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打造理想重卡 福田戴姆勒成就高效物流不二臻选

日期:2017-08-31     来源:卡车之友网 原创     作者:吴凡
吴凡 2017-08-31

作为更多定义在服务属性中的行业,物流业在近年来,随着电商快递、冷链危化等高附加值领域的崛起,开始从台前走到幕后。


实际上,在中国国民经济中,物流业仿若一条潜动的巨龙,一举一动释放巨大能量的同时,亦对推进中的供给侧改革产生深远影响。2016年,我国社会物流总费用达11.1万亿元,占GDP的比率为14.9%;物流岗位从业人员数为5012万人,比上年增长0.6%,成为人员增长最快的行业之一,占全国就业人员的6.5%。


物流业的转型升级,期待着现代化运输工具在创新科技的推动下破茧而出,也期待着现代化的运输理念在创新文化的实践中逐步深植。洞察这一发展潮流,“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛(简称公开赛)乘势而来。


高效创富价值伙伴

 

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首次参与大型赛事的秦秀龙,觉得公开赛上的一切,都充满了新鲜的刺激感。作为一名实际驾龄超过15年的“老司机”,赛场上的激烈角逐仍然让他不由慨叹,“强中自有强中手”。


在公开赛设置的场地技术操控赛环节,通过设定与卡车司机日常物流运营密切相关的快速甩挂、蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库等科目,考验驾驶员的精准操控水平,同时也彰显着作为比赛唯一用车的欧曼EST超级卡车的卓越性能。

 

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蛇形绕桩

 

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限宽路


契合目前高效物流最重要的甩挂运输趋势,快速甩挂科目展示了欧曼EST超级卡车,在提高道路货运和物流效率的潜在空间:电控气囊悬架具有的ECAS系统可以快速调整气囊的高度,帮助司机快速实现接挂与脱挂;同时可以根据月台的高度,利用电控气囊悬架对车辆货箱的高度进行调整,方便甩挂运输,快捷高效。

 

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倒车入库


直角转弯科目,则与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况符合,不仅考验着司机对空间和转弯角度的把控,也充分展示了欧曼EST超级卡车整车的操控平顺性和灵活性。


对很多第一次驾驶自动挡重卡的参赛选手来说,这与其说是一场比赛,不如说是一次心动体验。“在每一个设定科目中,欧曼EST超级卡车都表现出了,目前市场上同类产品最强大的性能优势。”秦秀龙说,“今年正好公司业务发展不错,回去我就要立马增购一台欧曼EST超级卡车。”


尽管他所经营的泓丰物流公司今年6月30日才注册成立,可得到了欧曼EST超级卡车这一高效运输“利器”的支持,他有足够的底气对未来冀望殷重。对于更多如秦秀龙一般的创业者而言,凭借卓越的综合性能,欧曼EST超级卡车亦成为他们高效创富的价值伙伴。


营造高效物流生态
创新科技的不断汇入,使人们将关注的目光日益倾注在物流装备的升级方面。福田戴姆勒认为,欧曼EST超级卡车之所以为“超级”的原因,并不仅仅因为其是一台融汇了全球顶尖优势资源的高端重卡,还在于以欧曼EST超级卡车为载体,推动中国物流行业实现高效发展。


在此基础上,福田戴姆勒通过提出围绕欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案,引领高效物流发展,帮助物流企业实现降本增效。


欧曼EST超级卡车真正实现了B10寿命达150万公里,发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期,整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准。“开着我的欧曼EST超级卡车,根本没有什么担心。”苏州交运物流的张怀祥告诉记者,今年6月,他刚提了一台崭新的欧曼EST超级卡车。“这车外观美好、有家的感觉,80多天开下来,舒适、节油,绝对高效,是一台理想的卡车。”

 

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欧曼EST超级卡车


此外,在售前、售后,福田戴姆勒通过欧曼TCO运盈宝和超级卡车训练营,围绕买车、用车、养车、管车的重卡全生命周期,提供面面俱到的增值服务。TCO运盈宝提供0利率金融服务、免费提供代用车的不停车服务、核心零部件42个月超长保修服务、10万公里超长保养服务、Super-fleetboard超级车队管理服务、二手车服务等,使高效物流的产业链从单一重卡延伸到周边产品。


超级卡车训练营中,配备专业讲师针对欧曼EST超级卡车特有的智能化技术,如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理,以及智能换挡、系统学习管理等技术智能化节油技术等,进行深入讲解,有的放矢地帮助用户在不同载重、不同路况等条件下,选择正确的动力输出方案。


“通过参加训练营的集训,我更加清楚地了解了欧曼EST超级卡车的使用方法,并意识到自己在驾驶中一些不良习惯所带来的安全和运营隐患。在过去十几年的从业生涯中,我还是头一次享受到这种待遇。”欧曼EST超级卡车的新晋车主陈立功表示,超级卡车训练营为他们这一群体带来了归属感。


路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。尽管对于高效物流的探索永无止尽,可是在现阶段福田戴姆勒通过自身的努力,为快递快运、危化品、冷链、高附加值日用工业品等顿足于高效发展瓶颈的高附加值行业用户,展示了一种全新的可能性。


“公开赛实际数据显示,通过对驾驶员的专业培训,以及物流装备的升级,欧曼EST超级卡车客观能够实现节油5%~7%。”福田商用汽车集团高级副总裁、品牌总监李健表示,“我们坚信这将对推动物流行业的高效发展具有重要的现实意义。”


事实上,对于许多如秦秀龙、张怀祥和陈立功一样,默默为物流行业发展奉献青春、挥洒汗水的从业人员来说,理想和现实的距离,也许只是一辆欧曼EST超级卡车。愿它满载希望,一路收获幸福。

 

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  • 【责任编辑:张东旭】
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