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冬季双腔油箱必不可少,选TA就有!

日期:2020-11-13     来源:江铃重卡联盟     作者:佚名

立冬已过,全国气温逐渐下降,部分北方地区甚至下起了大雪。其中柴油结蜡是冬夭最常见的故障,为解决车辆冬夭怕冷的问题,除选用合适标号的柴油外,江铃威龙HV5配备寒区版车型配置双腔油箱,使用双腔油箱是一个极好的解决办法,而且还能节省燃油成本。

 

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江铃威龙HV5配备寒区版双油箱

主副大油箱、可加高标号柴油、配225AH蓄电池,配备寒区600L(主)+150L(副)双油箱,比去年增加350L油箱容积。并且配备燃油加热功能,以及225AH蓄电池。

 

大小油箱不用驻车切换,操作便捷;寒冷的冬季,先用高标号柴油启动,再换到低标号油箱,更易启动车辆,节省成本;蓄电池容量更大,可以适应寒冷区域蓄电池使用。

 

双腔油箱节省燃油成本(约15%)

为适应温差较大的不同环境气温需求,车用柴油有多种牌号,在环境温度≥4℃时,只需要使用0号柴油,而当环境温度一旦低于≥4℃时,再使用0号柴油则面临燃油结蜡的风险,所以就需要使用更低牌号的柴油。

 

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不同牌号的柴油价格不同,牌号越低的柴油自然价格越高,例如冬季常用的-35#柴油价格要比0#柴油价格高15%左右,所以冬季的燃油成本会增加。

 

江铃重卡双腔油箱的设计,就是将油箱分成主、副两个单独的油腔(相当于两个油箱,具有2个加油口),用于盛放不同牌号的燃油,一般主油箱盛放0#柴油,副油箱根据需要盛放-10#、-20#、-35#柴油。在车辆冷机启动时使用副油箱内的低牌号柴油,热机后使用主油箱内的0#柴油,从而达到节省燃油成本的目的。

 

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​所以经常往北方的卡友注意啦!冬季要想更省油点,注意配备这款带双腔油箱的江铃威龙HV5。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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