变速箱烧箱是一个通俗的说法，一般是指变速箱缺少润滑或过热损坏。出现烧箱后，会导致挡位齿轮、轴承、轴承座磨损、损坏的情况，严重情况下甚至会扭曲输出轴。
原因如下
基于上面的解释，我们整理出由于润滑不足导致的齿面磨损的原因有如下几条：
1、齿轮啮合处局部温度过高、破坏润滑油膜。
2、润滑不充分，工作温度过高，齿面接触应力或速度过高引起的过热。
3、润滑不良及高压强作用，齿面“爬行”的结果，低速度、振动引起齿面塑性流动。
4、润滑失常造成剧烈温升引起轮齿热塑变形，过大载荷引起冷塑变形。
终上所述，由于变速箱内的一轴轴承损坏后，出现齿轮非正常接触，形成了非正常的冲击负荷，随后，齿轮表面的硬化层因为过热磨损后消失，导致冲击负荷引起齿轮齿面的塑形变形。
建议如下
因此，我们在维修变速箱过热造成的零件故障时，我们建议：
对于变速箱烧箱，要完全拆解变速箱，对变速箱的各个轴承承孔、轴承和齿轮的损坏情况进行详细检查并测量零件的精度是否发生变化。
对于损坏不严重的，仔细检查测量后确认无变形，无烧蚀的，可以更换配件维修。
对于烧箱较为严重的，建议直接更换变速箱总成。
通过简单更换零件来修复变速箱，之后的行驶隐患也非常大。因为检查不够，更换的只是眼睛看到的东西，那很有可能引起后续的故障隐患。
有一句话叫“你对车多好，车就会对你多好”。对于赚钱的家伙，要保持良好的维护和保养，车辆才能长期稳定运行。对于出现故障的车辆，要使用正常严谨的维修方法，才能保证车辆的后续使用高枕无忧。
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