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2020年产销突破100万台,潍柴如何做到的

日期:2020-12-31     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

一年冬尽一年春,世事如棋几局新。值此岁末寒冬,回顾即将结束的铭心刻骨的整个2020年,“疫情”、“衰退”与“冲突”,构成了全球经济形势的三大高频关键词。2020年,也是新中国历史上极不平凡的一年。面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,特别是新冠肺炎疫情的严重冲击,得益于中国政府精准施策,科学谋划,以及全国各族人民付出的艰苦努力,我国在今年成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体,不仅在“十三五”收官之年取得了三大攻坚战的决定性成就,科技创新取得巨大进展,改革开放实现重大突破,民生工程也得到有力保障。毫无疑问,这些来自不易的成绩一直离不开国内轻型货车行业的强力支撑。

 

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作为历年来我国商用车行业里份额占比最大的细分市场,轻型货车的销量及增速始终在稳健攀升。据相关数据显示,四缸柴油卡车销量突破130万辆,同比上升30%以上。剖开这一现象看本质,不得不承认,轻型货车获得长足发展的关键动力源泉,无疑是国内轻型动力产业。尽管在这一市场空间巨大的领域内,各路割据势力竞相云集,兵戎相见,但无可否认的事实是,近些年来,潍柴在轻型动力上展露出的综合竞技实力,正在变得越来越雄厚和突出,大有比肩其“武林盟主”的重型动力影响力之势。


一份最近的来自潍柴在2021年度商务大会上公布的官方数据可资佐证。数据显示,去年四缸柴油机销量尚不足10万台的潍柴轻型动力,蛰伏一年之后,就可以在2020年让全系轻型动力产品销量同比增长157%,行业地位瞬间由第六席飙升至第二席的历史性崭新里程碑荣誉。

 

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更令人惊喜的是,《卡车之友网》现场获悉,潍柴12月28日隆重举行了第100万台发动机下线仪式。显然,这不但使得潍柴成功在2020年实现发动机突破百万台的光荣任务,也为明年继续青云直上,突破150万台的战略目标夯筑下了牢固可靠的根基。


有道是:冰冻三尺,非一日之寒;滴水穿石,非一日之功。潍柴发动机全年销量突破100万台,创造历史新高,背后深刻反映而出的,是潍柴数十年来卧薪尝胆,苦心积聚,一步一步筚路蓝缕,励精图治,从量变到质变的艰苦奋斗历程。尽管潍柴在国内重型动力行业早就声名远播,地位至今也无人撼动,但其始终在商业版图的开疆拓土中坚持全系列发展,纵深式布局的企业战略。因此,市场份额一直居高不下的轻型动力领域,自然是潍柴为实现远大理想抱负而不惜重兵集结的必争必夺之地。

 

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确定了进军方向之后,潍柴便相继开启了一系列行之有效的进攻方略。在主打产品上,潍柴重点布局N平台全矩阵产品。2020年,潍柴在N平台上的全系产品销量就超过20万台。尽管上市才不过两年的时间,但是脱胎于N平台的全系产品进攻火力却格外迅猛凌厉,以劲道十足的动力输出、经济节能的油耗、安全可靠的可持续运营等诸多特点,不断在全国各地各大细分领域实现销量的大幅跨越。


据潍柴数据显示,在2020年,WP2.3N同比增长171%,WP3N同比增长1199%,WP4.1N同比增长153%,WP4.6N同比增长166%。这些漂亮的销量数据表现,既显露出了N平台全系产品在市场上的高认可度,也淋漓尽致地表现出了潍柴轻型动力产品具有相当厉害的竞争力。


无可否认,商业品牌之间竞争,归根结底是产品的竞争。只有手里面有丰富多元的好产品,才可以在商业竞争中有充分的话语权和主动权。为此,潍柴一直在轻型动力产品铸造上投入巨大的人力、物力及财力。比如,早早建立了潍柴发动机研究院和应用中心交叉组成的开发体系。前者负责发动机本体的研发,后者则大量调研用户、服务站、经销商等提出的扭矩、噪声等需求,两者工作线既交叉融合,又相映生辉,共同合力针对当前不同的细分领域进行精细调校,从而推出适应市不同市场和客户的高品质可靠产品。

 

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与此同时,为了更能好地激励轻型动力科研工作人员的创新积极性,潍柴给予了充分的工作支持,不但科学合理地导入了集团在内燃机行业深耕70余年的深厚技术积淀和经验,还不断加大研发资金投入对关键核心技术进行攻关,连续10年研发累计投入300亿元,引进了200多名博士、300多名全球高端人才,聚集了3000多名研究生。得益于这些关键举措,潍柴动力在轻型动力领域不但构建出了完整的产业链,还掌握了行业领域内领先的创新性技术研发能力,助推走向市场的全系产品实现历史性的跨越增长。


除了在轻型动力全系产品上全面开花,潍柴还坚持用辩证的眼光看行业形势的发展。古人云:举网以纲,千目皆张。这就是说,善于谋划大计方略的企业,必须得于纷繁琐碎的事物中分清主次,抓住主要矛盾,做到提纲挈领,促使满盘皆活。而这,恰好是潍柴独特的商业哲学。毋庸置喙,在当前千变万化的轻型动力市场中,国六产品线无疑是各家企业面对的主要矛盾。潍柴对此发力可谓是快、稳、准、狠,绝不优柔寡断,错失先机。

 

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“快”在早就提前布局,不独前期就筹建专业团队对实际市场及路况开展分析与研究,还及早建构了全系国六产品谱系;“稳”在依托集团全平台优秀资源,稳扎稳打,步步为营;“准”在精准投放需求量大的地区,比如在大港湾区域的广东、深圳,在京津冀的北京,在西北的西安,以及在长江三角洲的杭州等地精准落子;“狠”在对全系产品的精益求精,坚决不生产不合格产品。这些鲜明的发力风格,使得潍柴在轻型动力国六领域斩获颇丰,在2020年取得了销量突破5万辆的亮眼成绩,位居行业前列。


值得再三提及的是,服务依然是潍柴在轻型动力市场上快速进阶的根本保障。实际上,卖产品,也是卖服务。为了使得后市场服务深入人心,切实提高服务效率,保证客户运输时效与运营收益实现价值最大化,潍柴在2020年2月,就对后市场服务架构进行统一规划与调整,将售后服务和配件销售统一到后市场服务公司,并转化成为集团下属的一个重要业务板块。

 

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这一重新确定定位的后市场服务公司,在2020年针对体系中的呼叫中心、核算、鉴定、索赔、服务信息、服务管理等多项业务内容全面进行优化整合。比如,呼叫中心业务实现了精准定位、合理派工;核算业务提升时效,服务单据24小时审批率100%,费用结算周期为30天;实施360度全方位服务人员培训,参训人员高达3万余人;在配件业务管理上,通过电子库存管理,杜绝非潍柴件虚拟入库等不良情况发生。


得益于这些积极的改革,今年以来,潍柴动力的客户满意率得到了显著提升。其中,24小时完工率提升至97%,一次维修成功率上升至98.7%。这些优异表现,既纤毫毕现地呈现出了潍柴“客户满意是我们的宗旨”的理念,也让集团旗下轻型动力产品在今年实现巨大进步。


正所谓:归来笑拈梅花嗅,春在枝头已十分。悲欣交集的2020年终将过去,初春绽放的2021年充满着一切可能,世界经济环境和时代氛围依旧充满着各种挑战与不确定性。但可以明确的一点是,明年将是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。随着“十四五”的春风袭来,全面建设社会主义现代化国家的宏大征程也相应开启。因此,做好经济工作意义重大,做好轻卡动力产业的责任也至为关键。

 

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在2020年,潍柴用自己在轻卡动力行业榜眼的真实水准,不但显示企业势不可挡的冲击力,也为整个轻型卡车行业注入了磅礴的力量,推动产业转型升级的变革思潮。与此同时,也有效促进了国民经济的高质量发展和繁荣兴盛。面对触手可及而又具有无限想象的未来,在重型动力领域根基鼎盛的潍柴,势必站在第100万台起点上,继续脚踏实地,仰望星空,坚定地在轻型动力产业的无尽征途中牢记深耕细作的创业决心,保持“不争第一就是在混”的奋斗激情,势必主动努力克服各种艰难险阻,深怀自信,全力以赴地朝着更为伟大的战略目标而坚持奋斗!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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