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开上国六款福田瑞沃ES3,生活蒸蒸日上

日期:2020-10-28     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

伴随城市化发展的日新月异,相关行业对工程车的要求也水涨船高。拥有一辆即符合政策法规,又满足工程运输需求的车辆,已经成为众多卡友最迫切的需求。在多重标准升级等因素的作用之下,脱颖而出的国六款福田瑞沃ES3,以产品性能的卓越和售后服务的全程无忧,赢得了用户的青睐。

 

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今年48岁的张昌友就是其中的一位,拥有近30年驾龄的张昌友说,近十年来他,一直驾驶瑞沃品牌车辆,对车辆的强动力性、高承载性,以及高效专业的售后服务非常认可。“福田瑞沃,在我们这里,就是响当当的挣钱能手。”

 

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张昌友说,自己原来的家庭条件并不好。十年前,因为各种原因,自己还欠下了为数不少的外帐。可自从开上了福田瑞沃车之后,不仅原本的欠账都还清了,两个孩子上学、家里房屋的翻建、一个大儿子的成家都实现了。“特别是现在开上的国六款的福田瑞沃ES3,收入比之前更是高出了很多。”张昌友说,瑞沃对自己的家庭至关重要,因为一家人的所有花销都来源于它。

 

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张昌友是江苏徐州人,手头的这辆车是他的第二辆福田瑞沃车。“我的第一辆瑞沃是十年前购买的车型,虽然环保不合格了,马力也小了一些,但也开了30多万公里,我很满意。”

 

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与其他的工友相比,张昌友的日常作业并无二致。“平时用车就是用来拉砂石、水泥等建材,并送往周边的工地。”张昌友表示,即便是高负荷的作业,大半年下来,瑞沃ES3用着也很舒心。“重载下,瑞沃ES3很容易爬坡、过坑、转弯,行驶在坑洼泥泞的复杂路况从不掉链子。”张昌友说,这源于眼下使用的福田瑞沃ES3的动力配置很过硬。“我目前使用的瑞沃ES3车,搭载潍柴220马力发动机,法士特10档变速箱,以及457C高齿主减后桥。有了这些配置的助力,不管是车辆的承载力,舒适性,还是安全性,都绝对放心。”

 

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“别看福田瑞沃个头不大,但却皮实耐用,就算拉16多吨的货走泥泞的路面也不会出现问题。”张昌友表示,这源于车辆底盘采用多片簧悬挂结构的瑞沃ES3整车,由于板簧添加了铌元素,让车辆的承载能力得以大大提高,故障率大幅度减少,从而提高了车辆出勤率。此外,瑞沃ES3国六自卸车在货箱举升、下降、缓降也都通过电控开关一键控制,操作十分便利。

 

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安全,是工程车最看重的要素之一。“福田瑞沃ES3很安全,刹车性能很好。”让张昌友记忆犹新的是,一个月前,自己在县域道路上以60迈的速度行驶时。突然,从前边一辆停靠在站台上的公交车上窜出来了一个小姑娘,张昌友紧急制动,虽然只有几米的距离,但车辆还是一脚刹住,从而避免了一次大事故。

 

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事实上,这样的“鬼探头”事件不仅是张昌友颇为头疼的事情,也是其他老司机开车经常遭遇的大难题,但采用福田瑞沃ES3就可以完美规避这一“恶魔”事件。因为福田瑞沃ES3不仅标配ABS系统,摩擦片的体积也远比其他品牌有所增加,这,极大的增加了热容量,提升车辆的了耐磨性。此外,福田瑞沃ES3的车身也采用福田最新的龙骨式框架结构,一体式冲压成形超卡车身,不仅造型新颖,安全也更有保障,一旦遇上事故,可以全方位的保护驾驶员的人身安全。

 

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好产品不仅需要赚钱效益高、动力强劲、安全可靠,更需要驾乘舒适。张昌友表示,福田瑞沃ES3 不仅空间大,视野开阔,车辆还配有液压减震座椅、半浮车身,“作为自卸车主,我们司机经常会在夜里开车,2060mm的宽体车身,让我们这些大块头的司机置身其中休息很舒服。发动机的噪音很低,休息起来很舒适。”

 

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好产品当然离不开智能化的服务加持。在福田智科超级车联网系统的助力下,张昌友的车辆拥有了远程监控车辆的能力,为他的车辆运营提供了一份安心保障。“现在,车辆的位置、车速、实时油耗以及停车时间,我都可以通过手机软件查看,非常方便。”

 

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张昌友表示,购买其他品牌的工友有时也会向他诉苦说,购买车辆前,服务特别好,购买车辆后,自己就存在着“姥姥不疼,舅舅不爱”服务状态。

 

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令张昌友点赞的是,福田瑞沃车不会存在着这样的问题。“买完第一辆福田瑞沃车后,业务员就经常会主动打电话询问我车辆的使用情况。只要车辆有问题,服务站就会立马派人过来修理。”

 

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张昌友说,福田瑞沃的服务网点很多,最近的服务站离他家仅2公里远,维修保养非常方便。

 

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有道是,工欲善其事,必先利其器。城市化加速现代文明的发展,毋庸置喙的是,福田瑞沃ES3在城市化快速的进程之中,也扮演着及其重要的作用,有了它的助力,类似于张昌友这样的卡友个个都发了家、致了富。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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