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离合器打滑严重是什么原因,这里有最全面的分析

日期:2020-11-13     来源:江铃重卡联盟     作者:佚名

离合器是手动挡汽车的重要零部件。对手动挡汽车司机来说,离合器出现打滑是经常遇到的故障,离合器打滑包括没踩离合器汽车挂档就出发了以及离合器发出擦擦擦的声音。如果汽车离合器长时间打滑没有进行修理,会严重影响车子的安全性能。

 

有卡友问,离合器打滑严重是什么问题?

 

分离轴承异常破损后,轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间,造成打滑和分离不良的现象。所以打滑严重主要有以下几种原因。

 

盖总成的原因

正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差,超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热烧伤或变形。

 

压盘工作面沾染油污

装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污;发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油;一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂。

 

盖与膜片弹簧间卡入异物

分离轴承异常破损后,轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间;安装前未清理罩壳内的异物,使之进入盖与膜片弹簧之间;飞轮壳上的防尘罩没装,导致异物进入罩壳内,并卡在了盖与膜片弹簧之间。

 

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盖总成与从动盘总成匹配的原因

 

1.使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配。

 

2.使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配。

 

3.操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑。

 

先检查总分泵及管路是否通畅,不通畅时先调整,如故障仍未排除,再拆检离合器,这里需要说明的是检查调整传动缸推杆与活塞之间的间隙:

 

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调整时,用手轻推踏板感觉到传动缸推杆顶到传动缸活塞,调整限位螺栓的高度,使限位螺栓与离合器踏板的间隙为0.5mm左右,然后拧紧限位支架处的螺母,保证推杆与活塞间留有0.5mm-1mm的间隙,此间隙不宜超过1mm,否则会减少传动缸的有效行程。

 

排除方法

拉紧驻车制动器,变速杆放在低速档,慢慢放松离合器踏板,与此同时徐徐增大加速踏板时,若汽车不动,发动机继续运转不熄火,说明离合器打滑。当变速杆放人档内,拉紧驻车制动器,用手摇柄能摇动发动机,也说明离合器打滑。

 

检查离合器踏板自由行程,如不符规定,应予以调整。

 

若自由行程正常,应拆下离合器底盖,检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动,摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片,可酌情减少或拆除垫片。

 

经上述检查和排除后仍然打滑时,可拆下离合器,首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污,可用汽油清洗后烘干,然后找出油污来源,并设法排除。

 

摩擦片如完好,则应分解离合器,检查压盘弹簧弹力,凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时,可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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