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御剑东风,国六长征路上谁更气势如虹

日期:2019-10-23     来源:卡车之友网原创     作者:王晓辉

纵览时下我国商用车行业最热门的话题,当属国六排放铁令的实施。毋庸置疑,对于我国大部分商用车企业而言,掌握国六技术可谓生死攸关。特别是对于一些技术实力薄弱,只能通过采购或外包升级国六的车企,国六环保法规的高大门槛,无疑将使其陷入淘汰亦或是被整合兼并的两难境地。相反,拥有完善技术研发体系实力的车企虽然谈不上高枕无忧,倒也是可以在大洗牌的风声中平稳着陆,并展翅高飞。

 

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“天下如棋,一步三算。”作为国内商用车行业中的老牌劲旅,善于捕捉先机的东风商用车早就缜密落子,为如今在国六技术攻坚战中取得领先地位埋下伏笔。《卡车之友网》获悉,2016年下半年,东风商用车国六开发项目就已跃然上马。2017年,在国家“蓝天保卫战”计划发布后,东风商用车更是以迅雷之势成立了由公司领导牵头的CFT(跨职能合作)专线团队,全力展开国六攻关工作。

 

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“锲而不舍,金石可镂。”孜孜不倦的努力,让时下的东风商用车在国六产品研发上成果斐然,产品不仅全面覆盖东风天龙KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR等五大平台,其公告书也多达292个,在我国的中重卡企业中一骑绝尘。传统优势车型如环卫、专用车等公告数比例更是占行业一半,声势可谓势若奔马,浩浩荡荡。


国六标准的飓风之下,东风商用车之所以有这份潇洒从容的气度与风景,与企业核心管理层和技术研发团队的战略格局息息相关。


“欲得其中,必求其上;欲得其上,必求上上。”虽然如今的国六b排放标准被称为国内史上最严法典,一经颁发就改变了国内车企的销售大势,但一向深具产品忧患意识的东风商用车为了始终保持技术上的高精尖水准,却将国六标准作为产品研发的底线,直面更高层次与更严苛的技术挑战。对此,东风商用车开发部相关人员告诉《卡车之友网》,东风商用车的国六产品开发标准比法规标准严格高达50%。换言之,国六研发是底线,不是上限。

 

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马克思主义哲学原理告诉世人,解决问题的关键在于抓住事物的主要矛盾。于国内整车行业而论,要应对形势严峻的国六标准,要解决的主要矛盾首先就是车辆的发动机硬件技术问题。作为一辆车的心脏,发动机性能的优劣将直接决定车辆排放,并控制着车辆的油耗、质量、寿命以及直接用户群体的经济效益。东风商用车深谙发动机在国六技术中的关键地位,因此,对其开发一向不遗余力,众志成城。


长江之所以雄奇壮观,在于其不择细流,厚积广蓄,最终自成一家,继而东流而行千里,驰骋天下。同样,东风商用车发动机之所以配备车辆后变得望风披靡,也是得益于在借鉴吸纳的基础上自成新意。据了解,在国六产品型谱上,东风商用车匹配了全新动力总成,覆盖4-13升、150-600马力,产品中有融汇沃尔沃先进技术的DDi11发动机,也有完全自主开发,并且已成功于7月16日完成工艺试装点火的DDi13发动机,此外,备受业界关注的DDi50发动机以及DDi75发动机也已于今年3月进入量产阶段。

 

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“好饭不怕晚,出名不用喊。”面对呼啸而来的大马力需求,《卡车之友网》获悉,DDi13发动机将于今年进行小批量生产。作为国内13升大马力发动机的代表之一,DDi13发动机设计中采用了包括东风商用车新型燃烧系统技术在内的多项自创的专利技术以及集成化、模块化及轻量化设计工艺,各项核心综合技术水准直接对标国际巨头,一机兼具经济性、超强可靠性、动力性三大技能包,堪称一款名副其实的严格符合国六标准的主力作战发动机。


国六标准的颁行从另一个视角来看,最终受益的还是奔走天南地北的卡车司机。因为,高标准的出台必然会对各大主机厂提出更加严苛的需求,高压线下谁也不敢敷衍了事,如此一来,用户自然就可以享受到更加精致高效的产品服务。

 

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不过,“水可载舟,亦可覆舟。”整车行业求取生存的水就是卡车司机群体。因此,谁能够在国六法规线下以可靠产品及服务惠及用户,谁就可以舟过万重山。


与此不谋而合的是,“一切源于可靠,可靠更进一步”历来是东风商用车时时挂怀的企业理念。放眼东风商用车应对国六调整的服务结构,简直是应有尽有,堪为业界翘楚。如驻区域工程师的“一对一服务”,精细化的购车、培训、保修、紧急救援与二手车金字塔一体系服务,OTA 功能远程智能服务,以及今年将首发的完好率中心等等。


“知人论世,以意逆志。”从某些表面举措中,我们可以清晰的从背后解读到某些异样的风情。《卡车之友网》以为,此次车企国六铁腕革命中,东风商用车祭出全系国六产品组合拳至少有几重积极意义。

 

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毋庸讳言,此次国六法规与欧美发达国际发达国家同步,其实施必然会给国内车企带来深度的冲击与洗礼,直接让不同的车企技术实力浮出水面,立见高下。如此,就等于为东风商用车提供了一面技术参照镜,可主动舍弃不足,发挥长处,进而完成产品自我蜕变,果断消化吸收先进技术与理念,而这,显然将有助于东风商用车的技术得到前所未有的提升甚至是变革,让企业屹立于世界卡车之林更有底气与实力。


“一曲新词酒一杯”,纵然世界每天都在变,但难的是变与不变之间的审时度势,果断出击。不负众望的是,东风商用车逆流而为,国六产品以自主创新为主题,顺应当前市场发展主旋律。比如说,DDi13发动机就是一款完全自主正向开发的发动机,其设计不仅采用包括东风商用车新型燃烧系统技术在内的多项自创的专利技术以及集成化、模块化及轻量化设计技术,各项核心技术指标也均直接对标国际竞争机型的先进水平。

 

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再次,从大的层面论述,亲承二汽衣钵的东风商用车在很大程度上代表了国家品牌形象,因此,对于环境保护以及蓝天保卫这样具有全球普遍共识的大局,东风商用车理当身先士卒,率先垂范。厚积薄发的东风商用车,一步到位推出的全系国六商品及运营服务,对国家早日收取蓝天保卫持久战的胜利可谓立下赫赫战功。同时,有东风商用车这样勇立环境风口技术的车企,在如今愈加全球共融共通化的经济走势下,民族品牌的腰杆也必将变得更加强硬。

 

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有道是:“倚楼听风雨,淡看江湖路。”尽管国六标准的实施将整个市场闹得满城风雨,但总有一些久经风雨历练的企业会将不利转变为有利战机。无可否认,底蕴厚重及道行精深的东风商用车就是这其间的代表。实际上,与其说国六标准让许多企业折戟沉沙,不如说给东风商用车这样极具传奇性与战斗力的优秀企业注入新鲜动力。可以预见的是,此次全系国六新品及运营服务理念的建构,必然让东风商用车这位武当剑客手提三尺长剑破城摧敌,纵横山水。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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