的分析。


2018年9月份,我国车用柴油机市场共计销售23.12万台,同比下降21%,较去年同期减少6.3万台(注:此数据未统计到潍柴9月份的销量)。

 

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纵观近几年1-9月车用柴油机销量及增幅走势图可见,柴油机市场的谷底出现在2015年,当年9月份仅销售了19.68万台,同比下降12%,当年1-9月累计销售195.74万台,同比下降19%;2016年市场开始增长,但增幅不是特别明显,2016年前9月仅比2015年同期多销售了9万余台;2017年,市场呈现出较高的增长态势,当年9月同比增幅和1-9月累计增幅分别达到28%和29%,这和同期的重卡市场火爆是直接相关的(2017年9月重卡市场同比增幅达到91%,1-9月累计增幅也达到78%)。2018年9月份,柴油机市场虽然遭遇了21%的下降,但考虑到此数据未统计到潍柴这一柴油机大户9月份的销量(2017年9月份潍柴销量为4.3万台),剔除去年同期潍柴销量后市场同比约下降8%,这应该是9月份车用柴油机市场比较真实的成绩。


从累计销量来看,2018年1-9月柴油机市场累计销售218.73万台,同比下降17%,剔除去年同期潍柴销量后市场同比累计约下滑4%。


2018年9月份车用柴油机市场销量表(单位:台)

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注:此数据表未统计到潍柴2018年销量


由上表可见,9月份车用柴油机市场同比下降21%(剔除2017年同期潍柴销量,实际约下滑8%)。具体到销量前十企业来看,4增6降,仅有玉柴、云内动力、江铃和长城汽车四家企业实现增长,增幅最高的是本月排名第四的江铃,同比增长了43%。遭遇下滑的6家企业降幅均为两位数,降幅最高的是重汽,9月份销量同比下降了36%,福田和一汽的降幅也有20%之多。

 

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注:此图表未统计到潍柴2018年销量


从市场份额来看,9月销量前十企业合计份额达到87.24%,其中排名前五的企业就分食了60.63%的份额。玉柴、云内、和福田9月份的份额均超过10%,江铃和全柴的份额也接近10%。排名2-5位的几家企业的差距非常小,柴油机市场次席的位置竞争非常激烈。

 

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注:此图表未统计到潍柴2018年销量。


从累计销量来看,车用柴油机市场在2018年1-9月累计下降17%,具体到9月份前十企业来看,2增8降,降幅最大的是福田,前9月销量累计下降9%,东风股份和重汽的降幅也达到7%。


第一商用车网分析认为,在接下来的第四季度,受重卡市场连续下降的不利影响,车用柴油机市场的整体发展态势仍十分令人堪忧。


                                  

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