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LNG卡车要注意了,异常结冰要留意

日期:2020-12-10     来源:欧曼超级重卡     作者:佚名

随着排放的不断升级,LNG重卡也越来越受用户青睐,但是LNG车辆在使用过程中,很多卡友们并不了解保养和使用需要注意的事项。今天小编就首先来和大家分享一下气温过低,LNG车辆都需要注意的电器管路结冰情况。

 

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关闭增压阀出液阀

燃气车在冬季停车睡觉前,一定要关闭气瓶增压阀和出液阀,否则早上启动车时就很容易出现图电气管路结冰的现象,处理起来很麻烦,而且很多品牌此类结冰现象所有冻坏的零部件都不会进行三包。当然,不是所有LNG车都会出现这个情况,但还是要防范于未然。

 

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低温行车要注意
在寒区冷启动后,不要急踩油门踏板,怠速热机一定时间为宜,等水温上升后再行驶上路,不要着急一时,而且不建议长时间停车怠速运行。在停车熄火前,可以维持发动机3-5分钟怠速后再关闭热风,让发动机具备更好的停机条件。

 

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分辨结冰是否属于正常现象
LNG车型在停放时间较长的时候,可能会因为LNG气化而造成气瓶内压力提升。当达到一定限值的时候,为了保证车辆安全,气瓶安全阀会自行启动排气来释放气瓶内的压力。这种情况下,气瓶阀门附近会形成结霜、凝水等现象。当然,这并非气瓶或者气路发生故障所导致的,而是燃气车特性。但若气瓶管路出现结冰、结霜的情况,可能就是车辆出现漏气故障。

 

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另外,车辆在高负载运行状态下,持续大量的输气,也会在流速较快的管路璧上出现结霜、凝水等情况。如果车辆在停机以后,结冰、凝水状态有所改善,则属于正常现象。反之,则需要检查是否由LNG泄露所致。


燃气车气瓶结冰的情况很常见,冬季在用车当中咱们更要多注意,随时做好相关的安全防范措施、加强检测,或者选购更可靠、更省气、更高效的欧曼LNG重卡,轻松避免避免各种安全隐患。


                                  

  • 【责任编辑:徐枫】

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