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轿运“练家子”重庆嘉川的“秘密武器”

日期:2017-09-23     来源:卡车之友网 原创     作者: 吴凡
吴凡 2017-09-23

“五六十万元买回来一台车,趴窝?!那可不得了!”重庆嘉川物流(集团)有限公司(简称重庆嘉川)董事长尹诗品告诉《卡车之友网》,“我们完全没有这方面的顾虑!客户打电话来,别人在修车,我们随时出发,一年365天都赚钱。这其中的秘密我可不会随便告诉外人,要自己悄悄藏着偷笑。”

 

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重庆嘉川物流(集团)有限公司董事长尹诗品


从1994年至今,重庆嘉川投资控股了重庆嘉川三捷运输有限公司、重庆嘉川橡胶制品有限公司、重庆华阳嘉川船务有限公司等,在北京、天津、上海、广州、长春等全国十几个轿车生产城市设有分支机构和办事处,与重庆长安汽车、东风小康汽车、一汽、上汽等多家汽车生产厂家及物流供应商建立了长期战略合作关系,成功建立了由西南辐射至全国的商品车运输物流服务网络,业务蒸蒸日上,已是叱咤中国西南地区商品车整车运输行业的龙头企业。


目前,重庆嘉川正从陆路运输迅速向船运、铁路运输等多式联运发展,引领西南轿运市场发展潮流。不过,比起它那令人眼馋业务规模,让人更为好奇的是,尹董口中的那个“秘密”到底是什么?

 

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广汽日野执行副总经理陈秀深致辞


9月22日,在重庆嘉川位于重庆双福园区占地约248亩的嘉川物流基地上,《卡车之友网》终于得窥冰山一角——广汽日野向重庆嘉川交付首批50台中置轴轿运车。


品质为信 缔结佳话
“重庆嘉川是专业商品车运输企业,前期经过慎重的多番比较,我们最终选择广汽日野。”尹诗品不无感慨,“我们发现广汽日野不仅是将车卖给客户,而是为客户提供适合、优质的产品,在售前、售中、售后环节为客户提供全面支持,为我们保驾护航。”

 

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作为宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、丰田、本田、传祺、现代、起亚、铃木、福特、长安、东风小康等国内外知名品牌商品车的承运人,服务品质是重庆嘉川引以为傲的资本。“卓尔不凡谦逊存、越陌度阡达四海、嘉言懿行则同仁、川流不息企业魂”,铿锵有力的诗句刻画的正是重庆嘉川的追求与气度。而这,与广汽日野对“高品质”的坚守不谋而合。

 

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2015年,重庆嘉川首次购入2台广汽日野牵引车,至今分别安全行驶了42万公里和43万公里,对比公司其它品牌重卡同期的行驶里程要多出至少10万公里,百公里油耗低3~5升,维修费更是令人吃惊的低,合下来每公里才几分钱。“别的车在外跑完几千公里就得入库检修,广汽日野却能人歇车不歇,连轴转,出勤率非常高。公司开广汽日野的驾驶员每个月收入要比同事高出不少。”

 

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广汽日野不仅为驾驶员带来了实惠,更为重庆嘉川这种龙头企业在供给侧浪潮中有效实现降本增效、标准化管理,提供了值得信赖的、突破围城的“利刃”。尹诗品告诉《卡车之友网》,尽管比较起来,广汽日野的首次购置成本高,但是从整个生命周期来看,无论是出勤率、油耗表现、维修费用还是二手车残值,都让他感觉“这投资值了”。


“这次批量采购广汽日野重卡,一方面是我们积极响应新GB1589政策要求,购置高品质的车辆,实施设备高低搭配、标准化运营的企业战略落地;另一方面,极大提升了公司的品牌形象,有效保障了商品车运输的服务品质,并解除了自身在车辆管理和运营方面的后顾之忧。”

 

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以品质为信,重庆嘉川与广汽日野的金玉良缘水到渠成。据悉,此次是首批交付50台,后续还将有50台共计100台广汽日野中置轴轿运车交付使用。尹诗品表示:“100台车辆交付到位后,未来我们不排除与广汽日野有进一步合作的可能。”


细分为进 激荡火花
“随着重庆嘉川100台轿运车的陆续交付,对于广汽日野提高在西南地区、在轿运车市场的品牌影响力是非常大的利好。”广汽日野执行副总经理陈秀深表示,“这既是广汽日野‘以工匠精神,打造精品;以贴心服务,创造价值’理念的践行果实,更是广汽日野植根中国本土市场,不断贴近实际需求、深耕细分领域的必然收获。”

 

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广汽日野副总经理张志勇(中)向重庆嘉川交付首批50台中置轴轿运车钥匙


2016年9月21日,新GB1589实施后,广汽日野迅速应对轿运车行业淘汰双排车后运力不足的潜在需求,率先推出配置达喀尔拉力赛的功勋发动机J08E的、全新6x2的中置轴轿运车型。陈秀深表示,“传承日野百年历史的精工工艺,广汽日野车辆的高品质、高出勤、高保值等‘三高三性’优势,是让我们广汽日野人引以自豪的根本所在。”


此次交付的中置轴轿运车体现了广汽日野应对细分所做出的适应性改变:搭载J08E发动机,可选265和300两种马力,更为适应新国标后的动力需求;沿用日野700系列驾驶室,但对驾驶室高度进行了重新调校,可选2750和2700mm;采用单胎,更加凸显整车的轻量化设计。

 

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此前,广汽日野已在广汽集团、日野自动车株式会社双方股东的大力支持下,联合日方技术力量、广汽研究院和广汽日野技术部门,面向轿运车用户开发了牵引车、厢式车等细分车型,从合规性、经济性、安全性上全方位满足终端对于新车型的迫切需求,并得到了来自终端的热烈拥趸。轿运车与厢式车产品的开发和推出,亦被视为“重振广汽日野计划”的重要组成部分以及实施成果,是由日野自动车、广汽集团、广汽日野三方共同投入开发力量的结晶。

 

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“今年是‘重振广汽日野计划’实施的第二年,整体业绩对比去年有大幅提升,今年增幅有望达到40%。”陈秀深表示,“如果说过去十年磨一剑,那么近两年来,用户一定在广汽日野身上看到了更多适应性的改变和创新。”毋庸置疑,200万公里无大修、30万稳赚300万的传奇故事,将由越来越多的广汽日野用户继续谱写。


随着中国物流行业日益规范,凭借先进的技术、精美的设计、严苛的标准以及精细化的生产和管理,广汽日野必将在中国高效物流更广阔的版图上,激荡起全新火花,以接轨国际的品质体验,练就重庆嘉川等价值客户持续创富的“秘密武器”。


                                  

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