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液力缓速器:法士特的新“生意经”

日期:2019-09-12     来源:卡车之友网原创     作者:王晓辉

作为全球最大的重型变速器供应商,主攻传动系的法士特除了在变速箱领域矢志不渝之外,更在时下方兴未艾的液力缓速器市场上不断收割销量与口碑。在不久前西安举行的法士特第二届“科技创新周”活动现场,《卡车之友网》获悉,2019年至今,具备完全自主知识产权,填补国内技术空白的法士特液力缓速器产品正在不断缔造着销量新传奇。今年以来,法士特的液力缓速器销量较去年同期呈现翻番增长的态势。

 

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奋斗从来不会让岁月蹉跎。在接受《卡车之友网》记者采访时,法士特集团党委书记、董事长严鉴铂表示,2014年推向市场的液力缓速器历经5年砥砺,今年的销量将超额完成既定目标。不过,严鉴铂也认为,即便相关的产品迄今已成功为国内三十余家整车厂的多款车型实现匹配,份额稳居行业第一,但这并不意味着法士特可以裹足不前。随着市场需求的不断扩大,法士特液力缓速器的市场放量增长已成为可能。


以一知万,以微知明。事实上,即便按照公路牵引车每年40万辆销量,配装率30%的数据保守估算,法士特的液力缓速器市场容量也堪称蔚为大观。严鉴铂坦陈,占据全球一半份额的中国重卡市场,随着高效物流运输的风生水起,液力缓速器的增长空间才刚刚开始释放,在可以预见的一段时间内,法士特注定会在这一新兴市场中气势如虹。

 

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毋庸讳言,最近十数年的中国重卡变速箱市场风起云涌。面对主机厂垂直配套前仆后继,国内外变速箱产品联袂合资如日中天的喧嚣局面,即便是身处其中的老牌劲旅,法士特也遭遇到了前所未有的强有力挑战。不过,每一枚硬币都有两面,新的市场面前,荣耀与艰辛同在,机遇与挑战并存。严鉴铂表示,面对气象万千的崭新格局,从来没有等到的辉煌,只有拼来的精彩。法士特要想绘制新蓝图,一是要在产品的质量、价格,技术,售后服务的质量与数量上全面满足客户需求。二是要坚守能拼敢战,心无旁骛攻主业的初心,在传动系上长袖善舞做足文章。除了要捍卫传统的重卡变速器市场荣耀外,中轻卡、客车、高端变速器以及液力缓速器都是企业需要持续关注的市场发力点。


《卡车之友网》获悉,目前,法士特的液力缓速器合计有6款,其中2款为并联式,4款为串联式,扭矩范围从2400Nm到4000Nm之间不等。“我们有足够的能力向市场提供性能先进,完全与国外竞品对阵的缓速器产品。”在严鉴铂看来,秉承“为中国汽车工业的强盛而竭尽所能”的神圣使命,法士特正在用创新智慧和创造实践生动诠释着新时代国有企业的责任与担当,用实际行动践行着中国汽车工业从技术引进到行业领跑的质的飞跃。严鉴铂表示,51年的艰苦奋斗告诉法士特,唯有自主创新、自主研发、自主制造才是抵御外来“侵略”的最佳武器,因为无论是技术,还是市场等不来更买不来。

 

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回眸历史,严鉴铂也表示,几年前当法士特液力缓速器产品问世前,国外竞品的价格居高不下,2014年,当法士特推出液力缓速器产品时,国外竞品的价格则快速回落。两年一大步,2016年,当法士特液力缓速器以更趋成熟的姿态批量迎接市场的检验时,国外个别竞品的价格也“与时俱进”被动下降。


在严鉴铂看来,这一方面有力证明了法士特的液力缓速器在技术水准、产品质量、性能指标等多方面具备与国外竞品一较高下的抗衡资本。另一方面也以铁一般的事实强劲回击了中国产品不及外国好的错误舆论。严鉴铂并不讳言时下中国的商用车产品虽然已亮相世界的舞台中央,但种种迹象却表明,一些中国企业却对中国的产品展露出极大的不自信。“可以说,本届科技创新周法士特亮相的,打破轻型车自动挡技术垄断的F6A45液力自动变速器,助力农机装备发展的CVT变速器等四款高端新品,不仅是法士特科技创新的最新成果,也代表着国内行业的最高水平。”

 

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研发生产液力缓速器,除正面佐证中国的技术实力不比国外差之外,更大的意义在于能够提高中国卡车司机安全驾车的幸福指数。在严鉴铂看来,目前中国卡车司机通过淋水降温的制动方式存在着较大的安全隐患,“特别是在冬天,一旦前面的货车淋水,后面的道路就存在着成为冰道的极大可能,道路安全隐患一触即发。”严鉴铂认为,随着国家出台液力缓速器安全制动性的参数标准,以及挂车必须带盘式制动的政策,这,不仅有力保证了液力缓速器的未来增长空间,也进一步促进了中国卡车司机迅速摆脱以价格为参照,不注重安全用车效果的错误购车理念。


“对中国卡车司机而言,安装液力缓速器有百利而无一害。”有道是,韬略与壮志是成就宏图抱负的辅翼,即便受经济规律的驱使资本天生逐利,但对法士特而言,盈利却并非是生产液力缓速器的唯一目的。严鉴铂称,身为企业的新一任掌门,成立51年的法士特必须要有“雷锋精神”,勇于承担更多的社会责任。

 

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“在液力缓速器项目上,法士特追求的不是前端的销售利润,而是要让中国的卡车司机有安全意识,能够用得上、用得起液力缓速器。这不仅是对生命的尊重,更能为中国卡车市场带来强劲的发展动力。”《卡车之友网》获悉,在严鉴铂的时间表中,法士特计划要用2年到3年的时间,进一步降低成本,并以此回馈社会,将液力缓速器的市场地位提高到法士特变速箱在重卡市场上的地位一般,并通过庞大的售后服务网络体系服务后市场,从而不仅扩大了法士特传动系的领头羊地位,届时,一个新的商业帝国版图也将呼之欲出。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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