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你最关心的驾驶室问题,大咖来解答

日期:2020-10-13     来源:上汽红岩     作者:佚名

驾驶室还有不少值得我们关注的地方。它不仅担负着为我们遮风挡雨、避暑抗寒的作用,还为我们提供舒适的体验。今天我们就为大家请来了这位邓邦维专家,请他和我们聊一聊驾驶室这点事。

 

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驾驶室悬挂是什么?

驾驶室悬挂就是驾驶室和车架的连接方式,一般有刚性、半浮、全浮三种方式,后两者可以有效的降低车身传递到驾驶室内的震动,可以为我们营造出一个舒适的驾驶环境,最大程度降低驾乘人员的疲劳程度。

 

但这三种悬挂它们各自的性能特点并不一样,需要卡友根据自己的实际需求进行选择。

 

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刚性:传统、简单

刚性连接就是驾驶室和车身硬连接,两者之间完全没有任何减震设备。这种设计在以前的老车当中最常见,受技术限制,是当时老款卡车的标配。

 

但是刚性悬挂驾驶室行驶起来完全没有舒适性可言,减震很不好,尤其遇到颠簸路面非常颠,已经不符合当代卡车舒适性的潮流了。目前中重卡已经没有这种刚性悬挂的驾驶室设计了。

 

半浮式:故障率低,舒适性一般

半浮式驾驶室就是驾驶室前半部分刚性连接,只在后半部分装有机械弹簧加阻尼筒的减震设备,它相比刚性连接舒适性要提升不少,但遇到颠簸的路面减震性能显得还是不足,唯一的优点就是结构相对比较简单,故障率极低。

 

全浮式:减震好、舒适性强

全浮式驾驶室又称四点悬浮驾驶室,整个驾驶室全部通过悬挂系统和车架连接,悬挂系统可以把车架传递给驾驶室的震动冲击尽可能的吸收掉,从而降低驾驶室的颠簸程度,给驾乘人员一个舒适的环境,有助于提升驾驶员的驾驶感受。有以下三种常见减震系统:前后机械弹簧阻尼筒式;前机械、后气囊式;四点气囊悬浮式。

 

上汽红岩品质重卡就采用的是四点气囊悬浮式悬挂,安全又舒适,充分保障了卡友的舒适体验。接下来再给大家介绍一些常见的故障,教大家在遇到故障的时候如何尽快排查。

 

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驾驶室不能翻转

1.电机无声音状态

a.检查保险丝、b.检查电机升降调节开关、c.检查倾斜完成开关是否接通、d.检查空档转换开关(确认蜂鸣器蜂鸣)、e.检查电动倾斜开关、f.检查电动倾斜继电器(确认电机是否损坏)。

 

2.电机有声音状态

a.翻转电机检查是否有空气或缺油、b.翻转电机检查油泵是否内泄损坏、c.翻转油缸检查是否内泄或阀卡滞、d.手动是否能顶起。

 

驾驶室无法举升

1.检查举升线路,线束连接是否正常,若不正常重新插拔线路。

 

2.测量举升开关1、5脚是否导通,按下导通后是否正常,若不正常更换翘板开关。

 

3.检查锁止开关接触片距离,距离是否适中,若不适中,手动调整。

 

4.检查更换时,注意断电。

 

驾驶室有异响

1.检查翻转锁止机构是否完好。

 

2.检查龙门架两端缓冲胶垫是否完全接触吻合。

 

3.检查前后减震器是否失效。

 

4.检查驾驶室所有连接部位是否有松动或损坏。

 

5.检查前轮档泥皮是否与前轮摩擦。

 

关于卡车的驾驶室今天我们就先分享到这。卡车其实和人一样,也需要保养,大家平时行车过程中也要注意爱车的使用,出现问题就要尽早进行修理,这样才能保障出勤率、延长爱车的使用寿命。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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