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正向发声 福田欧马可PO出“第一姿态”

日期:2017-06-19     来源:卡车之友网 原创     作者:吴凡
吴凡 2017-06-19

在群雄逐鹿的白热化格局之中,谁是中国高端中轻卡的头把交椅?


十年终成一剑。

 

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“在过去的几年中,欧马可始终保持40%~50%的复合增长率,是我国高端中轻卡市场的一抹亮色。”福田欧马可事业本部副本部长邵国庆表示,2016年欧马可市场销量首次超过庆铃,今年更是全面引领行业发展,进一步与竞品拉开差距。

 

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福田欧马可事业本部副本部长邵国庆


从2006年第一台轻卡下线,迄至今日全系超级卡车S1、S3、S5完成全球上市,无论是市场表现,还是产品品质和服务政策,欧马可已经完成全球高端中轻卡引领者的“蝶变”之旅。


然而在过去的荏苒岁月中,欧马可始终保持低调潜行的姿态:于外,深入市场一线,沟通了解用户需求;于内,提升团队水平,刻苦打磨产品品质,从欧马可N、欧马可A到1系、3系和5系再到超级卡车,逐步实现了在城市、城郊、城际物流三大领域的价值拓展与全面覆盖。


“福田汽车对欧马可有很高的品牌定位。”福田商用汽车集团高级副总裁、欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华向《卡车之友网》表示,“欧马可的使命就是在国内、国际两个市场上,打造高端卡车产品。我们的业务必须要有远大的目标!”

 

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福田商用汽车集团高级副总裁、欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华与记者沟通


路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。2017年,随着市场业绩继续以20%速率保持增长态势,以及超级卡车阵营使面向终端提供的运营解决方案日臻完善,欧马可终于高调发声,意欲持续问鼎中国高端中轻卡市场。


无论是在与竞品的分羹之战中,还是在对终端需求的应对方面,欧马可超级卡车家族都是一柄利刃。如果说此前面对市场的金戈铁马,欧马可并无必胜把握,而当全系产品由M3平台升级至M4平台,那么已经是胜券在握。


“超级卡车的卓越品质为‘欧马可’提供了更强的品牌基因。”顾德华毫不讳言,与其说M4平台是升级切换,不如说是作别过往的质的飞跃。“无论是产品本身的血统和研发水平,还是实际运营中的价值表现和上市过程中的营销战略,超级卡车都为品牌刻上了更明显、更深刻的欧洲烙印。”

 

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作为一个面向世界物流“智慧变革”的全新平台,欧马可超级卡车的卓越品质是对“源于欧洲、来自德国、服务全球”的完美诠释。


其一在研发上,依托福田汽车德国全球研发中心、链合福田汽车超级卡车全球创新联盟成员智慧科技,全面提升产品研发设计能力;


其二在制造上,借助中德领先制造科技,采用奔驰技术标准严苛开发流程,实现欧马可超级卡车从研发到生产再到验证的全程欧洲标准保障;


其三在品牌上,跟随福田汽车超级卡车项目进度,吸收“中德联合”的技术结晶与“福田工业4.0”的智慧内涵,为欧马可超级卡车奠定了“欧洲科技”品质内涵的基础;


其四在测试上,欧马可是中国首个在欧洲完成认证测评的高端中轻卡品牌,在中国首发之前,欧马可S3超级卡车接受了德国权威测试认证机构DEKRA的严苛测评,并由欧洲专业商用汽车媒体《Tracker》进行媒体监督,进一步确立了其源自欧洲的品质标准。


此外,别具匠心的上市路线也为欧马可的问鼎之旅添上与众不同的精彩。继2016年9月22日德国汉诺威全球上市,欧马可超级卡车源自欧洲、回到中国,重新定义中国智能高效物流模式,尝试以欧洲科技引领中国高端中轻卡技术升级,为用户带来更加卓越的价值体验,引领中国卡车行业创新变革,重塑市场格局。


“万变不离其宗,欧马可的追求核心从来都只有一个,那就是,为客户创造价值。”顾德华言辞铿锵,“只有这,才是支撑欧马可持续发展的根本,才是推动欧马可最终走出去的动能。”

 

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即便是从未驾驶过卡车的新手司机,也可以很快上手欧马可 S5超级卡车,因为实在是“太好开了”


千淘万漉虽辛苦,吹尽狂黄沙始到金。目前,欧马可已经构建完成由S1城市物流用车、S3城郊物流用车,以及S5超级中卡城际物流用车组成的超级卡车产品家族,分别搭载福田康明斯ISF2.8/3.8/4.5L世界级发动机,形成了横跨3.5T~25T载重范围的9个载重平台、拥有2.8m至9.78m货箱类型和长度的4个车身系列,全面覆盖轻卡、中卡目标市场的产品格局。


“今年以来,联袂欧曼超级重卡,欧马可在开展8场区域上市活动的同时,一举推出了覆盖轻、中、重型卡车的‘超级卡车’一体化物流解决方案。”邵国庆告诉《卡车之友网》,“尤其是,在‘一带一路’等重大外事活动中,欧马可倾情护航,提供‘国宾级’的物流保障服务,体现了实力,彰显了品牌。”


众所周知,相较普通商业物流,“国宾级”物流对于任何运输车辆都不啻于一场情怀与实力的挑战。情怀落索则不足以登大雅之堂,实力落败则不足以堪大任压肩。在“国宾级”的舞台上只有“万无一失”,而不容许出现万分之一的意外,要求的是绝对的安全、绿色、高效。

 

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“老司机”对欧马可S5的评价是:和咱们开的小车没什么差别,甚至还更舒服!宽大的视野、舒适的气囊座椅、贴心的倒车影像、宽敞的驾驶空间和瞬间可以冷到让人起鸡皮疙瘩的空调系统,真是让人服气!


事实胜于雄辩。在全球共同关注的目光下,欧马可一次又一次地完美履行“国宾级”物流保障任务,从今年5月北京“一带一路”国际合作高峰论坛,到杭州 G20峰会到9·3阅兵、APEC峰会等国家级外事活动,欧马可以无可辩驳的卓越运营表现征服了全球。


让人更为赞叹的是,欧马可要将这一“国宾级”理念与标准贯穿于产品表现的始终,进一步为中国中轻卡行业注入向上提升的强大牵引力,“在行业树立标杆、引领潮流,为商业伙伴提供‘国宾级’的物流服务”。这不啻于在价值狂澜渐兴的高端中轻卡市场再次投下一枚重磅炸弹,尝试将“国宾级”的物流体验引入正处于转型升级剧变之中的中国物流行业。


尽小者大,慎微者著。历史曾无数遍地说明,点滴的创造终将带来颠覆性的未来景观。随着福田欧马可正式发声领军高端中轻卡,并以“国宾级”概念重塑物流生态,可以期待,凭借不断升级的产品品质和成长的品牌魅力,行业将共同见证又一轮全新的“欧马可价值风暴”。


                                  

 


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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