这是一个充满强烈颠覆性的时代，明天总在我们想象之外。就在卡友们还关注于“大马力+小速比”的动力配置时，还纠结于要不要选装手动档变速箱时，无需加油的纯电动重卡已经轰然而至。
美国洛杉机当地时间11月16日，伴随埃隆•马斯克（Elon Musk）将特斯拉电动半挂卡车Semi开进发布会现场，随即吸引全球范围对纯电动重卡的关注，也引爆若干吃瓜群众对“纯电动重卡时代”的美好憧憬。
其实，业界对纯电动重卡的产品和技术并不陌生，纯电动重卡的批量生产，以及商业化应用和运营也日趋广泛和成熟，而这一切极大归功于新能源汽车引领者——比亚迪多年来的技术探索和创新。
比亚迪全球首款16吨纯电动洗扫车在九三阅兵式上亮相
由于受技术领域种种条件所限，纯电动重卡长期以来是新能源商用车研发领域难以逾越的高地。2013年，比亚迪以前瞻性战略布局开展电动卡车研发，并凭借技术储备优势很快成为当之无愧的行业引领者。
2015年4月20日，比亚迪以“新能源 新未来”为参展主题，携旗下新能源汽车亮相上海车展，现场正式发布新能源车“7+4”全市场战略布局，“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车和私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口，逐步实现全市场布局。
比亚迪的战略是基于强大实力支撑，还有对未来市场需求判断的基础上制定的。同样是在2015年，比亚迪与北京环卫集团联合发布全球首款16吨纯电动洗扫车，22台纯电动洗扫车在九三阅兵式上亮相，向全世界展示了中国绿色科技和高端制造业水平，从而宣告重型卡车纯电动化技术的成熟。
2016年，比亚迪又联合北京环卫集团发布了26款全系列环卫车，总质量1～32吨，车辆覆盖环卫作业前端道路清扫、中端垃圾运输及末端简易处理各个环节。自2017年1月起，比亚迪携手北京环卫集团陆续交付809辆纯电动环卫车服务北京，助力北京环卫集团车辆新能源化率45%以上，并将逐步实现环卫车全部电动化，打造北京环卫电动化全球第一城。
比亚迪在美国市场投放的纯电动卡车
《卡车之友网》获悉，比亚迪的卡车系列产品已经拥有纯电动牵引车、环卫车、渣土车、混泥土搅拌车、矿山特种车等全领域车型，填补了新能源重卡技术、市场的多项空白。其中，比亚迪Q系重卡牵引车拥有Q1、Q1M、Q3M等系列车型，满足客户对牵引吨位、续航里程等不同需求。
比亚迪Q1是主要面向城市物流运输、工业园区和港口物流运输打造的4×2驱动纯电动半挂牵引车。自2017年2月13日起截止9月底，由该车型组成的一支车队承担“深圳—惠州”、“深圳—汕尾”、“深圳—汕头”等比亚迪各地工业园之间的物流运输工作，累计运营里程已经超过21万公里，单车最长运营里程达到3.4万公里，各方面性能表现优异，充分展示了新能源重卡技术先进性和超高的经济性。
来自比亚迪方面的统计数据显示，“目前比亚迪新能源卡车已在全球诸多范围内投入运营，在各地运营数量已超过千台规模”。在国内，北京、上海、深圳、杭州、南京、太原、香港等多个城市和地区实现商业化、规模化运营，主要客户是北京环卫、国家电网、DHL、UPS等行业龙头客户。
比亚迪为洛杉矶港提供零排放港口运输解决方案——储能系统+纯电动重型卡车
比亚迪坚持新能源国际化之路，这一点对卡车产品也不例。在美国、新加坡、巴西等海外市场，无论是纯电动重型卡车，还是纯电动物流车，比亚迪新能源卡车的产品可靠性、经济性和环保性得到了客户一致好评，积累了成熟的规模化运营管理经验。
比亚迪北美地区首台纯电动环卫卡车惊艳亮相
特别是在美国市场，比亚迪纯电动卡车市场占有率稳居第一位，成为全美最大的纯电动卡车生产商。运行城市包括加州的洛杉矶、圣地亚哥、旧金山、加州圣贝纳迪诺、帕诺阿尔托等，主要客户包括洛杉矶港口（比亚迪将其打造成全球首个零排放港口）、美国慈善机构SF Goodwill、加州当地物流运营商Daylight Transport等。
比亚迪与韦恩工程公司联合推出的纯电动环卫卡车
“如果‘7+4’战略能够实现电动化，那么电动车的时代就到来了，对我们二氧化碳的减排也好，对城市PM2.5的治理也好，对地球减少化石资源的依赖也好，都是有很大的好处。”恰如比亚迪董事长王传福所说，那么纯电动卡车时代也将因为比亚迪和业内同行者的努力呼啸而来。
满足市场诚可贵，造福社会价更高。
技术领先和抢占市场，都只是企业发展打造核心竞争力的必然之举，而比亚迪之所以发展纯电动卡车，推动新能源事业，是因为有更大的梦想，“通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类的可持续发展”。
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