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特别报道:他大舅他二舅,都不如自救

日期:2020-03-03     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

正月不剃头,剃头死舅舅。貌似很多地方都有这样的习俗,且不论这些说法源自何时,这些从很老很老的老头老太太口口相传下来的旧习俗,实在是没有太多依据。如今物质生活的丰富,让我们的生活已经有了很多改变,以前只有过年才能吃到的鸡鸭鱼肉,如今我们的卡友只要想吃就每天都能吃到。从140、141到今天的国六,这一路走来,我们亲历了中国卡车工业的飞跃,然而,今年春节前开始的这一场疫情,延续至今都依然末有明确的结束日期,套一句电影台词:我猜中了开头,却猜不到结尾。然而,对于这场疫情,我们是既没有猜中开头,也无法预知后果。


当疫情开始的时候,大家说,正好趁这个时间好好休息;
当正月初十的时候,有人说,往年这时候,我都跑了一趟了;
当正月十五到来的时候,你说,差不多是时候出车了;
当正月二十的时候,湖北兄弟说,高速公路免费了,真好,然而,无法出车;
当正月已经过去,还在家里无法出车,很多人说,真的熬不住了,车贷房贷压力山大。

 

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英雄无用武之地,鄂牌兄弟们苦在心里泪不敢流


伴随着高速公路免费的消息后脚而至的,是运价掉了,一时间,卡友群里群情激奋,各种讨伐货主和信息部的激烈言语开始刷屏。不管有多少抱怨,处于供应链最末端的卡友们,都是最缺乏话语权的群体,没有话语权,自然无法左右市场。不管是过去,还是未来,这样的行业情况都不会有太多改变,卡友们唯一能做的,就是不断提升自己的竞争力。


抱怨不能改变什么,只会让自己消沉
你在抱怨,别人在装货;你在抱怨,别人在路上;你还在抱怨,别人已经卸货。三天时间,你抱怨再抱怨,同样时间,别人跑了一趟。经过这次疫情,物流行业可能会让你感到陌生,不出意外,这次疫情是物流行业变革的催化剂,原本慢速进行的行业变革,现在开始加速。疫情封闭期间,顺丰速运、京东物流、中国邮政等几大物流公司或许是最大赢家,他们一直没有停运,由此,我们不难看出,关键时候,公司实力才是最大的保障。当我们散户困在家里发霉的时候,这几家公司的车来来往往,除了羡慕嫉妒恨,散户其实也做不了什么。


时代进化的脚步越来越快,曾经缔造了中国物流辉煌的三千万卡友现在越来越感到无力,在生活的压力下,卡友们对于低价运费越来越麻木,刚开始抵制,而后是大家能跑我也跑,到现在是有货就得跑,这其中的变化,身历其中,这种感受如同刀割般虐心,然而,时代的脚步不会因为我们一个人的心痛而停止前进。

 

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蛰伏的日子,车贷房贷压力大大大


这次疫情,会加速物流行业向规模化集约化发展,原本可能在2025年才会实现的,可能在2021年就会到来。作为散户的卡友们,不要抱怨,没有人会否定你们的辛苦,也没有人会否定你们的贡献,但是,时代的浪潮已经翻滚,若不想在巨浪中被拍在沙滩上,我们必须要更加清醒的认识我们所处的时代和时代发展的方向。不抱怨,不消沉,这是正确的姿态,也是让我们更加强大的根本。


只有让自己更强大,别无选择
不要总说当年自己错过了机会,如果这样如果那样,活在回忆里,只会让你对未来更加没有信心。简单问自己一句,为什么当年那些机会你都没抓住?未来,机会再来,你真的能抓住吗?面对现实,认清自己,这就是对自己最大的尊重。真的,未来的竞争只会越来越激烈,只有提升自己,才能不被淘汰。


经过这次疫情,你会发现,很多小工厂没了,很多还算有点规模的工厂开始拖欠运费了,危难之中,大家都不容易,这个货你不拉,转眼就被别人拉走了。竞争就是这么残酷,骂娘也没用。在现实面前,我们要做的,就是提高自己的综合素质,提高自己的服务能力。


自律自强。
一个人成熟的标志,就是自律。守规矩,守时,尊重运输合同,对于我们卡友而言,做好服务,沟通和交流时文明礼貌用语,不要开口TMD,闭口窝草,俗话说:伸手不打笑脸人,开口不骂送礼人。话糙理不糙,老祖宗给咱们留下这些,咱就得用起来。文明运输,需要我们所有卡友都要自律起来。


总是说社会对我们卡友有偏见,以我平时跟车的经历,卡友们经常是不分场合把口头禅挂在嘴边。以这样的行为,难免让别人在背后对我们卡友指指点点。做好我们自己,不要理会别人怎么做。一句话,要想让别人尊重你,首先咱得尊重自己,文明行车,不乱扔垃圾。

 

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服务区停摆,正好锻炼厨艺。心怀阳光,处处光明。


学习怎么做好服务。国六时代已经来了,关于车辆的知识,大家都得充电。此外,社会也在发生着改变,为什么顺丰速运价格比别人高,还能规模越来越大,这背后的原因,就是社会在发生变革,当社会整体经济水平向上提升,消费者的观念也在发生改变,优质优价的消费理念正在从珠三角和长三角向内地渗透,所谓质优价廉,已成明日黄花,一分钱一分货。这也是为什么一直要强调我们做运输首先要做好服务的原因。以前是货排队等车,现在是车排队等货。服务能力和服务质量决定了物流企业的发展,对于散户来说,其道理也差不多。


服务能力和服务质量决定了物流企业的发展,对于散户来说,其道理也差不多。能服务长期客户,就要做好服务,不要旺季撇下客户去外面拉高价的单趟货,到了淡季没货了又回来找人家。长远计算,服务好固定客户,有稳定货源,比到处找货要赚的多。当然,会有相当高比例的固定客户对于时效和货损要求可能要高一些,但是目前这个行情,有货就是王道。

 

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疫情之后,竞争会更加激烈。一句话,干就完了!


钱越来越难赚,时不时还被克扣运费,货物险怎么买?有多少卡友清楚?货物险怎么赔付,有多少卡友了解?辛辛苦苦赚到一点血汗钱,可能分分钟就因为一次货运险没有买对而赔进去。现在这个时代,不懂一点儿基本的法律知识,真的很难在江湖上畅快行走。怎么办?学习。寻找机会多学习,多交流,遇到问题用本子记下来,时不时多看看,总是有用处的。学习无用论这个观点,在卡车圈,是错误的。


三月已经来了,大家都开始要出车了,竞争可能会比去年更残酷,怎么办?还是那句话:干就完了!但是,不能蛮干,一定要以服务为先,强化自身综合素质,争取能够拿下长期客户,不抱怨不放弃,向前,干就完了!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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