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干掉那个老外……

日期:2017-06-13     来源:卡车之友网 原创     作者:张久英
张久英 2017-06-13

“干掉那个老外!”


王利要“干掉”的老外是David Vrsecky,来自捷克共和国的欧洲卡赛冠军车手。其实,王利的这个想法从2016年9月10日第一次参加中国卡车公开赛时就萦绕于心,一站比一站强烈。

 

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集实力、勇气和颜值于一身的王利在国内赛车界拥有华丽且辉煌的战绩,2002年就在北京汽车技能挑战赛中夺冠;2004年全国卡车大赛福田欧曼杯年度总冠军、单项季军……众多荣誉为这枚货真价实的“老炮儿”提供印证。别看成天阳光灿烂的他一幅无忧无虑的模样,上了赛道就秒变“拼命三郎”。


去年首战中国卡车公开赛肇庆,王利只是抱着玩的心态,毕竟离开卡赛多年,朋友还是老朋友,赛事规则却已经对接国际。不过,上了赛道,脚丫子踩到油门上,王利的热血本能地燃烧起来。虽说第一回合遭遇波折,但在第二回合中发挥出了“拼命三郎”应有水平,成绩仅次于David Vrsecky。

 

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David Vrsecky是欧洲卡赛的冠军车手,驾驶的又是在欧洲经过专业改装的570马力TATRA;而王利代表玲珑轮胎队出战,驾驶的只是稍做调校的480马力量产联合卡车(C&C),仅从硬性条件衡量,胜算悬殊。

 

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“赛车很重要,比赛车更重要的是技术、勇气和自信。”王利在近20年赛车生涯的锤炼和磨砺中体会过超强性能赛车带来的快感,且深知技术、勇气和自信之于赛车手灵魂建设的重要。从2016赛季的肇庆、上海,再到2017赛季的北京站,他一步步向着自己追求的目标迈进。


“既然赛车性能暂时不可能有质的提升,那就在技术方面更强大。”王利在赛车界被大家尊称“利哥”,一是因为乐于沟通交流,再就是技术超一流。没跑中国卡车公开赛前,王利在“全国卡车大赛”上叱咤风云,如今一而再再而三地被David压制,心中当然不爽。


其实,在中国卡车公开赛上,心中不爽的不止王利。


辛克俊比王利的心情还糟糕。论战绩,他在国内车手中同样光芒四射,连续多年在“全国超级卡车越野大赛”占据统治性优势。2015年,全国卡车大赛升级为中国卡车公开赛,他是最具夺取车手杯冠军的车手之一。正所谓天意弄人,只因为总决赛中在一处弯道对队友Martin kolom礼让,憾失总冠军荣誉。

 

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再战2016赛季,原本雄心勃勃的辛克俊一心卷土重来以雪前耻,出人意料的是零公里润滑油队携专业赛车TATRA出战,而且同样来自捷克的车手David Vrsecky比 Martin kolom的作风更加凶悍,技术更高一筹。在郁闷中度过2016赛季后,辛克俊于2017赛季转战铂骏产业队,并且凭借专业技术改装的时骏重卡而重燃希望之火。


“干掉那个老外!”


辛克俊上场前和王利是一个心思。只是,命运之神这次只是让希望在辛克俊眼前一晃,并没有成就梦想。

 

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6月10日预赛排位中,辛克俊一马当先杀出重围,跑出单圈1分38.297的全场最快成绩,比David 的1分39.562快出许多。遗憾的是,由于突发情况,辛克俊没能跑完全场规定的12圈。


“干掉那个老外!”


乘龙汽车队的侯红宁也是这样想的。

 

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被誉为“卡车之王”的侯红宁已经在中国卡车公开赛上连续两个赛季霸占6X4组冠军,新赛季则尝试4X2赛车。必须承认,匹配13L潍柴动力的乘龙T7是长头卡车中“暴龙”,是赛车中的“闪电”。由于已经习惯驾驭6X4车型,进弯和出弯时,侯红宁还没有完全发挥4X2长头车型的优势,错失抢位先机。他表示在下一站会以更快更强悍的姿势冲击TATRA,冲击个人最高荣誉车手杯冠军。


“干掉那个老外!”


中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄也希望中国车手能够做到。2003年初创卡赛时,他还只是尝试创新,及至2015年在玲珑轮胎的助力下全面升级中国卡车公开赛,他已经有信心打造中国最精彩的汽车赛事,有信心打造最精彩的国际大赛。在加强中国车手和国际顶级车手的交流和竞争中,能够“干掉”David Vrsecky,以及总积分第二的乘龙汽车队车手Adam Lacko,显然意味着中国卡赛水平的巨大提升。辛克俊的单圈最快成绩;王利的一次又一次挑战;侯红宁的强力追击……这些努力终究会成就传奇,成就梦想。

 

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“其实,就在中国车手和车队的追赶中,国内车手的竞技水平已经大幅进步,车辆改装也有显著提升。神州领航、北京优德伟、安微骏强、陕西狼风、酷卡、青岛安路博等车队均以全新面貌出战,足以反映卡车竞技在中国开始步入旺盛发展。”李上雄表示中国卡车公开赛不止于赛车,更艰巨的责任在于发展汽车运动,推动产业发展。

 

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“如果国内车手能够‘干掉’David,能够超越TATRA,那么零公里润滑油队所做的一切都值得,也更有意义。”零公里石油化工有限公司董事长陆涛接受《卡车之友网》专访时坦言之所以用专业赛车打比赛,首先是为了检测并验证零公里润滑油的品质,再就是为了“刺激”国内赛车发展,通过高技术水准的展现促使行业和产业对汽车运动文化有全新认知,“在汽车社会,在全世界汽车产销第一的国家,汽车运动应该是全民性关注,而不应该停留在‘小众化’状态”。

 

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如果,一个月后的上海天马赛车场之战,David被“干掉”,无论“施暴”的是王利、辛克俊、侯红宁,亦或是David的老乡Adam,之于David而言无疑很“杯具”,之于中国卡车公开赛则是值得举手相庆的乐事。


题外话:David Vrsecky来自捷克共和国,做派却很英伦,现场会向每位对手致意,从不拒绝车迷合影,接受访问时总是保持微笑。他希望自己在中国卡车公开赛的表现能够为大家带来欢乐和刺激,并且愿意和中国车手交流。看到铂骏产业队的新赛车,他还特意仔细围观,毫不介意对手的挑战。冠军,是他驾驭TATRA在中国卡车公开赛的唯一目标。

 

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记者提前剧透,完成2017赛季后,零公里润滑油队的明星赛车TATRA将重回欧洲进行技术升级,未来将以更强大实力迎接所有挑战。


                                  

 


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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