坚实且强势；稳健而快速。
10年披风沥雨，10年狂飙突进，山东锣响汽车制造有限公司从最初的简单锻造，跃升为现代化工业制造，引入自动化生产线，并开启集团化发展。回望过去10年，作为锣响汽车董事长，罗响有感慨，但更多的是对未来发展的期冀。
2019年1月17日，以“再聚首 齐跨越 赢未来”为主题的锣响汽车2018年度商务年会上，《卡车之友网》独家专访锣响汽车董事长罗响。
“在过去的2018年，专用车市场有起有落，半挂车行业受到整体市场下行影响明显。不过，锣响凭借产品优势，在加大市场营销力度，以及提升服务水平的基础上，产销实现16000台，跑赢行业大盘。”
在罗响看来，市场上的一城一池之得失，以及短期表现，受多方面因素影响，对于锣响而言，更重要的还是要坚持聚焦专用车整车及关键零部件研发，继续保持产品优势，在创新发展中开辟一条“锣响特色”的专用车之路。
聚焦，是锣响壮大前提
仓栅挂车销量全国第一、发展速度全国第一、第一家引进机器人焊接、第一家引进电泳涂装、第一家推出免费首保服务、第一家实现模块化生产、第一家购买产品质量保险、挂车重量最轻4.26吨、世界最大立体车库、能量回收系统全国第一。
近些年来，锣响汽车不断创造着行业传奇。罗响明确强调，企业的发展离不开国家经济形势的带动，离不开地方政府及行业相关部门的支持，具体到企业自身，最为关键的是必须聚焦主业，精益制造。
对于锣响而言，在最初发展进程中，挂车是当仁不让的优势产品，特别是仓栅挂车蝉联全国第一的成绩真切反映其在用户心中的地位。随着产品不断丰富，锣响在继续提升仓栅挂车优势的基础上，不断丰富产品种类。
“2018年，锣响新上国内第一条专用车车桥自动化生产线，及自卸车等整车生产线，推出后翻自卸车、中置轴轿运车等新产品。”罗响介绍，专用车车桥自动化生产线选用美国IGM激光切割机、日本松下高精密下料机器人等国际先进设备，其建成投产意义重大，一方面是为了打造挂车制造的优质供应链；另一方面也是为了满足新国际（GB1589-2016）落地实施，为2020年及以后长期发展需求做好充分准备。
知易行难，难就难在坚持和专注。
在集团化进程中坚持“聚焦”，是锣响汽车不断壮大的重要前提。在锣响汽车产业园，自卸车、轿运车等专用车整车和车桥、制动系统等关键部件已经规模化投产。围绕“专用车产业”，全新的“锣响”已经启航。
创新，是锣响发展的动力
根据规划，锣响汽车产业园项目一期主要围绕生产，二期工程建设则与清华大学、中汽中心等知名院校和科研院所进行产学研合作，建设院士工作站，生产各类特种车辆，以及新能源产品。
“锣响之所以能够在行业内创造‘发展速度全国第一’的业绩，主要得益于不断深化改革和创新，提升产品科技含量，带动公司各项工作开展。”
置身汽车制造业向着高质量发展阶段迈进的潮流，罗响表示，在集团化运营的新阶段，锣响依然坚持聚焦专用车整车、关键部件研发，通过加强模块化设计、智能化生产、精益化管理，实现产品升级、产业升级，打造智慧化工厂。“公司方面不断加大技术创新投入，同时也鼓励技术人员主动创新，全面提升产品性能和品质。”
截至目前，锣响汽车已经获得国家专利40项，著作权7项，专用技术人才占比达到80%。全国首家将轿车涂装工艺用于专用车生产，采用全球最先进的喷粉涂装工艺，解决了易脱落、多坑点、有污染的行业难题。
安全性，是汽车制造的重中之重。罗响介绍，锣响汽车从原材料的选择、进货检验，一直到出厂检验，全程实施严格质量管控，面对未来的盘式制动器和空气悬挂，以及更多创新产品，正在加大研发投入，以尽快形成商业化。
公司集团化发展助力锣响汽车实现“做大做强”，而在进程中，锣响始终强调“以质取胜”，秉承“客户至上，团结、奋斗、忠诚”的核心价值观，持续强化自主创新和品牌建设力度，紧密围绕专用车产业，致力成为有全球影响力的专用车集团公司。
在宏大目标指引下，锣响汽车的集团化将创造更精彩的传奇。
验证码：