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月接单量提升15% 一汽解放&满帮定义车改变货运生态?

日期:2019-11-30     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

 

10000辆,是新台阶,也是新起点。


“智慧解放,定义未来”一汽解放&满帮定义车产销万辆庆典11月29日在“数据之都”贵阳荣耀举行。通过与总装车间的视频连线,第10000辆“定义车”于17时正式下线。


由一汽解放和满帮集团共同打造的“定义车”是基于双方各自垂直领域的专业合作,也是大数据支持的创新合作。一方面,满帮集团移动互联平台拥有数百万注册司机,掌握海量人、车、货数据,每天超过60TB;一方面,一汽解放是我国汽车工业的摇篮、商用车领军企业,不仅拥有全产业链布局,创新技术也领先行业发展,致力于成就“中国第一 世界一流”宏伟愿景。

 

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随着我国经济大发展,有“经济血脉”之称的物流运输行业更是蓬勃昌盛。有数据统计,物流运输占我国GDP总量的14.8%,是国民经济重要的支柱产业之一。在整个物流领域,公路运输占比约75%,是最为普遍,也最为重要的运输方式。然而,由于我国物流行业在基础设施和管理方面还相对滞后于需求的发展,特别是在信息交互方面还停留于区域化、碎片化,身处其中的一部分物流企业和绝大多数个体司机普遍面临车多货少、空驶率高、找货困难、行情不稳等问题。
如何解决广大司机面临的实际问题,扫除货车运营痛点?


有共同的关注,而且有共同为广大司机创造价值的目标,一汽解放和满帮集团积极投入适合当前物流运输的创新产品开发,并于2018年7月20日在上海联合发布“定义车”,包括解放JH6、龙VH等系列车型。

 

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一年多来,在广大用户的认可和支持下,一汽解放和满帮联合开发的定义车产品线不断丰富。此次在贵阳举行的定义车产销万辆庆典现场一举推出7辆全新产品,分别是:J6L领航版载货车、J6P领航版牵引车、JH6领航版、JH6卓越版、龙V2.0载货车、龙VH 2.0载货,且全部配套解放动力发动机,兼具良好的动力性和经济性。根据运满满平台数据发布,定义车比普通车平均每月多接1.043单,一年多挣四万多元。

 

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一汽解放总经理助理、一汽解放销售公司党委书记、总经理王志才


“自2018年开始,解放就与满帮一起打造定义车,一台真正满足卡友需求的‘理想卡车’。我们收集了近万条的卡友建议,行业中首次让卡友从消费者转换到车型设计者中来,同时,在满帮的大数据平台支持下,我们独家发布了定义车货源标签,使定义车成为自带货源的卡车,完美提供了车+货的解决方案,开创了物流行业崭新的运营模式。”一汽解放总经理助理、一汽解放销售公司党委书记、总经理王志才指出,以智能化、数字化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革,正以前所未见的速度,向各个领域纵深推进。物联网、大数据、智能驾驶等前沿概念,不断刷新着人们对于汽车的认知,从传统商用车制造企业向智慧交通运输解决方案提供者,成为解放创新发展的新方向。

 

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大事难事看担当,顺境逆境看襟怀。一汽解放,作为中国商用车领域的先行者和领跑者,之所以在市场方面能够保持显著优势,是产品力使然,品牌影响力使然,营销策略使然,也是其坚持以技术创新引领行业发展,并服务广大用户的担当使然。

 

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一汽解放销售公司副总经理、一汽解放青汽副总经理于长信


“在共同目标和追求下,‘定义车’的诞生充满了解放和满帮双方的智慧。我们将解放卡车的车联网数据接到了定义车上,货主通过满帮的货运平台实现运输过程可视追踪,在哪停车、在哪加油、运输里程多少等等数据都非常清楚。在这样一种服务的影响下,货主肯定优先选择定义车。”一汽解放销售公司副总经理、一汽解放青汽副总经理于长信介绍,在满帮货运平台,带有“定义车”标签的车辆月接单量提升15%,70%货主优选定义车。

 

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定义车为什么能够在短时间内就得到广大卡车司机和货主的认可?于长信介绍,其实在定义车开发过程中,解放和满帮就积极和用户沟通,广泛听取意见,并且参考创新建议,像平地板、大卧铺、低震低噪、10寸大屏、内置车货匹配软件、随车WIFI、多功能方向盘、语音控制屏等等人性化功能配置等,全部是根据当前司机们的驾驶需求和运营需求进行优化和提升。

 

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“满帮经过多年发展,全网注册司机超过700万,全网认证的货主用户超过225万,业务覆盖城市339个,目前不仅是全球最大的重卡运力调度平台,也是基于移动互联网的车货匹配平台,同时我们也完成了从车货匹配平台向数据驱动的智能物流生态平台的转变。”满帮集团高级副总裁苗天冶介绍,数据创造未来是潮流所向,基于人车货庞大的万亿市场,满帮致力于构建一个商用车全生命周期、全产业链的智能生态平台。“定义车”是满帮大数据和一汽解放技术创新在新一代智能网联卡车制造过程中的应用。今后,“定义车”还会针对卡车用户和货主的实际需求不断升级,持续提升运营效率,创造更大价值。

 

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满帮集团高级副总裁苗天冶


苗天冶还特别强调:“集团所做的决策,无论是技术决策、产品决策,我们很看重一点,那就是符合不符合我们企业的使命——让公路物流更美好,如果符合,我们承担一些成本,也是值得的。”


据了解,一汽解放和满帮在“定义车”制造领域还会继续拓展并深化合作,包括在自动驾驶等前沿科技方面也有战略构想。

 

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“定义车”对于用户来说,有效地提升了运营效率,一定程度降低了空驶率;对于货运市场而言,在定义车的参与下,运输得到重新组织和建构。这是否会带来运输行业的又一次“革命”尚未可知,但一定会重新建立货运生态环境。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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