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福田首次实现正增长 江淮同比增长20%

日期:2016-10-12     来源:方得网     作者:佚名

9月,轻卡总体销量继续有小幅上涨,同比上涨8.7%,1-9月同比降2.9%,降幅持续收窄。


本月福田增速首次转正,江淮、东风、凯马继续保持高速增长。

 

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数据来源:行业轻卡本期为交流数据,往期为开票数,江淮为股份财务快报


今年9月,轻卡行业可以说忧喜参半。喜的是,常居首位的福田9月首次实现了正增长;江淮则继续保持了两位数增长。而东风这位“好学生”,以同比增长4成的好成绩名列前茅,同时也是本月的增幅冠军。另外,本月红塔也一改下降颓势,同比增长37.7%。


具体情况如何?请看方得网的报道。


各个企业差距有变 正增长过半

与上月相比,本月轻卡各个企业之间差距变化不同。


8月,福田与江淮销量差距大约在3000辆左右,而9月,差距拉大为近5000辆。

 

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而不同的是,相比上月,江铃和东风的差距有所缩小。8月江铃和东风销量差距大约在3300辆左右,而本月东风迎头赶上,将差距缩小到了2600辆左右。


9月,轻卡行业主流企业销量增长下降各占一半,5家正增长的企业是:福田、江淮、东风、凯马和红塔。福田9月销车2万辆,同比增长7.6%;江淮9月销车1.5万辆,增长20.9%;东风9月销车4886辆,同比增长40.4%,是轻卡行业中同比增长率最高的;凯马9月销车3377辆,同比增长18.8%;红塔本月表现相当出色,一转下滑趋势,同比增长率位37.7%。


其他主流轻卡企业:江铃、庆铃、跃进、金杯均呈下滑态势;其中,江铃9月销车7200辆,同比下降10.3%;跃进9月销车2699辆,同比下降7%;庆铃9月销车2471辆,同比下降14.2%;金杯9月销车558辆,同比下降36.7%。


江淮大爆发 持续高速增长
一个月高速增长不算什么,持续高速增长才能看出一个企业的实力,而江淮,就是其中一个。

 

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江淮9月轻卡销量环比增长4.8%,1-9月同比增长15.8%,成为行业前十中,为数不多的双增长的企业之一。


再来看细分车型的情况, 江淮表现也相当不错。本月,骏铃较上月销量实现过千辆增长,康铃和骏铃产品表现优异。

 

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9月,帅铃品牌销量同比增长18.6%,骏铃品牌销量同比增长近28.3%,销量和占有率稳居中高端轻卡市场榜首;康铃品牌销量同比增长21.3%。旗下三款车型单月和累计销量全部正增长,这在同品牌中也不多见。更不提江淮在营销方面下的功夫了。9月27日,江淮康铃在广州正式发布高端品牌战略,宣布康铃全系国五产品上市,并宣布“十三五期间年销量10万辆”。


在轻卡行业最怕的是什么?是别人比你优秀还比你更努力。敢说也敢做,我们且看。


福田首次实现正增长
福田居首已经不是新闻,但本月福田单月首次实现正增长才是新闻!

 

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福田在高端轻卡领域深耕已久,而福田高端轻卡一直销量名列前茅。从细分车型来看,欧马可和奥铃可以说是一路领先。9月,欧马可品牌销量2600辆,同比增长29.9%,1-9月累计销量2.3万辆,同比增长18.2%;奥铃品牌销量6300辆,同比增长22.4%,1-9月累计销量5.4万辆,同比增长6.4%,据方得网所知,本月奥铃大篷车巡展已踏过了我国沿海各大城市,其成果斐然,看来好的营销手段也是销量增长的一大助力。


而福田本月发力的另一标志就是时代品牌销量增速也有转正趋势,9月,时代销量同比增长27.3%,1-9月同比增长13.7%。


看来福田在结构优化上下的功夫终于在销量上有所体现,这可是大发力的前兆啊。


东风、凯马、红塔两位数增长
纵观整个9月各轻卡品牌的销量,不禁正增长,而且实现两位数增长的也不少。

 

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东风轻卡


东风轻卡从6月就把持了轻卡品牌中增长率最高的桂冠,排名第四。而且,东风轻卡一手好营销也玩得漂亮。第二届东风凯普特节油赛风风火火开展,在各地打出了东风轻卡的名头。


另外,凯马和红塔本月表现也不错。特别是红塔,一转之前下滑态势,同比增长37.7%。


总结:
2016年马上过去了,“金九银十”的金九月也是名副其实。但其实可以看出,各个企业都在从不同方面发力,来布局来抢占这段“黄金时节”。


营销手段也层出不穷,从节油赛,到巡展,每家的方式相似,但收获的成果却大不相同。而在轻卡行业,所有的营销都是次要的,最重要的还是产品竞争力。从奥铃的CTS超级轻卡,到江淮康铃的全系国五上市,都体现了“车”才是最重要的。这也正是为何各家都在推国五产品或新车的原因。


接下来的十月,虽然爆发式增长不太可能,各家将如何抓住本年的尾巴大展身手呢?轻卡行业,谁笑到最后才是英雄啊。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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