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为何城市建设者都信赖国六版瑞沃ES3

日期:2020-10-30     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

“受我爸影响,我中专毕业后就直接跟着他跑了运输。”家住江苏徐州北郊的赵祥,尽管30出头,却已是跑了十多年运输的老司机了。在赵祥看来,跑运输虽然有些辛苦,却也相对自由,且收入远比上班一族高出许多,因此,自打进入这个行业,他就再也没有离开过。

 

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古语云:工欲善其事,必先利其器。要想在时下竞争激烈的行业中有所作为,一辆好卡车不可或缺。赵祥当然深谙这个浅显的道理。特别是在今年,行业竞争加剧,再加上流年不利的新冠疫情肆虐,更让一心想赚钱的司机们对致富的期待值持续看低。

 

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幸运的是,赵祥却因为福田瑞沃ES3的加持生财有道而异军突起。


在接受《卡车之友网》采访时,赵祥说,能赚钱,一方面源于父亲的衣钵传承,一方面也源于自己是个懂技术的深度卡车发烧友。

 

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作为卡二代,始终喜欢钻研车的赵祥家里一直都有两辆车。“一辆是我父亲开的国五排放的福田瑞沃自卸车,一辆是去年11月由国三车置换的符合国六排放标准的福田瑞沃ES3新车型。

 

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“家里之前用的都是福田瑞沃,确实不错,所以到我当家采购第三辆车时,我没丝毫犹豫就选择了瑞沃。”赵祥说,尽管购买时间不长,且今年受到新冠疫情的影响,但自己的这辆新车却一直处于“疯狂”的作业状态之中。

 

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“从购买至今,我的这辆瑞沃ES3已运营了小5万公里。”赵祥说,跟父亲在这个行当中工作了二十多年,让自己积累了不少的客户资源,“就算在疫情期间,工作也忙得是不可开交,实在忙不开了,就请同行帮衬着。”


赵祥日常的运输路线与他人别无二致,基本都在徐州北部周边的城镇运营,“最远的也就是隔壁县城,所到之处无非是砖瓦厂、黄沙厂、水泥厂以及建筑工地等地方。”赵祥说,通过近一年的使用,他发现,作为运输石料、原材料的主力军,瑞沃ES3不仅动力强劲、故障率低、运营高效,且能多拉快跑和节油。

 

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赵祥的瑞沃ES3,搭载潍柴220马力发动机、法士特10档变速箱、457C高齿主减后桥,他说,有享誉业内的“黄金产业链”成员加持,瑞沃ES3不管是动力性,还是承载力,都所向披靡。“徐州是丘陵地区,这里的地势不仅崎岖不平,上坡下坡更是常态,但瑞沃ES3新车型,不管多陡的坡都能轻松应对。”

 

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瑞沃ES3不光上下坡特别有劲,还特别省油。赵祥说,标载情况下,自己的车每公里仅合1.1元的油钱,相比其他品牌车型,每百公里可节省10多元的油钱。细心的赵祥为记者算了一笔账:自己的车,每年至少要行驶5万公里。仅油费一项,新车型能为自己节省超5000元。

 

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作为“技术咖”,赵祥对瑞沃ES3的省油给出了“专业”解释。他说,这与车型安装EBP智能节油系统不无关系,“这车,可以根据工况的不同,开启不同的档位,所以特别省油。”


“按照司机一般理解,排放级别越高油耗越高的理解,其实是错误的。因为为了满足国六标准的排放法规,瑞沃ES3的后处理系统采用的是催化氧化器+颗粒捕集器+催化消声器+氨捕集器的组合,这样的组合不仅可以让车辆的传动效率更高,节油效果也更出众。”


事实上,福田瑞沃节油的突出效果不仅来源于EBP智能节油系统,也与车辆的轻量化设计息息相关。赵祥认为,早在购车时,销售人员就告诉他,福田瑞沃ES3的整车自重仅有8.1吨,比竞品要轻很多。

 

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“轻,是一方面的优势。最重要的是,车辆必须安全。”在赵祥看来,自己的车不仅要爬大坡,有时还要下深坑作业,如果车辆不安全,即便再轻,也不能买。“从购买至今,车辆没出过任何安全事故。不仅我没出过相关的安全事故,我们村的其他瑞沃车,也没出过任何的安全事故。”


与赵祥一样,村里的同行也大多以运输建材谋生,工友们前后购买过40多辆的福田瑞沃。赵祥说,目前,村里正在运营的车辆至少有20辆。“尽管其他品牌的经销商也常来村里推销各种车辆,且很多还比瑞沃便宜,可无论是谁都没能撬开这里的市场。因为用过瑞沃车的人,大家心中都有一杆秤。”

 

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“比如说,国六款的瑞沃ES3采用高强度钢的双层车架,这种钢材不仅能有效降低整车自重,也能有效提高车辆的承载力与可靠性。再加上采用610L高强度钢板的上装货厢,以及无缝化的焊接工艺一体化打造,这样的车辆不仅是运输神器,更是安全门神。”


赵祥说,国六款瑞沃ES3的自重轻,还让自己的经济效益持续看涨。“与相同马力的车相比,我的车比它们多拉1吨货。”

 

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赵祥表示,随着治超的严格执行,家乡搞运输的车辆都需要标载运营。赵祥再度为记者算了一笔账。“平常我以运输水泥、黄沙等建材为主,在标载16吨的情况下,我的货物每吨单价为35-40元,以每2天出车3趟计算,我的瑞沃ES3每年可比其他品牌的车型至少多赚2万元钱。”


在赵祥看来,轻量化的瑞沃ES3还有诸多好处。比如说,卡车轮胎负重在每减少1吨的情况下运营,轮胎的使用寿命就会延长5%的里程,因此,瑞沃ES3仅在轮胎的使用上,也能帮自己省一笔不菲的银子。

 

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“我的瑞沃ES3算得上是拉得多、跑得快、赚得多的理想车型。现在,我的这辆车已基本回本了,再接下来的日子中,拿到手的钱就全都是赚得!”

 

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城市发展的日新月异,让工程运输行业被普遍看好。尽管在别人眼中,这个行业始终是苦活、累活,脏活的代名词,但源于福田瑞沃的协助,赵祥却可以舒心的干活,快活的挣钱。他说,随着业务量的持续增加,不远的将来,自己还会继续购车,但购车,首选当然是福田瑞沃。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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