DPF是柴油车专用的颗粒捕捉器，安装在柴油车排气系统里，颗粒捕捉器能有效过滤废气中的细小颗粒物，能够有效净化排气中70%-90%的颗粒物，是净化柴油机颗粒物最有效技术。
DPF结构和功能：DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有贵金属涂层，分为封装、卡箍、载体、衬垫等四部分，主要功能捕集柴油车尾部中的碳烟颗粒以及其他颗粒物，达到净化尾气的作用。
DPF再生：DPF把收集到的碳烟颗粒物通过排气加热的方式燃烧掉，这个过程叫做DPF再生。
DPF分被动再生和主动再生：被动再生，在250-450℃时氧化碳颗粒，将NO在DOC中氧化为NO2，被动再生一直进行，只是因为排气温度不同，被动再生的速度不同而已；主动再生：实际运行工况时，排气温度达不到被动再生条件，需通过喷油在DOC中发生氧化反应，将排气温度提高到550℃以上，使碳燃烧氧化反应生成二氧化碳。
DPF再生操作说明：
1、再生指示灯黄色常亮，车辆正在行车再生，无需操作。
2、再生指示灯黄色闪烁，须尽快进行驻车再生。
驻车再生步骤：停在平坦路面，发动机启动，挂空挡拉手刹，刹车离合及油门踏板未踩下，水温40℃以上，再生禁止开关未按下，点击DPF再生开关，发动机会自动进入驻车再生过程，大约持续40分钟—60分钟，发动机正常怠速且DPF再生指示灯熄灭代表再生成功。
3、再生指示灯红色闪烁，需进行服务再生，将车辆开往服务站将DPF取出放入专用设备中进行处理。
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