知天命之年的杨连领，从上个世纪90年代末期进入运输行业至今，始终选购解放品牌卡车，出于对品牌的信任，迄今为止，已连续采购四辆。杨连领至今清晰的记得，2003年，自己购买的第一辆卡车是解放六平柴，之后，又选购了解放的前四后八等车型，现在，他使用的是460马力的解放J6P。杨连领说，过了今年，他计划再订购一辆高配置的J7。
没开车前，工作很多年的杨连领虽然也积累了不少工作经验，但在事业上却没啥成就，思前想后，他决定自谋出路，“和老婆商量了好几次，把孩子托付给父母亲照顾，拿出家里省吃俭用攒下的钱，然后又向亲朋好友借了点钱，七拼八凑买了一辆解放六平柴。”聊起购买第一辆解放车的心酸，杨连领记忆犹新，“当时，颇有些壮志未酬，破釜沉舟的感觉。但也就是从那时候开始，我走上了运输道路，一干就是小20年。”
杨连领近些年来经营的运输路线主要以江苏徐州到京津冀区域为主，运输的货物主要为徐工集团的工程机械以及各种零配件，全程大约1600公里左右，“每个月，我都要行驶7000公里以上。”杨连领说，运输机械设备，最讲究高效、可靠，解放卡车能完全满足他的需求。
“最初买车时，市面上的车型不仅少，质量也大多不过关，没得选。”杨连领说，通过几年的使用，他发现，解放卡车不仅皮实耐用、维修保养成本也极低，没让自己失望，于是，就始终选择解放品牌。
“综合油耗特别低，百公里仅有27、28升，同排放、同马力的其他品牌车辆，百公里油耗最高的有35、36升，低点的也有30、31升。”杨连领说，如今，解放卡车的低油耗优势成为了他与同行闲聊的最大资本之一。
不仅油耗省，杨连领在营的解放J6P领航版动力也相当给力。“跑京津冀之前，我一直运营徐州到云贵川的路线，解放J6P跑起山路来格外有劲。”杨连领说，据了解，解放动力加上标配的解放12档变速箱、解放桥，解放J6P大马力、小速比的优势明显。“除了马力强劲，省油之外，车辆也很完全。”杨连领说，自己算是安全驾驶20年的老司机了。“特别是解放动力有效的缸内制动技术，不仅不需要我频繁的踩刹车，还能保证制动效果的同时，减轻驾驶的疲劳强度。此外，车辆的各种主动、被动安全配置也是应有尽有。”
每次跑车，杨连领至少要在外奔波7、8天，为了减少运输成本，实现利益最大化，近些年来，杨连领一直都是单独驾车，但有了气囊座椅、超宽、超厚卧铺的加持，如今的杨连领不再对单独的外出发怵。“四点悬浮的驾驶室很舒适，行驶中一点也不颠簸，配备的气囊减震座椅，有效缓解了驾驶疲劳感，躺在宽大的卧铺上，比我家的棕床垫还惬意。”
除了车辆的品质得到了有效保障之外，解放卡车的售后服务也得到了杨连领的认可。“开车上路，免不了会碰到一些小问题，但解放厂家总能在第一时间为我们解决问题。去年夏天，我的车辆空调出现了不制冷现象。经验告诉我，可能是干燥器坏了。大热天的，如果空调不制冷不仅会影响运输，还会影响车辆刹车效果，我就在第一时间拨打了解放400救援电话，也就是半小时的时间，救援人员就到了现场，免费更换了干燥器。”杨连领说，行车多年，自己也曾听到过同行吐槽其他卡车厂家的售后服务，但却真的很少听见吐槽抱怨解放卡车服务的。
毋庸置疑，尽管长途运输的生活艰苦了点，但命运却总是眷顾努力奋斗的人，经过多年的不断努力，如今的杨连领在自己的小货运行当中，积累了不错的口碑，别人经常为货源发愁，而他，却总有运不完的货。勤劳的人，靠谱的车，让杨连领的收入越来越多，虽然赡养父母，供养三个孩子读书本就不是一件轻松的事，但在解放卡车的助力下，如今的杨连领家里不仅买了房、还买了轿车等。在杨连领眼里，解放卡车就是一辆能行走的赚钱机器，让他的生活一天比一天更美好。
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