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楼建平:上汽红岩智能危化车将安全推向新高度

日期:2019-05-01     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2019-05-01

“你的安危,我一身承担!”


这是上汽红岩前不久在第十八届上海国际车展发布的“车罐一体化智能危化车”向广大用户所做承诺,也是面向危化品运输行业的责任宣示。上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平在新车发布仪式上表示,上汽红岩车罐一体化智能危化车既在智能技术应用方面做到行业领先,在车辆安全性方面也做到国内最高水平。

 

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上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平


一直以来,“保证安全”都是危化品运输行业的重中之重,如何使车辆在具备优异性能的同时拥有更高安全性,也是广大整车企业和用户共同关注,并致力解决的命题。如今,随着上汽红岩车罐一体化智能危化车发布,在一体化设计和智能技术加持之下,效率、安全“双提升”的危化品运输解决方案成为行业范本。


以满足用户需求为先导,创新一体化设计
“车罐一体智能危化车是上汽红岩基于‘蜘蛛智选’C2B定制平台定向研发,依托红岩杰狮产品,历经3年多时间研发、测试,才正式推向市场。”楼建平介绍,智能危化车的创意最早由红岩的一个大客户提出。只有解决用户痛点,才能使产品真正占据市场,赢得用户信任。因此,上汽红岩很快启动研发项目。为充分保证车辆适应实际需求,上汽红岩邀请用户共同参与了车辆的定义、开发、验证、销售、营运等全过程。

 

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2018年5月17日召开的“中国化工物流安全环保发展论坛”上,上汽红岩全新智能车罐一体化危化车首次亮相。之后,上汽红岩根据测试以及运营的实际数据反馈,对“车罐一体化智能危化车”不断进行技术升级。

 

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危化品运输装备生产制造及改装过程中,车挂匹配性尤为关键。上汽红岩智能危化车一体化设计理念破除了传统制造模式掣肘,采用主、挂车一体化集成设计,创新运用7项车罐一体化专利技术,提升整车使用一致性与便利性。

 

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“在‘一体化’设计理念指导下,主车和罐体在技术标准、供应体系、数据通讯、售后服务、监控监管等方面实现了全面统一,实现主、挂车协同控制,在提升整体稳定性和安全性的同时,有效减少了安全隐患。”楼建平强调,创新一体化设计理念的实施,体现了上汽红岩是技术创新能力,也体现了与产业链和用户的高度协同创造能力。


全方面技术升级 提升安全新高度
包括危化品运输在内,任何一种货运形式,如果没有“安全”保障,就谈不上效率,更没有创造价值的可能。


上汽红岩车罐一体智能危化车为了充分保证车辆及驾乘人员的安全,在主被动安全技术应用方面做足功夫。

 

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除了发动机缸内制动技术、驾驶室后移技术等,智能危化车——红岩杰狮还配装了ESP电子稳定系统、LDWS车道偏离报警、AEBS自动紧急制动、EBS电子制动系统、ACC自适应巡航系统、胎压胎温监测、360度环视、前后微米波雷达等一系列智能电子装置。

 

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在多功能方向盘的左前方,配备有DMS疲劳驾驶预警系统,借助人脸识别技术,该系统通过捕捉司机闭眼、打哈欠、打电话、眨眼等行为,判断司机是否处于分心或者疲劳等状态,及时消除隐患,守护运输安全。

 

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满载的危化品承运车辆本身是流动的重大危险源,相比普通车辆更需要全方面的高安全性保障。“对于危化品运输车辆来说,意外事故的第一次碰撞往往不是最可怕的,最可怕的是所承载危化品因泄漏发生的燃料和爆炸。”楼建平特别指出,上汽红岩智能危化车的罐体带有国家专利技术,采用高科技安全涂层,即使发生碰撞,罐体内的易燃易爆物质也不会发生泄漏和爆炸。


“上汽红岩智能危化车应用最新智能网联技术,新增车载导航功能,实时反馈路况信息。”楼建平特别介绍,上汽红岩智能危化车搭载的智能系统可以通过危化品监控平台,对货物、驾驶、设备进行全面监控,实时监测主车及罐体阀门等运行状况。“一方面能够有效提高运营效率;如遇异常情况,还能够及时获取故障信息,预防风险。”

 

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根据用户反馈,上汽红岩智能危化车在实际运营中确实表现非凡,有效促进危化品公路运输业安全、规范、可持续发展,以卓越性能最大程度保障人民群众生产生活安全,不辱使命,不负重托!


                                  

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