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轻奢的中坚派,豪瀚N系列产品的重剑无锋

日期:2018-08-23     来源:卡车之友网原创     作者:陈津
陈津 2018-08-23

水无常势,兵无常形。刀光剑影的卡车江湖从来都是风云变幻,阴晴不定。比如说,去年大卖的公路牵引车,今年的销量却并不尽如人意。不过,物竞天择,适者生存的丛林法则从来都不只适用于自然界,更适用于卡车江湖。优秀的企业亦从来不甘于随波逐流,与时俱进才是他们的发展之道。

 

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作为中国重卡领域的“泰山北斗”,中国重汽不仅以非凡的历史成就稳坐行业龙头的地位,更以其纵横捭阖江湖数十载的眼界与经验,为我国重型汽车工业发展、国家经济建设的繁荣做出了突出贡献。如今,在公路车市场的低迷期间,恣意洒脱的中国重汽亦不畏不惧,淡定选择韬光养晦,以养精蓄锐、苦练内功之姿,等待市场爆发后的下一次进击。


毋庸置疑,豪瀚N系列产品的推出,是中国重汽下的一招妙棋。它的问世不仅从容化解了中国重汽豪瀚产品体系不够完善的窘境,更为豪瀚品牌的长远发展,画上了浓墨重彩的一笔。

 

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中国重汽济宁商用车公司总经理刘荣章


“豪瀚此时推出更大马力,更高品质,更加舒适的N系列产品,可谓适逢其时。”中国重汽济宁商用车公司总经理刘荣章表示,随着“公转铁”、“公转水”、“铁水联运”等政策的推进,未来,我国干线物流很可能会逐步转向以铁路和水路为主,从事公路物流的卡车用户对于车辆的需求,也会因此发生巨大改变,即:从原来的高端物流车辆逐渐转变为经济型的大马力重卡。


长期以来,由于自身定位的原因,豪瀚品牌一直主打轻量化、高性价比的市场。N系列大马力产品的适时推出,不仅补齐了豪瀚品牌的最后一大短板,更使其顺应了未来公路运输行业的发展趋势。

 

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中国重汽销售部副总经理段恒永


中国重汽销售部副总经理段恒永坦言,豪瀚N系列是凝聚中国重汽60余年造车积淀,以及先进曼技术的完美结合产物,是先进技术与用户需求的完美融合。在他看来,中国重汽不仅对原有品牌的产品性能、品质等多方面进行了大幅提升,还针对之前的产品品系进行了完善与补充。“原来的豪瀚车型,最高只能匹配400马力的曼技术发动机,N系列发布后,豪瀚产品最大马力可以达到440马力,可完全可以满足客户选购大马力车辆的需求。”

 

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中国重汽集团宣传部副部长李跃


在接受《卡车之友网》专访时,中国重汽集团宣传部副部长李跃表示,豪瀚N系列产品的适时跟进,反映出中国重汽对市场的快速响应能力,弥补了自身大马力产品缺失的豪瀚,即将用拳头产品迎战时下“大马力”这个最热的风潮。


“没有N系列产品时,豪瀚的很多经销商都抱怨豪瀚在大马力市场的竞争力不足。”李跃并不讳言,如今,豪瀚不仅能在高端牵引车市场与其它品牌同台竞技,还可以抢占部分载货车市场的订单。其产品的问世,让经销商有了在大马力市场竞技的底气。“依靠豪沃、豪瀚的双品牌战略,中国重汽可以最大化的占领所有品系的重卡市场,从而进一步提升自身的总体销量和市场占有率。”

 

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中国重汽济宁商用车公司副总经理王美贤


中国重汽济宁商用车公司副总经理王美贤在阐述推出豪瀚N系列车型的初衷时表示,随着80、90后等年轻一代逐渐步入运输行业,卡车司机对于车辆的需求正在水涨船高。但令人遗憾的是,目前我国的卡车产品却仅仅只有“高端”与“低端”两种分类。“除了黑就是白,我们能不能在中间有个灰?”王美贤说,豪瀚就要做高端与低端之间的“轻奢”,从而去打破时下市场过于简单的产品分类。


然而,知易行难。原因在于整车企业必须要在价格和品质之间找到一个平衡点,在给予消费者更高性价比产品的同时,还需满足客户更高的享受与体验。

 

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最贵的不一定是最好的,只有那些最经典的,人们最需要的产品,才是最长久,最适合用户的。在王美贤看来,中国重汽宁可将配置提高,少挣点钱,也要让越来越多的卡车司机在少花钱的情况下,享受更美观、更舒适、更可靠、更安全、更智能的产品,“让豪瀚的用户们快快乐乐、舒舒服服、安安全全地把钱赚了。”


武侠名家金庸在小说《神雕侠侣》中有这样一段阐述:杨过曾获得一把玄铁重剑,上铸八个大字:“重剑无锋,大巧不工。”这八个字似乎最能真实反映出中国重汽大道至简,以拙胜巧的制胜手段。截止到今年前七个月,中国重汽以销售12.3万辆,同比增长6%,占据了16.4%的市场份额,继续在国内重卡市场上排名第三,这个多年未动的市场排名或许随着豪瀚N系列产品的问世将被逐步打破。

 

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  • 【责任编辑:张东旭】
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