汽车，是衡量国家工业发展水平的重要标志。新中国的汽车发展史就是以卡车为开端的，1953年6月，毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，并为一汽奠基题词：“第一汽车制造厂奠基纪念。”十一个大字，开启了中国汽车工业新纪元。
几天前的2月28日，陕汽重卡举行了建厂50周年庆典，而不久后的3月10日，也是中国第一辆轻卡--跃进轻卡60岁的生日。时光荏苒，国内许多卡车企业都已走过了几十个年头，在岁月的打磨下铿锵前行，就让我们回顾历史，探寻我们身边的老牌卡车企业都多大年岁了？
一汽解放：中国一汽65岁；解放卡车62岁
中国一汽建厂之后，1956年7月13日，便不负重托，新中国第一辆“解放”牌卡车下线，时至今日，解放卡车已经62岁了，而一汽集团已经成为国内最大的汽车企业集团之一，位列世界500强企业前列。
新中国第一辆“解放”牌卡车下线
2016年，解放卡车也隆重庆祝了自己60周岁的生日。活动中，一汽解放党委书记、总经理胡汉杰讲到：“1956年从解放鸣响第一声响笛时，意味着我国汽车工业开始新的征程，风风雨雨六十载，解放直面改革的难点、痛点，艰辛探索，变革创新，开创了中重型并举新格局，实现了解放卡车的全面升级。”继往开来，今天的解放卡车，正努力成为国际一流的卡车品牌。
中国重汽：62岁
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年，中国重汽生产制造了第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，它还曾在1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，成为国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业，直至现在，斯太尔依旧是国内卡车的标杆产品之一。
黄河牌JN150
跃进轻卡：60岁
“跃进”的前身是1947年3月27日成立的中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂，1957年正式成立南京汽车制造厂，1958年3月10日中国第一辆轻型汽车诞生，被国家命名为“跃进”牌，其名字就可看出，曾经在国家战略中的重要意义。2016年跃进并入上汽大通，上汽大通南京分公司（上汽跃进）成立并运行，开启全新征程。
四川南骏（四川现代）：60岁
很多人是通过2012年，四川南骏与韩国现代合资成立四川现代熟悉四川南骏的。很多人以为，四川南骏是个新企业，其实不然，四川南骏本身就是一个极具历史意义的汽车企业，1958年创立于四川内江，是中国汽车工业特别是农用机械的开创者之一，只是因为历史的原因，经历过多次坎坷，合资之后，老树新芽，期待迸发新的活力。
江淮汽车：54岁
作为一家乘商并举的大型汽车企业集团，江淮汽车的前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1968年，安徽第一辆汽车诞生于江淮汽车；1990年，开发出中国第一辆客车专用底盘。今日的江淮汽车，已经成功形成国际化销售网络，截至2017年底，累计出口超58万辆，涵盖南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等130多个国家和地区。
1968年，第一辆“江淮”牌载货车诞生
上汽红岩：53岁
上汽红岩的前身是我国军车的先驱“红岩”品牌。1965年10月1日，在周恩来总理的亲切关怀下，中国首次引进法国贝利埃军车技术，四川汽车制造厂在重庆双桥破土动工，拉开我国第一个高起点、专业化的重型军车生产基地建设序幕。
在1965年至1976年期间，红岩先后试制出六种车型，红岩CQ260、红岩CQ261汽车实现批量生产，主要用于军用装备，其后又相继试制出导弹装配车底盘、自卸汽车、65吨汽车吊底盘等国防和经济建设急需的车辆，构成了我国第一代重型军用装备主力，为我国的国防事业做出了重大的贡献 。
陕汽集团：50岁
陕汽的前身是陕西汽车制造厂，1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今，为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。
江铃汽车：50岁
江铃汽车是由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，同年4月，江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车12辆，开始了江西汽车制造厂造车的历史。而江铃汽车的第一个发展转折要从1985年开始，江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社双方签署正式合同：以技术引进、技贸结合方式引进日本五十铃公司NHR542双排座1.25吨轻型汽车，当下，五十铃技术仍然在用户心中经久不衰。
东风商用车：49岁
众所周知，东风商用车的前身是第二汽车制造厂，也称“二汽”，是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它主要生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司。
华菱星马：48岁
很多人以为华菱星马是一家年轻的企业，其实不然，追根溯源，华菱星马的前身其实是1970年成立的马鞍山市建筑材料机械厂，2011年，华菱星马完成重组成为上市公司。值得一提的是，华菱星马坚持自主创新研发发动机、变速箱、车桥等核心零部件项目，产品技术领先，配装率稳步上升，未来值得期待。
福田汽车：22岁
我们熟知的福田汽车其是中国自主品牌的新生力量，少年成名，自1996年在北京成立，历经20多年迅速发展，已成为全球领先、中国最大的商用车企业。截止2017年，累计产销汽车超800万辆， 连续2年位居世界商用车销量第一，连续多年居中国商用车销量第一，2017年，世界品牌实验室发布《中国500最具价值品牌》排行榜，福田汽车以1125.78亿元排行第34名，位居商用车行业第一、汽车行业第四， 连续多年领跑商用车行业。
另外，《卡车之友网》还想与大家分享一段历史，事实上，我国国产第一辆汽车诞生于1931年5月31日，辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下，从美国引进技术，制成的民生牌75型2.5吨载货汽车，该车载重量1.82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里。在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的（主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等），“国产化”率达70%。首辆民生牌汽车在国内引起很大反响。然而随后“九一八”事变爆发，沈阳沦入日寇的铁蹄之下。工厂被日军侵占，即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走，刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样被扼杀了。
如今，这些老牌卡车企业皆是中国汽车工业的缔造者，是中国卡车工业的先驱力量。当下的中国，杰出的卡车企业还有很多，尤其是合资企业以及自主品牌不断涌现，像广汽日野、大运汽车等；另外，伴随着斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃、德国曼恩等国际知名进口卡车不断冲击，国内卡车市场的竞争环境越来越激烈，而竞争才是动力的源泉，是国产卡车技术发展的不竭动力。
相关链接
验证码：