“国六”产品的市场竞争一定会越来越激烈，只是实现产品升级中的轻型商用车领域，各家都剑拔弩张蓄势待发，直至东风汽车股份有限公司率先出击。
2019年11月30日，入冬以来第一场雪后，“满载信赖 京VI启航”东风轻型车新品上市发布会于北京国测国际会议会展中心盛大举行，包括东风凯普特智悦版、东风多利卡锐能版、东风多利卡中卡，以及东风途逸和东风小霸王等在内，东风轻型车四大品系国六产品重磅集结，首次形成“国六产品矩阵”亮相。
由外而内 轻卡全新升级
东凯普特和多利卡各具优势，在市场格局中相互呼应，分别对应不同细分市场的不同层次用户需求。
其中，凯普特配置高端，主要定位快递、冷链等高效率城市及城际配送，用户群体以商超车队及物流配送企业为主。最新发布的凯普特智悦版搭载日产技术的ZD30国六发动机，匹配法士特6挡变速箱和东风德纳车桥，形成行业领先动力链总成。
其中，ZD30国六发动机采用NISSAN生产及品质管理体系，高品质关键零部件保证，经过12000小时可靠性实验，100000公里耐久实验，“高温、高寒、高原、高湿”标定，-35℃环境实现顺利启动。而且，国六机型额定功率提升至120kW，最大扭矩提升至450N•m，低速扭矩提升至300 N•m，大幅提升动力性能。
东风多利卡定位多用途城市城乡运输，最新发布的国六车型——多利卡锐能版，不仅外观更符合日韩轻卡的造型潮流，如A柱进行一定程度拉直，提升驾驶室空间的同时，大幅度拓宽视野。
除了增加人性化设计、智能应用，多利卡锐能版最能打动广大卡友的还是其多元化的动力配置解决方案。根据东风轻型商用车方面给出的方案，多利卡能够搭载康明斯、全柴、玉柴发动机，匹配万里扬6挡和东风德纳后桥，动力范围115-190马力，货厢容积11-40 m³，适用范围面向快递、普货、绿通、零担、建材等众多运输领域，可满足山区、城乡、高速、国道等工况需求。
多拉快跑 多利卡中卡实现大突破
东风多利卡中卡一直以来在行业内以“神车”姿态驰骋于中长途运输，被广大卡友认定为最具性价比的创富车型。
全新发布满足国六排放标准的东风多利卡D9拥有总质量16T级和18T级车型，动力匹配可以分别搭载东风康明斯和玉柴的国六动力，技术路线采用高效SCR+DOC+DPF，最大能够输出功率230马力，最大扭矩950 N•m。
该产品采用2315mm行业最宽的驾驶室，货厢容积44-63 m³，动力覆盖195-320马力，车桥8T-10T，结合轻量化设计，满足轻抛、标载、重载等不同载重需求，适用于省际、城际、城区及城郊等各种场景工况物流运输。
双产品作战 东风微卡全领域布局
此次发布会上，东风轻型商用车两个微卡子品牌——东风途逸和东风小霸王分别推出国六新品。其中，东风途逸推出尖头系列的T3车型和轿卡系列的T5车型；东风小霸王推出平台系列的W15和新一代宽体轿卡系列的W17产品。
东风途逸产品均有单排和双排产品，分别又匹配了柳机1.5L（汽油）、东安1.6L（汽油）、全柴2.3L（柴油）、东安CNG等4种动力，12种不同规格货箱；东风小霸王也有4种车身产品，可选动力包括柳机1.5L和1.8L汽油机和德威D20 2.0L柴油机，10种不同规格货箱。
好产品好服务，东风轻型商用车抢占先发优势
市场竞争，是实力的竞争。这里所说“实力”，不仅包括产品力，还涉及营销服务。
此次东风轻型商用车针对北京地区投放的国六新品，集中推出大力度大额度的3项优惠政策：
直定惠 11月30日—12月31日，购车最高直降10000元。
换车惠（不限品牌） 最高可获得购车补贴3000元。
线上惠（截止12月12日，限量200台） 针对凯普特智悦版、多利卡锐能版，提供5000元。
以上三项优惠政策优惠叠加最高可省8000—18000元。
“对于商用车企业而言，京津冀，不仅是中国的经济、政治、文化高地，更是中国商用车行业转型升级的重要战略市场。2019年7月，京津冀及周边等重点区域正式迎来国六排放标准提前实施。政策的升级，催生出新的市场需求，并带来了市场竞争格局的进一步重塑。站在挑战与机遇并存的交汇点，我们选择将挑战转化为机遇，将机遇转化为实力，不断加速产品迭代升级，努力引领行业变革。”
东风汽车股份有限公司执行副总经理李祥平
东风汽车股份有限公司执行副总经理李祥平指出，在北京率先发布全系列国六产品，是企业对创新技术的自信，也是在顺应国家政策法规前提下，对满足用户需求和担当社会责任的践行。在此，他还特别表示，“面向未来，东风汽车股份将在‘163倍增计划’和全新品牌战略的引领下，始终以用户为中心、以推动行业发展和社会进步为己任，加速智能制造升级，推动商用车行业向低排放、低能耗方向发展，以创领性技术助力行业不断驶向更高标准，与合作伙伴一道实现企业与社会和谐共生”。
验证码：