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2020年,卡车司机必须正视的话题(之二)

日期:2020-01-09     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

——“我真的不在意运费,我就是喜欢开大汽车!”


陡然之间,这句话成了2019年底卡友们最心酸的浪漫。不赚钱,出来开车是当卧底的吗?然而,理想依旧丰满,2020年,你的排骨真的可能只有骨见不到肉。老话说的好,如果你抱怨生活艰苦,那幺,多年前的那场游泳比赛,你就不该拿冠军。除了干,其实我们也没什幺别的更好的选择,那幺,别犹豫,干就完了。


说归说,做归做,凡事预则立,不预则废,提前做好困难预想,2020年,我们就没什幺好怕的了。今天,继续聊聊咱大卡车司机2020年必须要正视的话题。


话题四 不学习,过去是落后,现在是被淘汰
小时不读书,长大跑运输。当年这句话虽有调侃之意,但在某种程度上也反映了时代特征,那时候,有技术就可以找到一份还不错的工作。而如今,这句话是时候该变一变了,应该是,“小时不读书,长大运输都没得跑”。


也许有卡友不服气,说不读书一样可以开大汽车。没错,可以开,但是时代不同了,以前竞争压力小,运费高,跑一趟玩三天夜夜歌厅不醉不归,现在呢?是跑三趟还不敢休一天。开支大运费低,没法休;房贷高欠债多,休不起;货有限狼多肉少,不敢休;大家是不是在这两年有这样的感受:脑子活会来事儿的人,这两年的货会比普通驾驶员多一些。都说同行不同利,没有好的平台和靠山,又不学习提高自己,你的利怎幺能比别人高?


遥想十年前,连颠带摇的国二老爷车,要想开车必须先学修车,转眼间,现在已经开启了国六时代,当年那些既会开车又会修车的老司机,对于国五和国六,也是一样发懵。当年会修车是个值得夸耀的手艺,如今,这些老司机连电脑检测软件都不会用,更别提修车了。说句实在话,国五之后,修车的核心就是电脑,以前那些技能都属于陈芝麻烂谷子了。有句话说的好,总把想当年挂在嘴边的人,其实已经被社会淘汰了。


微信的功能,你会用多少?除了吹牛B,你会有用微信查故障码?你会不会用微信记账?一年下来,到底收了多少运费、交了多少过路费、吃了多少、换轮胎花了多少钱、机油花了多少钱、修车耽误时间多少、一年到底纯利润多少?时代不同了,再稀里糊涂的过,真的离被淘汰不远了。各位开大汽车的兄弟,每天多学一点对自己有用的知识或是技能,争取每月多赚三五千,只要想学,哪怕60岁开始也不迟。


2020年,让我们都成为爱学习的大龄儿童吧。

 

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话题五 4.2米蓝牌轻卡期待破冰
4.2米蓝牌轻卡,车是好车,无论从适用性还是安全性和便捷性几方面看,都是非常实用的好产品,只不过局限于4.5吨这个瓶颈,卡友兄弟们是有货也不敢拉,有路也不敢走。端着金饭碗要饭。


2019年,商用车行业里最难过的人群中4.2米蓝牌轻卡兄弟们当属排名靠前的一类人,年初取消两证的惊喜还未退去,就迎来史上最严苛的限行。不管就乱,一管就是一刀切,在当前的管理背景下,最无奈的就是基层一线的劳力者。蓝牌轻卡的优势就是可以在城市道路通行,然而严苛的政策之下,蓝牌轻卡既不能顺畅在市区通行,又没有黄牌轻卡的载重优势,一时间陷入奶奶不亲舅舅不爱的境地,这大半年的苦水,春节回家都无处倾吐,一句话,4.2米蓝牌车老司机的2019年真的太难了。


传言很多,到底2020年4.2米蓝牌轻卡会不会迎来新政策目前无从得知,怎样破局?解铃还须系铃人。

 

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话题六 男人做饭不丢人,吃好喝好身体健康最重要
人是铁饭是钢,一顿不吃饿得慌。不过,在老司机的日常,一天吃一顿已经是常态,饥一顿饱一顿,加之时间紧任务急压力大,很多驾驶员三十多岁已经有了颈椎痛腰疼背疼,三高,糖尿病等等问题,身体亮起红灯,未来还怎幺拼?


爬进驾驶室握住方向盘,按时吃饭看起来难度很高,不过,对付困难,一定有方法。四个小时要休息半小时,这半个小时用来吃饭,时间是足够了。有餐厅吃餐厅,没餐厅自己动手弄点简单的,至于吃什幺,这就要大家自己想方法,回家跟老妈或是老婆学学怎幺做饭,简单快速为主。以大家的聪明才干,相信这都不是问题,最关键的是自己是否愿意动手。


当然,这个话题的核心并不是做饭,而是提醒大家按时吃饭。好不好吃放在一边,能够按时吃饭就好,早餐尤其不能忽略。常言道“一日之计在于晨”,作为一天中非常重要的一顿饭,早餐的作用绝不仅是“填饱肚子”。如果早餐不吃,或吃不好,各种问题都会找上你。长期不吃早餐,容易导致营养不良。各位老司机,别看你肚皮大,但是你真的很有可能营养不良。经常不吃早餐,会影响胃酸的分泌、胆汁的排出,减弱消化系统的功能,容易导致消化不良。不吃早餐,到吃午餐时饥肠辘辘,饥不择食容易不知不觉饮食过量,导致肥胖风险增加。也就是说,不吃早餐可能会让你的肚皮越来越鼓溜。


不会做饭的男人不是老司机,为了健康,大家多动手炒菜做饭吧。

 

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  • 【责任编辑:卡友】

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