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全新一代欧航R系列能否成为年度市场爆款

日期:2020-06-05     来源:卡车之友网原创     作者:卡车之友网综合报道

2019年,国内中卡市场销量13.9万辆,尽管从数据上看,远不如百万辆之巨的重卡甚至更多的轻卡市场,但这并不意味着中卡产品没有发展的市场空间。特别是在国三车置换、国六实施、治超限超、按轴收费等政策连续出台的大背景之下,中卡市场迎来全新的发展机遇已成既定事实。由此来看,去年年末,未雨绸缪的福田汽车趁势推出的欧航中卡,在2020年掀起新一轮的中卡竞技风潮,或许早已没有悬念。

 

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日前,在河南郑州盛大举行的“超级卡车 价值风暴”全新一代欧航超级卡车R系列产品发布暨欧航欧马可国六b第10000台产品交付仪式现场,欧航欧马可营销公司常务副总经理徐向明告诉《卡车之友网》记者,截止5月,欧航中卡合计已销售5000辆,随着疫情的终结,不断攻城拔寨的欧航中卡有望在6月底前顺利完成“时间过半、任务过半”的年度既定目标。

 

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“今年,欧航销量力争达到15000辆。”徐向明表示,尽管在长三角、珠三角等区域成绩斐然,但这并非是欧航中卡的终极目标。“用三年时间,欧航品牌年销量目标突破3万辆/年,站稳市场前三甲的位置。”


据徐向明介绍,伴随着区域经济一体化的趋势明显,以及用户向年轻一代卡车司机的变化,“渴望朝发夕至的年轻一代司机,他们需要的不仅是高出勤率、高效率的赚钱机器,更需要一辆高舒适性、高安全性的创富伙伴。”徐向明表示,把握经济风口,满足行业需求,解决新一代卡车司机痛点,这就是欧航品牌诞生的初衷。


好风凭借力,送我步青云。最近两年,中国卡车市场气象万千,法规政策持续落地与升级。国六环保法规实施,“521”黑天鹅事件持续发酵,大吨小标专项治理、高速劝返以及按轴收费等政策的持续落地,在推动中国商用车行业变革的同时,同样也是欧航销量高歌猛进的先驱抓手。如10吨王切换为蓝牌车,6X2车型转战4X2市场等等,欧航中卡必将会成为两轴车市场的主力。


全新一代的欧航R系列产品发布,是欧航继品牌、ME4平台发布之后的又一里程碑事件。它的问世不仅让福田汽车的产业链条更为完善,补全了原有的薄弱领域,掌握了全新的市场先机与竞争优势,同时,也在技术平台的开拓以及产品的开发上,进一步彰显了企业精益求精的价值理念,标志着ME4平台产品的正式落地。从这一角度而言,走红2020年,欧航中卡具备坚实的行业、政策、市场条件与企业背书。

 

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不过,打铁还须自身硬。尽管国内中卡大势向好,但要想在容量本就不大,且高度集中的市场中热销大卖,欧航必须要有产品的卓越性能以及成熟的营销服务网络加持,否则也只能在市场的进击中折戟沉沙。


《卡车之友网》获悉,欧航R系列产品,整车由福田超级卡车工厂遵循严苛的国典标准精心打造,无论是零部件的选购、还是生产制造、质量检验、产品验证等全部流程均精益求精,“可以这样说,欧航R系列产品,无论是整车的可靠性、耐久性,都可以轻松满足目前法规的严苛要求。”


不仅如此,作为福田汽车的战略业务,立足于大变革时代的全新一代欧航R系列产品,还完美承袭了ME4平台的领先科技,以新一代技术赋予产品实现更加人性化、智能化、高效率、节能环保等卓越的性能表现,为中长途物流用户带来更高效的运输工具,在引领中卡技术发展潮流的同时,推动物流行业迈入智能高效的发展新时代。据《卡车之友网》了解,欧航R系列产品大量应用福田汽车诸多先行技术,遥遥领先于行业,如:自动挡、空气悬架等,并且其应用的多项智能化技术,也是时下中卡技术的扛鼎之作,为未来中卡产品的技术升级指明了方向。

 

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“尽管欧航中卡隶属于福田汽车欧航欧马可事业部,可无论是产品,还是营销推广思路,都始终遵循中重卡的市场竞争理念。”徐向明表示,欧航中卡应用的是市场最成熟的欧曼重卡营销网络及服务网络。不管是经销商的行销策略,对客户的金融举措等等,都有着成熟的体系配套。此外,欧航中卡还秉承着“以用户为中心”的理念,根据细分行业用户运输工况、场景等实际运营需求进行针对性深度定制开发。


比如,考虑到中卡市场“夫妻车”、“父子车”的现状,以及用户不断提升的舒适性需求,全新一代的欧航超级卡车R系列产品则在时下方兴未艾的产品家居化设计理念上靠拢,为客户量身打造了高顶双卧产品。超宽的卧铺、超大的空间,全面升级的航空座椅,不仅有效解决了卡友在运输作业中“睡不好、睡不安”的难题,更有效提升了车辆乘驾的舒适性,在给用户带来轻、快、省等鲜明的产品特点之时,更给客户带来了超“爽”的运营体验。

 

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针对快递业在我国中卡物流市场中的突出占比,结合这一热门领域需要高可靠、高效率、大货厢的中卡产品,欧航超级卡车R系列则“对症下药”,深度定制了动力强劲、生产标准严苛、极限大货厢的欧航快递之星系列产品,可以覆盖不同尺寸、不同马力、不同距离以及不同仓级的快递快运物流需求。


“再比如随着近年来人们生活水平的提高,国内冷链运输行业发展的如火如荼,我们则结合行业的需求特点,开发出了具有先进的温控技术、强劲的动力架构、领先的轻量化技术特点的欧航中卡产品组合,以此来充分满足不同地域的冷链用户的使用需求。”徐向明表示,产品的开发不仅要着眼目前,更需要前瞻未来。作为国内中卡市场未来可期的蓝海,尽管专用车市场并非为现在的销量主流,但针对垃圾车、清扫车、扫路车以及清障车四大种类,欧航也相继开发了轴距从4.5米到5.5米、动力从4.5升到6.7升的产品组合。

 

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此外,结合寒区、山区、南方等不同区域场景,欧航中卡还针对细分市场作业痛点,推出了150种丰富的产品组合,以高效安全的解决方案,助力不同的用户降本增收。


一直以来,国内卡车市场向来是重卡、中卡、轻卡三分天下。中卡版图虽小,但却也留下了大量的市场政策空间与利润空间,这对任何一家商用车企业来说,既是一个极大的诱惑,也是企业实力一分高低的显著标志。由此而论,未来中卡的发展体量必然会不可估量。具备“轻省快爽”等诸多显著特点的欧航R系列,不啻为给时下颇为平静的中卡市场带来了一股强劲风暴。可以预见的是,作为福田汽车在中卡领域的扛鼎之作,欧航必将会以其不凡的出身、超前的定位、卓越的性能、精致的技术以及精准的营销,在2020年乃至未来的中卡市场中大展拳脚,展尽风骚。
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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