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老司机都未必知道的货车盲区

日期:2021-09-23     来源:福田时代汽车     作者:佚名

货车盲区是交通事故诱因之一,遇到此种情况造成事故,很多卡车司机心里时常会觉得“冤枉”,毕竟不是技术不行,而是真的没有看见。那么想要减少此类交通事故的发生,不光要清楚自己车的盲区范围究竟有多大,更要知道应该怎么做才能降低因盲区问题造成的事故概率。

 

货车盲区到底有多大

 

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前方盲区:大货车前方属于半盲区,尤其是紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区,危险范围视货车大小而定。

 

左侧盲区:左侧盲区在货箱尾部附近,相对右侧盲区要小一点,但如果处于左侧后轮的位置时,通过后视镜也只能看到一半车身。

 

右侧盲区:大货车右侧盲区是大货车所有盲区里最危险的一个,在货箱末端至驾乘舱末端位置,距离大货车宽度约为1.5米的范围,货箱越大盲区越大。

 

后方盲区:大货车正后方是全盲区,几乎看不到跟在后面的车辆。

 

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除了以上这些,还有一个“会动的盲区”——内轮差。当车辆转弯时,货车内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上,这就形成了内轮差。车身越长,转弯幅度越大,形成的内轮差就会越大。如果此时行人或其他机动车在内轮差盲区内,后果不堪设想。

 

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目前很多城市都在道路转弯侧划上了盲区警示带,用来提醒行人与其他车辆,在货车转弯时,千万不要停留在红线区域内,同时也可以提醒货车司机在转弯时,控制转弯半径,确保内轮差不超出此区域。

 

避险秘诀要记牢

对于货车司机来说,即使在车内,仍要做到“眼观六路”,谨慎驾驶。不要只顾着前方视角,将车上的视镜都充分利用起来,例如补盲镜、广角后视镜,在行驶过程中都要多加观察。

 

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除了以上提到的,也可以利用科技手段解决盲区带来的问题。例如360度环影,四方位全景影像等这些盲区监测系统,对行车、倒车,都有很大的帮助。增大视野范围,从而减小事故发生的概率,驾驶的安全性提高了,司机开起来也很放心。

 

对于行人与其他车辆来说,虽然“惹不起大货车”,但能“躲得起”。行人、非机动车要自行远离大货车,确保自身安全。开车时,不要与大货车并行,不与大货车抢道,与其保持安全行驶距离。

 

领航卡车提醒各位卡友,安全是一个永久的话题,生命比什么都值钱。如今随着国家安全法规的逐渐加强,以及车企安全技术的发展,相信货车视野的安全保障程度一定会越来越高。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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