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50岁的陕汽,60岁的跃进:老牌卡车企业都多大年岁了

日期:2018-03-05     来源:卡车之友网原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2018-03-05

汽车,是衡量国家工业发展水平的重要标志。新中国的汽车发展史就是以卡车为开端的,1953年6月,毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》,并为一汽奠基题词:“第一汽车制造厂奠基纪念。”十一个大字,开启了中国汽车工业新纪元。


几天前的2月28日,陕汽重卡举行了建厂50周年庆典,而不久后的3月10日,也是中国第一辆轻卡--跃进轻卡60岁的生日。时光荏苒,国内许多卡车企业都已走过了几十个年头,在岁月的打磨下铿锵前行,就让我们回顾历史,探寻我们身边的老牌卡车企业都多大年岁了?


一汽解放:中国一汽65岁;解放卡车62岁
中国一汽建厂之后,1956年7月13日,便不负重托,新中国第一辆“解放”牌卡车下线,时至今日,解放卡车已经62岁了,而一汽集团已经成为国内最大的汽车企业集团之一,位列世界500强企业前列。

 

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新中国第一辆“解放”牌卡车下线


2016年,解放卡车也隆重庆祝了自己60周岁的生日。活动中,一汽解放党委书记、总经理胡汉杰讲到:“1956年从解放鸣响第一声响笛时,意味着我国汽车工业开始新的征程,风风雨雨六十载,解放直面改革的难点、痛点,艰辛探索,变革创新,开创了中重型并举新格局,实现了解放卡车的全面升级。”继往开来,今天的解放卡车,正努力成为国际一流的卡车品牌。


中国重汽:62岁
中国重型汽车集团有限公司(简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,始建于1956年,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年,中国重汽生产制造了第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,它还曾在1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,成为国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业,直至现在,斯太尔依旧是国内卡车的标杆产品之一。

 

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黄河牌JN150


跃进轻卡:60岁
“跃进”的前身是1947年3月27日成立的中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂,1957年正式成立南京汽车制造厂,1958年3月10日中国第一辆轻型汽车诞生,被国家命名为“跃进”牌,其名字就可看出,曾经在国家战略中的重要意义。2016年跃进并入上汽大通,上汽大通南京分公司(上汽跃进)成立并运行,开启全新征程。

 

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四川南骏(四川现代):60岁
很多人是通过2012年,四川南骏与韩国现代合资成立四川现代熟悉四川南骏的。很多人以为,四川南骏是个新企业,其实不然,四川南骏本身就是一个极具历史意义的汽车企业,1958年创立于四川内江,是中国汽车工业特别是农用机械的开创者之一,只是因为历史的原因,经历过多次坎坷,合资之后,老树新芽,期待迸发新的活力。

 

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江淮汽车:54岁
作为一家乘商并举的大型汽车企业集团,江淮汽车的前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1968年,安徽第一辆汽车诞生于江淮汽车;1990年,开发出中国第一辆客车专用底盘。今日的江淮汽车,已经成功形成国际化销售网络,截至2017年底,累计出口超58万辆,涵盖南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等130多个国家和地区。

 

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1968年,第一辆“江淮”牌载货车诞生


上汽红岩:53岁
上汽红岩的前身是我国军车的先驱“红岩”品牌。1965年10月1日,在周恩来总理的亲切关怀下,中国首次引进法国贝利埃军车技术,四川汽车制造厂在重庆双桥破土动工,拉开我国第一个高起点、专业化的重型军车生产基地建设序幕。

 

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在1965年至1976年期间,红岩先后试制出六种车型,红岩CQ260、红岩CQ261汽车实现批量生产,主要用于军用装备,其后又相继试制出导弹装配车底盘、自卸汽车、65吨汽车吊底盘等国防和经济建设急需的车辆,构成了我国第一代重型军用装备主力,为我国的国防事业做出了重大的贡献 。


陕汽集团:50岁
陕汽的前身是陕西汽车制造厂,1968年奠基兴建,1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车,彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今,为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式,受到国务院和中央军委的多次嘉奖。

 

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江铃汽车:50岁
江铃汽车是由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,同年4月,江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车12辆,开始了江西汽车制造厂造车的历史。而江铃汽车的第一个发展转折要从1985年开始,江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社双方签署正式合同:以技术引进、技贸结合方式引进日本五十铃公司NHR542双排座1.25吨轻型汽车,当下,五十铃技术仍然在用户心中经久不衰。

 

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东风商用车:49岁
众所周知,东风商用车的前身是第二汽车制造厂,也称“二汽”,是1969年才开始在湖北的十堰市建造的,它主要生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理,九十年代改名东风汽车公司。

 

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华菱星马:48岁
很多人以为华菱星马是一家年轻的企业,其实不然,追根溯源,华菱星马的前身其实是1970年成立的马鞍山市建筑材料机械厂,2011年,华菱星马完成重组成为上市公司。值得一提的是,华菱星马坚持自主创新研发发动机、变速箱、车桥等核心零部件项目,产品技术领先,配装率稳步上升,未来值得期待。

 

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福田汽车:22岁
我们熟知的福田汽车其是中国自主品牌的新生力量,少年成名,自1996年在北京成立,历经20多年迅速发展,已成为全球领先、中国最大的商用车企业。截止2017年,累计产销汽车超800万辆, 连续2年位居世界商用车销量第一,连续多年居中国商用车销量第一,2017年,世界品牌实验室发布《中国500最具价值品牌》排行榜,福田汽车以1125.78亿元排行第34名,位居商用车行业第一、汽车行业第四, 连续多年领跑商用车行业。

 

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另外,《卡车之友网》还想与大家分享一段历史,事实上,我国国产第一辆汽车诞生于1931年5月31日,辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下,从美国引进技术,制成的民生牌75型2.5吨载货汽车,该车载重量1.82吨,采用六缸水冷汽油发动机,65马力,前后轮距4.7米,最高车速为每小时40公里。在全车666种零件中,有464种是自制的,202种是进口的(主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等),“国产化”率达70%。首辆民生牌汽车在国内引起很大反响。然而随后“九一八”事变爆发,沈阳沦入日寇的铁蹄之下。工厂被日军侵占,即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走,刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样被扼杀了。


如今,这些老牌卡车企业皆是中国汽车工业的缔造者,是中国卡车工业的先驱力量。当下的中国,杰出的卡车企业还有很多,尤其是合资企业以及自主品牌不断涌现,像广汽日野、大运汽车等;另外,伴随着斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃、德国曼恩等国际知名进口卡车不断冲击,国内卡车市场的竞争环境越来越激烈,而竞争才是动力的源泉,是国产卡车技术发展的不竭动力。

 

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